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La FIA getta le basi per l'esordio della F3 Internazionale nel 2019

Il Consiglio Mondiale del Motorsport ha definito quali sono le priorità della categoria che debutterà ufficialmente nel 2019 prendendo il posto della FIA F3 Europea e della GP3.

Nikita Mazepin, Hitech Grand Prix, Dallara F317 - Mercedes-Benz

Nikita Mazepin, Hitech Grand Prix, Dallara F317 - Mercedes-Benz

FIA F3 / Suer

Harrison Newey, Van Amersfoort Racing Dallara F317 - Mercedes-Benz, Joey Mawson, Van Amersfoort Raci
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Max Defourny, Van Amersfoort Racing Dallara F317 - Mercedes-Benz, David Beckmann, Motopark, Dallara
Joel Eriksson, Motopark Dallara F317 - Volkswagen, Tadasuke Makino, Hitech Grand Prix, Dallara F317

Il Consiglio Mondiale del Motorsport, riunitosi ieri a Parigi, ha previsto anche cambiamenti molto importanti per quanto riguarda la FIA Formula 3 Europea e la GP3.

La Federazione Internazionale dell'Automobile sta studiando una categoria che esordirà nel 2019 per raccordare l'odierna FIA Formula 4 e la Fia Formula 2 (l'ex GP2), in modo tale da perfezionare il percorso piramidale che un pilota dovrebbe fare per arrivare in Formula 1. Saranno dunque fuse F3 Europea e la GP3 dando vita a un campionato unico.

La categoria si chiamerà FIA F3 Championship e nei prossimi mesi dovrà affrontare tre punti fondamentali prima di pensare all'esordio che dovrebbe avvenire tra un anno e mezzo:

_ Selezionare il produttore del telaio
_ Selezionare una Casa fornitrice del motore
_ Designare un promotore, o un candidato promotore che possa fare proposte sia per quanto riguarda i telai che i motori.

Oltre a questi tre principi cardine, ecco altri punti fondamentali che andranno a comporre il regolamento sportivo e tecnico del FIA F3 International Championship:

_ La griglia sarà formata da 24 vetture (8 team con 3 vetture)
_ Dai 9 ai 10 eventi per stagione, con due gare al weekend per evento.
_ Un costruttore unico sia per quanto riguarda il telaio, che per quanto riguarda il motore e le gomme.
_ Nuovi telai che garantiscano alti parametri di sicurezza
_ Propulsori da 350 cavalli
_ Numero di test limitati e regolamentati

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