Il GT Italiano è pronto a riaccendere i motori

Il GT Italiano è pronto a riaccendere i motori, in realtà l’ha già fatto sul tracciato di Imola che ospiterà il riavvio della stagione dopo la pausa estiva. L’occasione è stata una giornata di test che si è consumata lunedì 28 agosto. Una giornata piuttosto affollata, oltre alle GT sono scese in pista le Porsche 911 GT3 Cup del Porsche Carrera Cup Italia, le Ferrari 488 Challenge, alcune vetture del TCR, le Leon Cupra ST e Leon Cup Racer.

Tornando a noi, sul tracciato del Santerno, Alex Frassineti e la sua Huracan GT3 (Ombra Racing) sono stai i più veloce nella sessione della mattina con il tempo di 1’43”066, presente anche la seconda Huracan per il compagno di Team Roberto Gentili, entrambi hanno girato da soli. Presente Stefano Gai e la sua Ferrari 488 GT3 del Team Black Bull, suo il crono più veloce dell’intera giornata con 1’42”218, per il milanese un lavoro sugli assetti in vista della gara.

Confermata la presenza di Marco Cioci al fianco di Niccolò Schirò con la 488 del Team Easy Race. Presente anche la VSR (Vincenzo Sospiri Racing) una vettura è stata affidata a Liang che ha girato da solo, mentre la seconda Super Trofeo è stata divisa tra Lewandowski e Myszkowski che partecipano solitamente al Super Trofeo Europa, proprio a Imola si svolgeranno le Finali Mondiali del Campionato dal 16 al 19 novembre.

Per la squadra di Sospiri ci saranno altre due sessioni di Test, giovedì a Vallelunga e martedì prossimo sul Circuito di Cremona. In casa Antonelli Motorsport sono scese in pista le due Huracan GT3, a bordo Zampieri-Agostini e una coppia inedita su questa vettura, Veglia-Galbiati (Kikko) con il secondo che prenderà il posto dello svizzero Alain Valente. Il giovane pilota di Berna deve rinunciare all’ultima parte di stagione per problemi legati agli sponsor.

Per il pilota rivoltano si tratta di un debutto a bordo della Huracan GT3 nel Campionato Italiano, nel quale si era presentato al via al Mugello e Imola (2016) e Monza 2017 sempre al volante della Super Trofeo. Per loro ci sono stati dei problemi elettrici che hanno compromesso la sessione pomeridiana. A bordo della Super Trofeo erano presenti, Piero Necchi, Pietro Negra (corre da solo) e Pier Alessandri.

In casa Imperiale Racing sono scesi in pista Cecotto-Postiglione, ovviamente per loro è stato un test importante, in previsione delle Finali Mondiali Lamborghini e della classifica PRO che in questo momento comandano con 93p. Gradito ritorno di Davide Durante che dopo l’incidente di Imola ritorna al volante, per lui una giornata positiva: "Sono felice di essere tornato, era molto importante capire la mia condizione generale, devo dire che ci siamo".

Meno felice Luca De Marchi che a causa di un problema al cambio non è riuscito a girare pienamente: "La macchina andava bene, peccato per il problema che ci ha costretto a una lunga sosta, rimango comunque positivo per la gara". I due faranno coppia nel prossimo appuntamento. Chi non sarà al via, ma al muretto box è Ivan Benvenuti che a causa di una tendinite deve rinunciare alla gara di Imola, ma supporterà i compagni in pista.

Presente anche Sergio Campana (vincitore Campionato F3 nel 2011 e premiato con il test con la Ferrari F60 a Vallelunga) che si è messo al volante della Huracan GT3 del Team Petri Corse, già ospite a Monza nella tappa del Super Trofeo, insieme ad Andrea Palma e Bar Baruch che saranno ancora insieme.

Per Campana, l’obbiettivo sarebbe quello di disputare una delle ultime gare del Campionato, il pilota emiliano sarà comunque a bordo sull’Alfa Romeo F1 del 1983 (motore 1500cc V8 Turbo) con i colori della Scuderia del Portello, l’evento sarà sul circuito di Vallelunga nelle giornate del 9-10 Settembre.

Baccani e Venerosi si sono alternati al volante della Porsche R dell’Ebimotors, sulla quale è poi salito il giovane Riccardo Pera, attualmente impegnato nel Carrera Cup Italia. A sorpresa, ma non troppo, il lucchese è stato subito a suo agio al volante della Gt di Stoccarda, che sia pronto per altri lidi? A ora, deve prima pensare al “suo” campionato che in questo finale di stagione si presenta infuocato e molto combattuto.

Di squadre assenti molte, ma siamo in grado di anticipare un prossimo test ad Adria per la BMW M6 di Cerqui-Comandini. Per l’equipaggio del Team BMW Italia, il circuito del Santerno non è favorevole alla M6, nonostante un piccolo sviluppo di elettronica in arrivo. Proprio dopo l’appuntamento di Imola, la M6 scenderà in pista a Vallelunga per un test, il circuito romano potrebbe essere favorevole alla Gt bavarese.

Sia Cerqui sia Comandini sono carichi a molla dopo la vittoria al Mugello. Ovviamente non ho parlato degli assenti, ma c’è un piccolo spazio per citare Mirko Venturi. La sua presenza è ancora incerta e nei prossimi giorni sapremo comunicarvi ulteriori notizie, siamo tutti in attesa del rientro del Cow Boy.