Max Angelelli è tornato al successo nella
Grand-Am, e con lui la
Dallara Daytona Prototype del team
Sun Trust.
A
Lime Rock, nel quinto incontro della serie americana, l’”accoppiata” italiana ha centrato il primo successo della stagione, dopo essere stata al comando per un totale di 68 giri su 174 ed aver saldamente controllato le ultime 47 tornate.
Angelelli ed il suo compagno di squadra
Rick Taylor - che aveva qualificato la vettura con il 3° tempo - si sono brevemente portati per la prima volta in testa dopo circa 45’ di gara, quando il poleman
Jonsson - insieme a
Krohn su una
Lola-Ford del
team Krohn - ha compiuto un dritto.
Angelelli, traendo vantaggio da una fase di neutralizzazione della gara per l’uscita di pista di
Collins con una
Corvette della categoria
GT, ha poi ripreso nuovamente il comando dal 77° al 98° giro e quindi se ne è definitivamente impossessato dal 127° giro, superando
Barbosa, in equipaggio con
Borcheller e
France su una
Riley-Porsche dell’Action Express.
Anche per la
Dallara si è trattato del primo successo della stagione, al quale si è aggiunto anche il giro più veloce in gara in 49”445. Male è andata invece alla vettura gemella di
Gidley-Von Moltke del
Doran Racing che aveva lottato anche per la seconda posizione; nel finale di gara,
Gidley è infatti uscito di pista andando a sbattere contro le barriere di protezione.
Dietro la formazione del
Sun Trust si sono piazzati
Dalziel-Forest con la
Riley-BMW della Starworks Motorsport e
Friselle-Valiante con la
Riley-Ford della Michael Shank; più staccati, in quarta posizione a 20”09 hanno concluso
Barbosa-Borcheller-France.
Malissimo è andata invece ai leader in campionato
Pruett-Rojas con la
Riley-BMW del
Ganassi Racing. Rojas è stato infatti messo quasi subito fuori gioco da un contatto con
Fogarty, in coppia con
Gurney su una
Riley-Chevrolet della Gainsco Bob Stallings; la vettura di Rojas ha riportato notevoli danni sul muso anteriore, mente Fogarty ha pagato un drive through per aver causato un incidente evitabile. Dopo le riparazioni ai box, Pruett ha quindi ripreso la corsa, per completare il minimo di giri per racimolare il punteggio-base; poi è stato costretto a tornare ai box e a ritirarsi.
Primi in
GT si sono classificati
Christodoulou-Edwards con una
Mazda RX-8 della SpeedSource.
GRAND-AM, Lime Rock, 31/5/2010
Classifica finale (primi 10)
1. Angelelli-Taylor - SunTrust Racing - Dallara-Ford - 174 giri in 2h30’, media 152,11 km/h
2. Dalziel-Forest - Starworks Motorsport - Riley-Bmw - a 4”791
3. Br.Frisselle-Valiante - Michael Shank Racing - Riley-Ford - a 7”808
4. Barbosa-Borcheller-France - Action Express Racing - Riley Porsche - a 20”090
5. Bu.Frisselle-Wilkins - AIM Autosport - Riley-Ford - a 20”328
6. Fogarty-Gurney - Gainsco Bob Stallings Racing - Riley-Chevrolet - a 30”125
7. Negri-Pew - Michael Shank Racing - Riley-Ford - a 42”319
8. Garcia-Rice - Spirit of Daytona Racing - Coyote-Porsche - a 2 giri
9. Jonsson-Krohn - Krohn Racing - Lola-Ford - a 2 giri
10. Christodoulou-Edwards - SpeedSource - Mazda RX-8 - a 7 giri
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