Vittoria della coppia AF Corse composta da
Gimmi Bruni e Federico Leo. Bruni, che ha iniziato lo stint di guida, si è portato in
vetta alla gara nel corso della seconda tornata quando ha sopravanzato il
poleman Nick Tandy.
Ottimo scatto anche di
Phillip Peter, che all’uscita di Les Combes nel corso della prima tornata ha agguantato il terzo posto. Alle loro spalle c’erano la Corvette di
Ramos, l’Aston di
Barba e la Ferrari di
Montermini. Il passo di Bruni in vetta alla gara è stato
impareggiabile per tutti, con Tandy che da subito non riesce a tenere la scia della 458. Nella seconda tornata Barba infila Ramos per il
quarto posto, poi sopravanzato anche da Montermini. Rientra ai box al giro sei
Piccini con la posteriore sinistra bucata. Al decimo giro
grande attacco di Peter ai danni di Tandy all’uscita dal Radillon.
La
Porsche è in evidente
crisi di gomme e l’austriaco ne approfitta per compiere una
manovra esaltante che gli consegna il secondo posto virtuale. Alle loro spalle però non stanno a guardare, e Barba in staccata a Les Combes
si prende la piazza d’onore. Dietro Montermini approfitta dei problemi di Tandy e sopravanza la Porsche.
Dopo il cambio pilota, a seguito di un lungo,
Raffaele Giammaria viene coinvolto in un testacoda. Il laziale perderà successivamente il controllo anche nelle ultime fasi di gara, in un apprendistato difficile per questa nuova Corvette nella sua prima corsa in GT Open . Al ventesimo giro
Malucelli infila Broniszeski, che ha ereditato il volante da Peter, conquistando il secondo posto. Il portacolori Kessel viene
penalizzato di 20 secondi per non aver rispetto i limiti della pista. In questo modo, sul terzo gradino del podio sale così la Ferrari di Montermini e Lopez.
GT Open, Spa-Francorchamps, 23/06/2012.
Gara 1
1. Bruni/Leo (Ferrari 458) - AF Corse – 29 giri 1:10'59"486 - SGT
2. Barba/Malucelli (Aston Martin Vantage) - Villois - 28"057 - SGT
3. Montermini/Lopez (Ferrari 458) - Villorba - 34"958 - SGT
4. Narac/Pilet (Porsche 997) - Imsa - 44"464 - SGT
5. Ramos/Giammaria (Corvette C6R) - V8 Racing - 48"704 - SGT
6. Peter/Broniszeski (Ferrari 458) - Kessel - 54"862 – SGT *
7. Talkanitsa Sr & Jr (Ferrari 458) - AT Racing - 1'27"870 - SGT
8. Bizzarri/Rizzoli (Ferrari 458) - AF Corse - 1'34"389 - GTS
9. Hummel/Christodoulou (McLaren MP4-12C) - Lapidus - 1'37"654 - GTS
10. Dalle Stelle/Zampieri (Ferrari 458) - Kessel - 1'38"645 - GTS
11. Ardagna/Cirò (Ferrari 458) - AF Corse - 1'57"040 - GTS
12. Sijthoff/Moncini (Corvette C6R) - V8 Racing - 2'13"283 - SGT
13. Giudici/Mowlem (Lotus Evora) - Giudici - 2'17"083 - GTS
14. Hamilton/Mapelli (Porsche 997) - Autorlando - 2'17"424 - GTS
15. Ladygin/Toril (Ferrari 458) - Russian Bears – 1 giro - GTS
16. Pronk/Kox (Lambo Gallardo) - Reiter – 1 giro - GTS
17. Amarl/de Castro (Porsche 997) - Drivex – 1 giro - SGT
18. Kremer/Earle (Ferrari 458) - Kessel – 1 giro - GTS
19. Alexander/Calari (Ferrari 458) - Kessel – 1 giro - GTS
20. Haane/Lanting (Ferrari 458) - AF Corse – 1 giro - GTS
21. Lorenzo Bontempelli (Ferrari 458) - Ombra – 1 giro – GTS *
22. Mantovani/Cecchellero (Ferrari 458) - Kessel – 2 giri - GTS
23. Piccini/Geri (Porsche 997) - Drivex – 2 giri - SGT
24. Rafael Unzurrunzaga (Mosler MT900) - Blue Jumeriah – 3 giri - GTS
25. Zlobin/Rotenberg (Ferrari 458) - Russian Bears – 3 giri - GTS
26. Mallegol/Blank (Ferrari 458) - AF Corse – Senza tempo - GTS
Giro veloce: Federico Leo 2’21”929
Ritirati
19° giro – Marco Holzer
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