Eriksson e Norris conquistano le pole per le due gare della domenica

Anche la seconda sessione di Qualifiche del FIA F3 ha regalato emozioni agli spettatori presenti in circuito dato l'esito estremamente incerto. Ad avere la meglio, seppur ancora provvisoriamente, è stato Joel Eriksson.

Lo svedese, dopo essersi visto cancellato il miglior crono a metà sessione per aver oltrepassato i limiti della pista, si è imposto nei secondi finali sfruttando la scia fornita da Maximilian Gunther ed ha fermato il cronometro sul tempo di 1'43''720, beffando proprio al termine Lando Norris e Mick Schumacher.

L'inglese, già vincitore di Gara 1, si è visto costretto al secondo tempo per un gap minimo di soli 66 millesimi, ma prenderà il via dalla pole nell'ultimo appuntamento del weekend avendo ottenuto il secondo miglior riferimento di giornata in 1'43''859.

Ottima la performance mostrata da Mick Schumacher nel pomeriggio monzese. Il rookie del team Prema, usufruendo della scia fornita da Ilott, è riuscito nei secondi finali a centrare il miglior tempo prima di venire scavalcato da Eriksson e Norris. Solo 1 decimo ha costretto Mick al terzo posto sulla griglia di partenza di Gara 2, mentre in Gara 3, a meno di prossime penalità, partirà dall'undicesimo posto.

Anche Callum Ilott è stato protagonista di una sessione decisamente interessante, vissuta sempre nelle prime posizioni ed il quarto tempo odierno testimonia l'ottima performance mostrata dall'inglese chiamato al riscatto dopo la delusione di Gara 1.

Ferdinand Habsburg e Guan Yu Zhou prenderanno il via di Gara 2 dalla terza fila, mentre alle loro spalle scatteranno dalla quarta un sorprendente Nikita Mazepin, settimo, ed un sempre costante Jehan Daruvala. I due, tra l'altro, si avvieranno dalla sesta e settima casella, ma a ruoli invertiti, per l'ultimo appuntamento del weekend.

Completano la top ten Maximilian Gunther e Ralf Aron, in nona e decima piazza.

La classifica al momento è provvisoria in quanto numerosi piloti si sono visti cancellati i propri tempi migliori per aver oltrepassato i limiti del circuito.