GT Italiano, Imola: Mul prevale su Fuoco al fotofinish in Gara 2
Mul e Postiglione regalano all'Imperiale Racing il successo in una seconda gara del weekend davvero incandescente. Fuoco chiude secondo ad un decimo da Mul. Sernagiotto e Lippi si impongono nelle Light.
Foto di: acisportitalia.it
Dopo l’esclusione della R8 di Fontana, Cressoni parte in Pole grazie al secondo crono in qualifica 2. Parte bene Comandini stringe leggermente Cressoni che si accoda secondo con Sernagiotto terzo. Postiglione spinge e passa Sernagiotto all’ingresso della Rivazza, con l’Audi di Fontana che recupera subito in decima posizione. Sernagiotto comanda tra le Light con Michelotto secondo e Paolino terze.
Lotta in casa Mercedes con Baldan, Agostini e palma che lottano per la sesta posizione. In GT4 Guerra controlla Camathias secondo e Chiesa terzo. Al quarto passaggio Hudspeth e Baldan passano Sernagiotto e salgono in quarta e quinta posizione, mentre al giro successivo Fontana passa Casè.
Cressoni segna il giro veloce in 1’43”443 e va in caccia della M6 di Comandini con la Maserati di Antoni Chodzen in testacoda alla Tosa. Comandini risponde a Cressoni e giro veloce con 1’43”299, l’arrembante Fontana tocca Palma alla Tosa, con il pilota Mercedes in Sabbia mentre il veneto continua. Cressoni non molla e risponde con 1’42”976 e si avvicina a quattro decimi. Riccitelli si inserisce nella lotta in casa Ginetta e passa Magnoni alla Rivazza, si mette in scia a Mantori e lo passa al giro successivo.
Mantori tocca Magnoni, Agostini passa Baldan, che va sull’erba all’esterno della Tosa, nel caos della battaglia in casa Nova Race. A Fontana viene comminato un Drive Through, che sconta subito, mentre si apre la finestra dei cambi. Perolini entra e cambia per Gersekowski, Hudspeth al 15° entra e cambia per Fuoco mentre Paolino lascia a Jirik. Cressoni si incolla agli scarichi di Comandini, mentre Di Amato si mette alle “costole “di Gersekowski e passa, ma il pilota Lamborghini risponde e riprende la posizione.
Al 18° Michelotto fa la sua sosta, copiato da Postiglione che lascia per Mul mentre Guerra lascia per Fascicolo. Problema in staccata per Veglia che urta Gersekowski alla Rivazza va lungo in sabbia e Safety Car in pista, nessuna conseguenza per Veglia. Al 22°, ottimo restart di Mann che prende un grande vantaggio, mentre Marchetti prende un Drive Through per il contatto del compagno Mantori su Magnoni. Mul e Johansson passano Mann alla Tosa. Mul chiude il 23° passaggio in testa.
Ultimi cinque minuti infuocati con Mul, Johansson e Fuoco racchiusi in otto decimi. Fuoco brucia Johansson all’ingresso della Variante Alta e passa secondo. Lotta Fuoco-Mul per la prima posizione, grande sorpasso di Di Amato su Johansson alla Rivazza. Forcing di Fuoco nell’ultimo passaggio.
Mul controlla alla grande e arriva in volata con Fuoco, staccato di un solo decimo. Il riepilogo della classifica sotto la bandiera a scacchi è la seguente: Vittoria di Mul-Postiglione (Imperiale Racing) davanti a Fuoco-Hudspeth (AF Corse) e Di Amato-Vezzoni (RS Racing).
Tra le Light vincono Sernagiotto-Lippi (Ram Auto Racing/Iron Lynx ) davanti a Michelotto (Antonelli Motorsport) e Jirik Paolino (Iron Lynx). In GT4 vittoria di forza per Guerra-Fascicolo (BMW Team Italia by Ceccato Motors) davanti a De Castro-Riccitelli (Ebimotors) autori di una splendida gara di rimonta, partiti dalle ultime posizioni a causa della penalità in qualifica. Terza posizione per Ghezzi-Camathias (Autorlando).
La classifica generale vede: Postiglione-Mul (Imperiale Racing) primi con 60p. seconda posizione per Fuoco-Hudspeth (AF Corse) a 48p. terzo l’equipaggio Comandini-Johansson (BMW Team Italia by Ceccato Motors) 36p. Appena arrivati sotto al podio, Vito Postiglione ringrazia lo zio Enzo, scomparso da poco e si gode la meritata vittoria.
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