Ultime notizie

Formula SAE Italia News

Formula SAE | Come funzionano le prove? Perché è una grande possibilità per gli aspiranti ingegneri?

La Formula SAE richiama sempre più attenzioni e da qualche tempo anche le aziende sostengono attivamente i progetti ed investono nella competizione. Sebbene incontri sempre più consensi tra gli addetti ai lavori, al grande pubblico la manifestazione rimane spesso celata. Come funziona, dunque, e perché è interessante seguirla da vicino?

Mattia Bonalume

Pubblicato: 6 set 2026, 08:49

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Formula SAE 2026

Foto di: Ufficio stampa ANFIA

ANFIA 2026

Notizie e comunicati di imprese che fanno parte di ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica)

Per comprendere lo spirito della Formula SAE è necessario togliersi dalla testa l'idea del campionato tradizionale di formula, dove conta solo chi taglia per primo il traguardo. Qui la velocità è importante, ma non decide da sola la classifica finale.

Il regolamento, nato nel 1981 negli Stati Uniti, immagina che ogni team, formato da studenti di facoltà universitarie, sia una piccola azienda automobilistica a cui è stato commissionato un prototipo da vendere a un pubblico di appassionati non professionisti: bisogna quindi progettare una vettura competitiva, ma anche dimostrare che quel progetto reggerebbe in un contesto industriale vero, tra costi, scelte tecniche giustificate e capacità di comunicarle. Ne esce un punteggio complessivo che mette sullo stesso piano ingegneria, economia e comunicazione.

Le prove si dividono in due grandi famiglie: statiche e dinamiche.Le prove statiche si svolgono lontano dalla pista, davanti a giudici che arrivano direttamente dall'industria automotive, occasione per i ragazzi di confrontarsi con professionisti del settore.

Formula SAE

Foto di: Ufficio stampa ANFIA

Il design event, dove i team commentano ogni singola scelta progettuale che ha portato a realizzare la monoposto, spiegando perché sono state adottate certe specifiche scelte, il Cost event, in cui bisogna dimostrare di saper stimare con precisione i costi di produzione della vettura e la Business Plan Presentation, in cui gli studenti devono esporre il proprio progetto ad una giuria che veste i panni di potenziali investitori, da convincere sulla sostenibilità economica.

In questo senso, la manifestazione non premia solamente le capacità progettuali. Infatti, i team sono composti anche da elementi non strettamente collegati al mondo dell’energia tecnica.

Con le prove dinamiche le monoposto scendono per la prima volta, nel weekend, in pista. L'Acceleration test mette alla prova lo scatto puro su un rettilineo di 75 metri; lo Skid Pad consiste in un percorso a forma di otto ed è atto a misurare la tenuta laterale della vettura; con l'Autocross si inizia ad entrare nel vivo della competizione in pista: è un giro secco su un tracciato tecnico, utile anche a stabilire l'ordine di partenza della prova più attesa: l’Endurance, oltre venti chilometri con cambio pilota a metà gara, dove la macchina viene messa a dura prova nella sua interezza e dove spesso e volentieri si decide davvero la classifica generale.

Formula SAE 2026

Foto di: Ufficio stampa ANFIA

Se il grande pubblico fatica ancora a conoscerla, chi lavora nell'automotive la Formula SAE la conosce benissimo, sempre meglio. Non è un caso che l'edizione di quest'anno possa contare su oltre trenta sponsor e partner tecnici, con il territorio della Motor Valley emiliana a fare da cornice naturale: aziende della filiera, case history automobilistiche, realtà del motorsport che qui non si limitano a mettere un logo su uno striscione, ma seguono i team, li finanziano e li osservano lavorare per tutta la durata dell’evento.

Per le aziende il paddock di Varano è diventato una specie di sede di recruiting, dove si vedono all'opera centinaia di futuri ingegneri, si valutano sul campo capacità tecniche e soft skill.

Quindi, per quale motivo iscriversi, o anche solo assistere, alla Formula SAE è un'occasione così preziosa per chi sogna di fare l'ingegnere? Perché per la prima volta si esce dall'aula e si costruisce qualcosa che deve davvero funzionare, sotto la pressione di un cronometro, di un budget e dello sguardo attento di una giuria di professionisti.

Perché si impara a lavorare in team con decine di persone, a gestire i tempi, a discutere una scelta tecnica davanti a chi in quel campo ci lavora sul serio da vent'anni. E perché, dopotutto, è la prima esperienza di come funziona una vera squadra corse, un primo passo, per i ragazzi, per coronare il proprio sogno.

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Formula SAE | La competizione che valorizza la creatività dei futuri ingegneri

Prossimo Articolo Il futuro passa dalla Formula SAE e ANFIA: "Formare studenti già pronti è la chiave per restare competitivi a livello globale"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

Ultime notizie

MotoGP | Inside Ducati: il lato più umano di Marquez a Mandalika tra dubbi, battute e sollievo finale

MotoGP

MtGP MotoGP

Indonesia

23 min

MotoGP | Inside Ducati: il lato più umano di Marquez a Mandalika tra dubbi, battute e sollievo finale

MotoGP | I piloti guardano con sospetto al viaggio in Medio Oriente per disputare il GP del Qatar

MotoGP

MtGP MotoGP 54 min

MotoGP | I piloti guardano con sospetto al viaggio in Medio Oriente per disputare il GP del Qatar

F1 | Horner si apre sull’addio alla Red Bull: "Forse si riteneva che avessi troppa influenza sulla squadra"

Formula 1

F1 Formula 1 1 h

F1 | Horner si apre sull’addio alla Red Bull: "Forse si riteneva che avessi troppa influenza sulla squadra"

Video WEC | Il racconto della vittoria Ferrari ad Austin nel nuovo episodio di “The Red Line”

WEC

WEC WEC

Lone Star Le Mans

1 h

Video WEC | Il racconto della vittoria Ferrari ad Austin nel nuovo episodio di “The Red Line”

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Diventa un iscritto
Disattiva il blocco delle pubblicità

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi