Ultime notizie
Speciale
Dramma: Daniele Valestri è morto a Parma
Il titolare della Pit Lane, ustionato nell'incidente con la Lamborghini Aventador, è deceduto dopo un'infezione

Franco Nugnes
Modificato: 23 lug 2015, 17:14
Copia link
Condividi su Viber

Non ce l'ha fatta: è spirato questa mattina per un attacco cardiaco. Daniele Valestri, 48 anni, titolare dalla Pit Lane di Maranello si è arreso. Un'infezione lo ha strappato alla moglie e ai due figli di sette e otto anni, quindici giorni dopo l'incidente a Solignano di Castelvetro, in provincia di Modena, quando era inspiegabilmente finito fuori strada con la Lamborghini Aventador che poi ha subito preso fuoco devastando con le fiamme il corpo di Daniele e quello di Flavio Pierleoni, il giovane pilota bolognese di 24 anni, che era sulla Gran Turismo di Sant'Agata Bolognese insieme all'amico. Daniele Valestri era stato trasferito all'Ospedale di Parma dopo che gli erano state prestate le prime cure al Maggiore di Bologna dove era stato trasportato il elicottero dai soccorritori del 118 e, almeno iniazialmente, sembrava che le sue condizioni si fossero stabilizzate lasciando intendere che si sarebbe potuto riprendere seppur lentamente. Il reggiano, invece, che aveva il 50 per cento del corpo ustionato è stato bersagliato dalle complicazioni: cinque giorni fa le condizioni di Daniele si erano aggravate per un'embolia polmonare che aveva fatto temere il peggio. La fibra forte di Valestri, invece, lo aveva portato a superare la crisi, ma le condizioni si sono nuovamente aggravate ieri sera: un attacco febbrile con punte di 41 gradi aveva messo in evidenza l'esplosione di un'improvvisa infezione che ha portato al decesso in mattinata. Un dramma che ha gettato nello sconforto gli amici che si sono stretti nel cordoglio della famiglia. Flavio Pierleoni, intanto, è sempre ricoverato al Bufalini di Cesena: le sue condizioni restano gravi dal momento che viene mantenuto in coma farmacologico, anche se pare sia scongiurato il pericolo di vita: in questi giorni il giovane bolognese, protagonista del Lamborghini Super Trofeo, è stato sottoposto ad altri delicati interventi chirurgici alle mani e alle braccia, gli arti che più sarebbero stati dilaniati dalle fiamme che aveva avvolto l'Aventador. I due sfortunati protagonisti dell'incidente erano stati estratti dall'abitacolo infuocato da Romani Boni, il 38enne di Castelnuovo Rangone, produttore di aceto balsamico tradizionale, che non aveva esitato a infilarsi nel rogo a mani nude per cercare di aiutare Daniele e Flavio che si dimenavano in stato di semi-coscienza nell'abitacolo in materiali compositi della Lamborghini. Non sono ancora stati decisi i funerali di Daniele. OmniCorse.it vuole porgere le condoglianze alla signora Valestri ed esserle vicina in questo momento di profondo dolore.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Tanti auguri di Buon 2014 da OmniCorse.it
Prossimo Articolo Raccolti 30.450 euro con la "Adam&Vale for charity"
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta

More from
Franco Nugnes

F1 | Ferrari: è una questione di... fondo dare una SF-26 meno imprevedibile a Leclerc e Hamilton
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
10 h
F1 | Ferrari: è una questione di... fondo dare una SF-26 meno imprevedibile a Leclerc e Hamilton

F1 | Ghini: "I giovani piloti sanno domare l'eccesso dei numeri della F1"
Formula 1
Formula 1 11 h
F1 | Ghini: "I giovani piloti sanno domare l'eccesso dei numeri della F1"

F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia
Formula 1
Formula 1 2 g
F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia
Ultime notizie

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
ALTRE MOTO
Misc ALTRE MOTO 2 h
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
F1 Formula 1 3 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
4 h
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"
GT World Challenge Europe Endurance
GTWC GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
5 h
GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti