Gara
Formula Winter Series
FWS | Gabriel Gomez si laurea Campione a Barcellona
La Formula Winter Series ha disputato le ultime tre gare dell'anno sul circuito della Catalogna, con un grande schieramento di 28 auto al via in ogni gara che ha visto battaglie sia sull'asciutto che sul bagnato. Il pilota della US Racing mette le mani su un titolo ipotecato fin dalle prime uscite del 2025.
Redazione Motorsport.com
Pubblicato: 11 mar 2025, 12:03
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Gara 1
Nella prima gara di sabato, Gabriel Gomez partiva con un vantaggio di 67 punti sul suo più diretto rivale Fionn McLaughlin, con soli 82 punti disponibili nel fine settimana finale. Pertanto, le probabilità che qualcuno potesse battere il pilota brasiliano per il campionato erano alte, soprattutto perché il leader era salito sul podio in ogni gara della stagione.
Tuttavia, all'inizio della prima gara, l'alfiere di US Racing e i suoi rivali per il titolo, tra cui anche Leo Robinson, si sono trovati subito in difficoltà. Dopo che un errore di Simon Schranz nel primo giro di formazione ha visto il pilota della Renauer Motorsport finire nella ghiaia, la partenza è stata ritardata.
Il gruppo si è schierato per la seconda volta in griglia e Gomez si è ritrovato insolitamente ottavo, mentre Robinson e McLaughlin occupavano la prima fila. Quando la gara è finalmente iniziata, Il sudamericano è rimasto bloccato e per fortuna, i concorrenti a seguire lo hanno evitato; in ogni caso, inevitabile il suo ritiro, mentre Robinson ha mantenuto il suo vantaggio in testa.
Sia lui che McLaughlin si sono allontanati dal gruppo degli inseguitori, ma per la coppia Hitech si è rivelato tutt'altro che una passerella; con Robinson a soli 9 punti da McLaughlin in campionato, l'irlandese sapeva di dover passare il rivale per aumentare le sue possibilità di attaccare Gomez per il titolo, o almeno di mantenere il secondo posto in classifica.
Tuttavia, man mano che la gara proseguiva, la vettura di McLaughlin appariva sempre più instabile e da dietro cominciavano a emergere delle minacce. Queste sono arrivate da Kabir Anurag, terzo classificato e risalito dalla sesta posizione in griglia dopo che nella prima parte della gara era rimasto alle spalle di Bart Harrison, fino a quando il pilota della Jenzer ha avuto una perdita dal radiatore. Dopo aver lottato per diverse curve sbandando sul proprio liquido, il britannico non ha avuto altra scelta che ritirarsi.
Questo ha permesso ad Anurag di avvicinarsi ai primi due, ma non è riuscito a passarli, con Robinson che ha mantenuto il suo vantaggio, restando in lizza per il campionato matematico e raggiungendo McLaughlin, vittorioso nella classe rookie, mentre Anurag ha completato il podio.
Artem Severiukhin (Jenzer) è arrivato quarto, seguito da Davide Larini di AKM Motorsport, alla sua apparizione in FWS.
Emily Cotty, che si è unita allo schieramento di Hitech per Barcellona a causa degli impegni di Nina Gademan nei test della F1 Academy, ha continuato il successo della vettura #4 nel Female Trophy terminando 15a assoluta.
Gara 2
La domenica mattina ha presentato un circuito civoloso per i piloti. Il leader di campionato Gomez è partito ancora dall'ottava posizione (stavolta senza problemi), ma nelle prime curve è scivolato ai margini della Top10.
Nel frattempo, Robinson, autore della Pole, ha tenuto il comando nel primo giro. Per l'algerino, l'obiettivo era semplice: vincere la gara o perdere la possibilità di trionfare in campionato, anche se avrebbe dovuto fare affidamento sul fatto che Gomez si piazzasse oltre l'ottavo posto.
La gara è stata neutralizzata alla fine del primo giro, poiché Ginevra Panzeri (AKM Motorsport) è finita nella ghiaia. Durante il periodo di safety car, Anurag si è fermato alla curva nove per un problema tecnico. Questo ha fatto salire Gomez 9°, a poca distanza dai quattro punti necessari per vincere il campionato.
Alla ripresa della gara, Robinson ha preso il largo, mentre McLaughlin ha faticato a tenere il suo ritmo. Quando la gara è entrata nei dieci minuti finali, Robinson era in testa con cinque secondi di vantaggio, mentre McLaughlin era sotto pressione da parte di Harrison e Severiukhin.
Nel frattempo, un momento di difficoltà di Rehm mentre era 7° posizione gli è costato due posizioni, facendo avanzare Bearman e - cosa fondamentale - Gomez, virtualmente Campione e con la situazione che si è ulteriormente consolidata pochi istanti dopo, quando Popov si è trovato in panne alla seconda curva dopo un contatto con il pilota Jenzer, Javier Herrera.
