Sta prendendo già forma il tracciato della F.E a Parigi!

Sono iniziati i lavori di allestimento della pista cittadina da 1,93 km e 14 curve che il 23 aprile accoglierà l’ottava tappa del Campionato FIA attorno al celebre sito dell'Hôtel National des Invalides.

Sta prendendo già forma il tracciato della F.E a Parigi!
ePrix di Parigi, il circuito cittadino in allestimento
ePrix di Parigi, il circuito cittadino in allestimento
ePrix di Parigi, il circuito cittadino in allestimento
ePrix di Parigi, il circuito cittadino in allestimento
ePrix di Parigi, il circuito cittadino in allestimento
ePrix di Parigi, il circuito cittadino in allestimento
ePrix di Parigi, il circuito cittadino in allestimento
ePrix di Parigi, il circuito cittadino in allestimento
ePrix di Parigi, il circuito cittadino in allestimento
ePrix di Parigi, il circuito cittadino in allestimento

Quando mancano otto giorni all’edizione inaugurale dell’ePrix di Parigi, la capitale francese ha cominciato le operazioni di make-up… - pardon, di maquillage - finalizzate a trasformarne il bellissimo centro storico in un tracciato automobilistico.

Sono infatti disponibili le prime immagini della metamorfosi che la Ville Lumière subirà (e ha già iniziato a subire) per diventare la sede del settimo appuntamento 2015-2016 del Campionato FIA di Formula E.

Nella “Città delle Luci”, come richiama il poster ufficiale della manifestazione intitolato alla “City of Lights” con un chiaro richiamo all’energia elettrica, si gareggerà in una location particolarmente significativa nonché nella vicinanze di quella place de la Concorde che da tempo immemorabile ospita il quartier generale della Federazione Internazionale dell’Automobile.

Il tracciato che ospiterà il 23 aprile l'ePrix transalpino misura 1,93 chilometri. Il disegno del circuito, composto da ben 14 curve, è pressoché una sorta di anello che fa da perimetro a una delle zone più importanti della capitale francese.

Le vetture correranno sulle strade che circondano monumenti come la tomba di Napoleone Bonaparte, il Museo delle Armi, ma anche l’Hôtel National des Invalides. La pit-lane, invece arriverà sino all'Esplanade des Invalides, a pochi passi dalle rive del fiume Senna.

I primi lavori hanno interessato l’allestimento delle tribune provvisorie, la preparazione della sede di gara vera e propria e delle aree prospicienti, vie di fuga comprese, l’installazione dei pali per l’illuminazione elettrica nonché la rimozione di alcune automobili che intralciavano la sede stradale a dispetto dei divieti di sosta predisposti dalle autorità municipali parigine. 

 

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