Sam Bird resiste ad un grande Pascal Wehrlein e conquista il Santiago ePrix!
L'inglese sfrutta il grave errore di Buemi finito a muro e nel finale ha la meglio su un Wehrlein strepitoso. Sims perde il podio per l'ennesima penalità. Gara da dimenticare per Vergne, Di Grassi e da Costa.
Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05
Sam Bloxham / Motorsport Images
Il terzo round stagionale della Formula E 2018/2019 verrà senza dubbio ricordato per i numerosi errori commessi dai piloti di vertice che hanno regalato una classifica finale sorprendente ed una gara ricca di colpi di scena.
A scrivere il proprio nome nell’albo d’oro dell’ePrix di Santiago è stato un Sam Bird semplicemente perfetto. L’inglese non ha mai commesso un errore, ha gestito in maniera impeccabile l’energia disponibile ed ha mostrato un sangue freddo assoluto quando si è trattato di resistere alla pressione crescente da parte di Wehrlein nei minuti finali.
La partenza ha visto il poleman Buemi scattare perfettamente da quella prima casella ereditata da Di Grassi dopo la squalifica del brasiliano, mentre alle sue spalle Wehrlein e Bird hanno mantenuto le posizioni d’origine con Abt comodamente quarto.
Proprio il tedesco ha subito nelle fasi iniziali un sorpasso deciso da parte di Bird retrocedendo così in terza piazza, ma la manovra compiuta dall’inglese non ha scoraggiato l’ex pilota della Sauber bravissimo ad avvicinarsi prontamente ai primi due in occasione del restart dopo la Full Corse Yellow chiamata in causa per consentire ai commissari di rimuovere la monoposto di Gunther rimasta ferma sul tracciato.
La ripartenza ha visto Buemi, Bird e Wehrlein distanziati di pochi centesimi, ma i primi due hanno subito preso il largo dando vita ad un duello appassionante.
Bird ha pressato lo svizzero in maniera incessante e Buemi non è riuscito a reggere psicologicamente commettendo un errore grave. Il pilota della Nissan, infatti, quando si trovava in prima posizione è andato sullo sporco finendo successivamente a muro per poi essere costretto ad un amaro ritiro.
Bird ha così avuto via libera per esprimere il massimo dalla propria vettura, ma nei giri conclusivi è stato il rookie Wehrlein il vero protagonista della gara.
Il tedesco ha risparmiato alla fine l’ultimo attack mode ed ha così ridotto considerevolmente il divario dalla Virgin numero 2, ma le temperature elevate di Santiago del Chile hanno avuto un effetto devastante per le speranze di Pascal che si è visto costretto ad alzare il ritmo nell’ultimo giro dovendo così abbandonare ogni sogno di vittoria.
Bird ha così conquistato una vittoria pesantissima che lo proietta in seconda posizione in campionato, mentre il terzo gradino del podio è stato occupato da Daniel Abt dopo la penalizzazione inflitta ad Alexander Sims.
Il pilota della BMW, già protagonista del discusso scontro con il compagno di team da Costa in Marocco, ha compiuto un’altra manovra oltre il limite entrando in collisione con Edoardo Mortara ed è stato così retrocesso in settima posizione. In casa BMW c’è sicuramente da analizzare un’altra gara gettata alle ortiche.
La penalizzazione di Sims ha consentito a Mortara di salire in quarta piazza. Edoardo ha corso una gara solida e non si è scomposto quando l’inglese lo ha mandato in testacoda facendolo scivolare di una posizione.
Mortara ha portato un raggio di luce nel team Venturi visto che Felipe Massa è stato costretto al ritiro nelle fasi iniziali dell’ePrix.
Incredibile la rimonta compiuta da Robin Frijns. L’olandese, scattato dalla quindicesima casella, è riuscito a risalire sino alla quinta piazza conclusiva sia grazie ai numerosi errori dei piloti che lo precedevano sia grazie ad una Virgin decisamente in palla in questo inizio di campionato.
Frijns è stato bravissimo nei giri conclusivi a resistere alla pressione di un Mitch Evans molto convincente, mentre D’Ambrosio, Turvey e Lopez hanno completato la top ten.
Giornata da dimenticare per numerosi piloti di punta. Di Grassi, dopo l’esclusione dalle qualifiche e la perdita della pole, ha chiuso fuori dai primi dieci venendo anche penalizzato, Antonio Felix da Costa è stato protagonista di una gara anonima conclusa con un ritiro ed identica sorte è toccata al campione in carica Jean Eric Vergne.
Grazie alla vittoria odierna, Bird balza in seconda posizione in classifica piloti con 43 punti ad una sola lunghezza di ritardo da Jerome D’Ambrosio, mentre la terza piazza è adesso condivisa da Antonio Felix da Costa, Jean Eric Vergne e Robin Frijns tutti a quota 28.
Cla | # | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Interval | km/h | Ritiro | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 36 | 47'02.511 | 25 | |||||
2 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 36 | 47'09.000 | 6.489 | 6.489 | 18 | |||
3 | 66 | Daniel Abt | Team Abt | 36 | 47'17.040 | 14.529 | 8.040 | 16 | |||
4 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 36 | 47'19.567 | 17.056 | 2.527 | 12 | |||
5 | 4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 36 | 47'22.787 | 20.276 | 3.220 | 10 | |||
6 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 36 | 47'26.266 | 23.755 | 3.479 | 8 | |||
7 | 27 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 36 | 47'30.101 | 27.590 | 3.835 | 6 | |||
8 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 36 | 47'44.495 | 41.984 | 14.394 | 4 | |||
9 | 16 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 36 | 47'47.570 | 45.059 | 3.075 | 2 | |||
10 | 7 | Jose Maria Lopez | Dragon Racing | 36 | 47'47.887 | 45.376 | 0.317 | 1 | |||
11 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar Racing | 36 | 47'51.146 | 48.635 | 3.259 | ||||
12 | 11 | Lucas di Grassi | Team Abt | 36 | 48'06.063 | 1'03.552 | 14.917 | ||||
13 | 36 | Andre Lotterer | Techeetah | 36 | 48'17.217 | 1'14.706 | 11.154 | ||||
14 | 17 | Gary Paffett | HWA Racelab | 35 | 47'36.494 | 1 Lap | 1 Lap | ||||
dnf | 22 | Oliver Rowland | DAMS | 31 | 41'17.352 | 5 Laps | 4 Laps | Retirement | |||
dnf | 28 | Antonio Felix da Costa | Andretti Autosport | 23 | 32'35.493 | 13 Laps | 8 Laps | Retirement | |||
dnf | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 22 | 31'04.853 | 14 Laps | 1 Lap | Retirement | |||
dnf | 23 | Sébastien Buemi | DAMS | 21 | 28'47.452 | 15 Laps | 1 Lap | Retirement | 3 | ||
dnf | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA Racelab | 17 | 23'22.992 | 19 Laps | 4 Laps | Retirement | |||
dnf | 6 | Maximilian Gunther | Dragon Racing | 12 | 14'56.664 | 24 Laps | 5 Laps | Retirement | |||
dnf | 19 | Felipe Massa | Venturi | 12 | 14'57.850 | 24 Laps | 1.186 | Retirement | |||
dnf | 8 | Tom Dillmann | NIO Formula E Team | 10 | 13'59.390 | 26 Laps | 2 Laps | Retirement |
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