La safety car è intervenuta per rimuovere l'auto di Popov e, allo stesso tempo, Bearman è andato largo alla curva nove, consentendo a Gomez di salire in sesta posizione.
La gara è ripresa a due giri dalla fine e, alla curva cinque, Herrera è andato largo, con Gomez che si è preso il 5° posto.
Robinson ha tagliato il traguardo vincendo, con McLaughlin, Harrison e Severiukhin alle sue spalle. Ma è stato Gomez, quinto, a ricevere il più grande applauso dal muretto dei box, cementando il suo status di Campione della Formula Winter Series 2025.
La US Racing si è aggiudicata anche il titolo per le squadre, chiudendo in bellezza entrambi i campionati in vista dell'ultima gara della stagione.
Mathilda Paatz ha vinto il Female Trophy finendo al 14° posto assoluto per la AS Motorsport.
Robinson ha festeggiato la vittoria con una danza robotica salendo sulla sua Tatuus, per poi concentrarsi sul mantenere il secondo posto in campionato, respindendo McLaughlin nel finale.
Gara 3
Purtroppo, l'ultima gara dell'anno è iniziata con una delusione per McLaughlin, che non è riuscito a partire subito e, quando ci è riuscito, alla prima curva era ormai in ultima posizione.
Bearman sembrava aver fatto un ottimo spunto, ma si è rivelato un fuoco di paglia perché gli stata inflitta una penalità di cinque secondi per partenza anticipata. Durante la gara, che non è stata interrotta dalle safety car, l'inglese ha allungato il suo vantaggio fino a 3"5, ma non è mai stato in grado di andare oltre.
Dietro di lui, il compagno di squadra Robinson si è portato subito in seconda posizione, davanti al poleman Rehm. Il ritmo di gara di Robinson è apparso inferiore rispetto alle gare precedenti, con Harrison e la maggior parte della Top10 nella sua scia.
Anurag ha approfittato del gruppo di piloti, ma anche del fatto che la sua vettura era di nuovo a posto dopo i problemi tecnici di Gara 2, per compiere bei sorpassi e salendo 5° dopo 12'.
Al 13° minuto di gara, Rehm alla prima curva ha preso la linea interna cercando di passare Robinson, ma si è leggermente scomposto finendo col procedere affiancato al rivale in curva 2 per poi toccarsi; nell'urto, lo pneumatico di Rehm è stato tagliato dall'ala anteriore di Robinson e lì è finita la sua gara, mentre l'altro ha perso posizioni nei confronti di Harrison e Anurag.
Questo lo ha fatto precipitare in quinta posizione l'austriaco, con Harrison partito dai box dopo essere passato alle gomme da pioggia dopo il giro di formazione. Mentre i piloti con le slick continuavano a lottare e a perdere tempo, Harrison e Schranz completavano il terzo giro in prima e seconda posizione.
Gradualmente, molti team e piloti hanno scelto di rientrare ai box per mettere le gomme da bagnato, altri invece hanno preferito tenere le slick nonostante il tracciato umido. Tra questi c'era McLaughlin, terzo a metà gara, ma a 24" da Harrison, a sua volta a 3" da Bearman.
Bearman ha preso la bandiera a scacchi, ancora soddisfatto della sua prestazione nonostante fosse consapevole della penalità. Harrison, secondo al traguardo, ha festeggiato la sua momentanea vittoria, ma una violazione ai limiti della pista all'ultimo minuto lo ha visto ricevere una penalità nel giro di rientro ai box.
Anurag ha quindi ereditato la vittoria arrivando terzo, cosa che nemmeno lui sapeva all'arrivo sul podio, anche perché pareva che fosse stato Harrison ad essere eletto primo.
L'ordine finale ha visto Anurag giungere primo, davanti a Bearman ed Harrison, entrambi penalizzati di cinque secondi. Gomez si è classificato quarto, davanti a Enea Frey (Jenzer), la Panzeri ha vinto nel Female Trophy.
La vettura di Robinson, pur in condizioni non ottimali dopo la collisione con Rehm, ha chiuso ottava e il suo pilota secondo in campionato, davanti al campione Rookie, McLaughlin.
La stagione 2025 della Formula Winter Series si è conclusa con un degno vincitore, Gomez, distintosi fin dal primo round con i suoi sforzi costanti e, anche se il round finale è stato una sfida, ha superato bene le avversità.
US Racing ha portato un secondo pilota al vertice della Formula Winter Series, dopo aver vinto la stagione inaugurale con Kacper Sztuka nel 2023. Nel 2025 si è iscritta alla serie un gruppo di squadre più ampio che mai e nel 2026 è prevista la partecipazione di un numero ancora maggiore di team provenienti da tutta Europa.
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