La
Porsche è tornata al vertice nelle qualifiche per la seconda gara del quarto incontro dell'
International GT Open, che si sta disputando a
Spa-Francorchamps.
La
997 GT3RSR SuperGT/GT2 dell'
Autorlando pilotata questa volta da
Lietz - già il più veloce nelle prove libere di ieri, mentre le qualifiche 1 le aveva disputate il meno competitivo
Roda - ha siglato il miglior tempo in questa sessione, anche se il crono è stato più alto di otto decimi di secondo di quello con cui la
Ferrari F430 di
Kaffer dell'
AF Corse questa mattina si era aggiudicato la pole di gara 2, quando la temperatura era però più fresca, assicurando un miglior rendimento del motore.
La vera sorpresa della seconda sessione di qualifiche è stata comunque l'impressionante prestazione della
Porsche 997 GT3 R della classe più piccola
GTS/GT3, pilotata da
Lieb. Il pilota tedesco e il
team Manthey, entrambi ufficiali
Porsche, sono arrivati per la prima volta nel
GT Open e in questo turno hanno messo a segno un impressionante secondo miglior tempo assoluto, con il crono di 2'22"407, nonostante in campo con una vettura della classe più piccola, appunto.
La
Porsche 997 GT3 R è risultata ben 1"6 più veloce della prima delle inseguitrici in
GTS, la
Ferrari F430 Scuderia di
Makowiecki, anche se va specificato che questi, per quanto buon pilota, non è certo al livello di
Lieb.
Nel primo turno l'altro pilota dell'equipaggio del
Manthey, "Bullit", era invece risultato ben più lento (27° tempo assoluto), ma questi è solo un gentleman e non era riuscito a esprimere il vero potenziale della formazione tedesca. Che ora nelle due gare, almeno nei turni di guida di
Lieb, sarà una vera e propria spina nel fianco delle
Ferrari F430.
Per quanto riguarda le rosse, invece, la prima della classe top
SuperGT/GT2 è risultata quella di
Toccacelo dell'
Edil Cris, già molto competitiva con
Giammaria nella prima sessione di qualifiche; l'equipaggio italiano è infatti fra i più equilibrati in campionato.
INTERNATIONAL GT OPEN, Spa-Francorchamps, 26/06/2010
Seconda sessione di prove ufficiali
1. Lietz - Autorlando, Porsche 997 GT3RSR SuperGT - 2'21"800
2. Lieb - Manthey, Porsche 997 GT3 R GTS - 2'22"407
3. Toccacelo - Edil Cris, Ferrari F430 SuperGT - 2'22"692
4. Kirkaldy - CRS, Ferrari F430 GTS - 2'22"819
5. Barba - AF Corse, Ferrari F430 SuperGT - 2'23"072
6. Makowiecki - Dayraut, Ferrari F430 Scuderia GTS - 2'23"390
7. Livio - Kessel, Ferrari F430 Scuderia GTS - 2'23"644
8. Aguas - AF Corse, Ferrari F430 GTS - 2'23"803
9. Narac - Imsa, Porsche 997 GT3RSR SuperGT - 2'23"857
10. Broniszewski - Kessel, Ferrari F430 SuperGT - 2'24"093
11. Mortimer - RPM, Ford GT GTS - 2'24"465
12. Couceiro - Kessel, Ferrari F430 Scuderia GTS - 2'24"500
13. Niarchos - CRS, Ferrari F430 SuperGT - 2'24"544
14. Lancelotti - Villois, Aston Martin DBRS9 GTS - 2'25"227
15. Deverikos - Autorlando, Porsche 997 GT3 GTS - 2'25"282
16. Kauffmann - Autorlando, Porsche 997 GT3RSR SuperGT - 2'25"778
17. Longere Roux - Bruge Longere Roux, Ferrari F430 Scuderia GTS - 2'25"926
18. Talkanitsa - AT, Ferrari F430 Scuderia GTS - 2'26"044
19. Riebensahm - Vulkan, Dodge Viper GTS - 2'26"971
20. Borghi - De Lorenzi, Porsche 997 GT3 R GTS - 2'27"711
21. Rouget - Demay, Ferrari F430 Scuderia GTS - 2'27"784
22. Malegol - AF Corse, Ferrari F430 GTS - 2'28"277
23. Dijkstra- Brinkmann, Audi R8 LMS GTS - 2'28"557
24. Gerber - AF Corse, Ferrari F430 SuperGT - 2'28"779
25. Beaubelique - Balthazard, Ferrari F430 GTS - 2'28"883
26. Savary - Policand, Ferrari F430 GTS - 2'29"179
27. Kremer - Kessel, Ferrari F430 Scuderia GTS - 2'29"502
28. Crespi - Villois, Aston Martin DBRS9 GTS - 2'30"150
29. Versluis - Versluis, Ferrari F430 GTS - 2'30"225
30. Desbrueres - Desbrueres, Ferrari F430 Scuderia GTS - 2'31"856
31. Silva - Vodafone, Aston Martin DBRS9 GTS - 2'31"916
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