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Misano, Libere 2: Agostini e Zampieri salgono al comando con la Lamborghini

Il pilota dell'Antonelli Motorsport, dopo aver ottenuto il secondo tempo nella prima sessione, ha conquistato il miglior tempo al pomeriggio precedendo le Ferrari della Scuderia Baldini di Malucelli-Cheever e la 488 di Stefano Gai.

Lamborghini Huracan S.GTCup #63: Agostini-Zampieri, Antonelli Motorsport

Lamborghini Huracan S.GTCup #63: Agostini-Zampieri, Antonelli Motorsport

acisportitalia.it

Porsche 997 Cup My 12-GTCup #176: Pisani-Pallazzo, Siliprandi
Lamborghini Huracan S.GTCup#101: Liang-Ortiz, Vincenzo Sospiri Racing
Porsche 997 GT3 R #88: Venerosi-BAccani, Ebimotors
Sabino Marco De Castro, Ebimotors
Huracan S.GTCup #101: Liang-Ortiz, Vincenzo Sospiri Racing
Ferrari 488-S.GT3 #46: Stefano Gai, Black Bull Swisse Racing
Ferrari 458-GT3 #79: La mazza-Magli, Easy Race
Ginetta G55-GT4 CS #207: Carboni-salini, Nova Race
Ferrari 458 Italia Evo-GTCup #161: Baccarelli-Ferrara, Caal Racing

Anche la seconda sessione di libere si è consumata sotto un sole tipicamente estivo. In un primo momento è stato ancora Gai (Black Bull) a svettare davanti a Agostini (Antonelli Motorsport) e Malucelli (Scuderia Baldini).

Proprio Agostini scalza il ferrarista in vetta con 1’33”838 che rimarrà il migliore fino a fine sessione. Non sono mancati i Warning per i tagli in curva, causa i cordoli bassi. Sanzioni che poi si sono trasformate in bandiera nera con relativo stop and go di cinque minuti.

Colpo di scena per la bandiera rossa, sventolata per l’uscita di Treluyer (Audi Sport Italia) alla frenata dell’ingresso del Carro (montava gli pneumatici usati a Imola).

In Gt3 La Mazza-Magli (Easy Race) svettano davanti Venerosi-Baccani (Ebimotors) verso fine sessione con Benucci-Niboli (MP1 Corse) terzi. In Super GTCup i soliti Liang-Ortiz si distinguono con ottimi tempi mantenendo sempre la vetta della classifica davanti a Cazzaniga-D’Amico (Vincenzo Sospiri Racing) e Kasai-Basaz (Antonelli Motorsport).

Rientra nella serie Simone Sartori, già visto la scorsa stagione con il Team Antonelli Motorsport e coadiuvato dal campione GTCup 2014 Omar Galbiati. Qui a Misano divide l’abitacolo con Pietro Perolini, debuttante nella serie già dalla gara di Imola (Antonelli Motorsport).

Assente Pier Alessandri per impegni lavorativi, mentre rientra Piero Necchi già presente nella serie nel 2016. Un’altra new entry con Alessandro Perullo che affianca Mauro Trentin alla guida della Huracan del team Petri Corse, sostituendo Manuel Deodati. Rientro per Davide Durante che affianca Alessandro Bonacini alla guida a bordo della Huracan dell’Imperiale Racing.

In GTCup la Ferrari di Baccarelli-Ferrara ripetono le ottime performance di libere 1 e siglano 1’39”596. Proprio a Misano c’è la new entry di “Togo” con la Porsche 997 Cup e di Walter Palazzo, già presente nelle serie Aci Sport a bordo di vetture Turismo.

Da quest’appuntamento “scompare” la classe GT4 che prende la nuova denominazione GTS. Proprio in questa classe debutta il francese Philippe Salini, un habitué a bordo della Ginetta, che divide il volante della vettura inglese con il pilota viterbese Gian Luca Carboni.

Due sessioni di libere indicative, dove i piloti hanno svolto un lavoro differenziato per qualifica e gara in merito alle calde temperature del Marco Simoncelli di Misano. Un weekend tutto da reinterpretare anche a causa del nuovo BOP, dove è stato tolto peso alle Huracan e Audi SGT3 nell’ordine dei 20 kg, inoltre è stata aumentata la pressione al Turbo della BMW M6 di Comandini-Cerqui.

Hanno beneficiato dell’alleggerimento anche l’Audi R8 GT3 e la Ginetta G55, sempre nell’ordine dei 20 KG.

Domani sarà battaglia vera, a partire dalle 08.50 con le due qualifiche della Classe SGT3, mentre le SGTCup-GTCup- GTS saranno in pista dalle 11.25. Nel Pomeriggio sarà il momento di Gara 1 alle 15.45 per Super GT3-GT3 e SGTCup-GTCup- GTS dalle 19.25.

Campionato Italiano Gran Turismo - Misano - Libere 2

Articolo di Stefano Reali

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