Niente più ePrix di Berlino lungo la Karl-Marx Allee?

Il Senato della città tedesca ha ritenuto di non autorizzare una seconda edizione della gara vicino la Porta di Brandeburgo per ragioni di sicurezza: una terza location dopo lo scalo di Tempelhof e il centro?

Niente più ePrix di Berlino lungo la Karl-Marx Allee?
ePrix di Berlino, la pista in costruzione
Atmosfera a Berlino
Atmosfera a Berlino
La pista dell'ePrix di Berlino in contruzione
La pista dell'ePrix di Berlino in contruzione
La pista dell'ePrix di Berlino in contruzione
La pista dell'ePrix di Berlino in contruzione
La pista dell'ePrix di Berlino in contruzione

Quando mancano cinque mesi appena alla terza edizione dell’ePrix di Berlino, sul Campionato FIA di Formula E cade un’inattesa quanto decisamente immeritata tegola.

Il Senato municipale della capitale tedesca, che ricordiamo tutti essere stata colpita il 19 dicembre scorso da un attentato terroristico nell’area dei mercatini natalizi, ha infatti inserito la Karl-Marx Allee e le aree prospicienti la porta di Brandeburgo fra le aree sensibili e meritevoli di particolari accorgimenti di sicurezza. 

Gli organizzatori della serie “full electric”, guidati da Alejandro Agag, dovranno ora verificare l’esistenza di possibili soluzioni alternative per seguitare a correre anche nel 2017 a Berlino.

Il comportamento della classe politica tedesca appare particolarmente opinabile, nella misura in cui la Formula E aveva dato la propria disponibilità a usare i muretti di protezione della gara 2016 come strumenti di protezione a beneficio dei cittadini. 

Già una volta l’ePrix locale fu costretto a migrare in centro storico, abbandonando la location utilizzata nell’edizione 2015, in seguito all’emergenza profughi che spinse le autorità locali a requisire gli hangar e gli ampi spazi dell’aeroporto di Berlino-Tempelhof. 

 

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