Ultime notizie
Formula E Nuova livrea Audi Team ABT Schaeffler
Motore singolo e tre marce sulla nuova ABT Schaeffler FE02
A Donington Park, presente il portavoce Allan McNish, è avvenuto il lancio ufficiale dell'aggiornata vettura di F.E che godrà del contributo finanziario e tecnico Audi, pur senza stravolgere i concetti originali.
Gabriele Testi
Modificato: 6 set 2016, 17:19
Copia link
Condividi su Viber
Nulla di nuovo all’orizzonte nella terza stagione di vita del Campionato FIA di Formula E, per lo meno fra i protagonisti di lingua tedesca. Il team ABT Schaeffler Audi Sport - anzi, l’Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team, per usare la nuova denominazione che sottolinea l’ampliata collaborazione con la Casa di Ingolstadt - continuerà nel rispetto della filosofia tecnica già attuata nel corso della stagione 2015-2016, andata in archivio: motore singolo e cambio a tre velocità.
Il partner tecnologico della squadra della famiglia Abt, lo Schaeffler Group, aveva già sviluppato il propulsore per la stagione due e ha deciso di continuare nella stessa direzione concettuale attivata un anno prima in vista della terza edizione della serie “full electric”.
L’unità Schaeffler MGU01+, già capace di dieci piazzamenti sul podio l’anno passato, fra cui tre vittorie con Lucas Di Grassi e Daniel Abt, è stata grandemente migliorata nella coppia motrice e nella guidabilità e maneggevolezza generali e inserita in un guscio decisamente più leggero rispetto alla progenitrice FE01.
Simon Opel, direttore dei progetti speciali motorsport presso il colosso teutonico con sede a Herzogenaurach, in Franconia, ha dichiarato: "Innanzitutto, penso che abbiamo sviluppato un propulsore di grande successo nella seconda stagione. Abbiamo fatto un sacco di simulazioni e, dopo aver dato un'occhiata alle opzioni teoricamente a nostra disposizione, abbiamo alla fine convenuto di mantenere lo stesso concetto tecnologico per la stagione tre, il che significa che avremo un motore unico e tre possibili velocità”. La trasmissione è stata inoltre resa più efficiente e i tempi di cambiata sono stati ridotti, tenuto conto anche del fatto che la maggior parte dei rivali avrà due sole marce.
“È stato qualcosa di simile a una gara nella gara, perché lo sviluppo e la sperimentazione del nuovo mezzo ha marciato di pari passo con le corse in pista durante il campionato 2015-2016. E ora stiamo già lavorando alla preparazione dell’evoluzione della stagione quattro…", ha concluso Simon Opel.
Leggi anche:
- L’Audi sbarcherà ufficialmente in Formula E nel 2017!
Nella stagione 2016-2017, la vettura presenterà significativi logotipi e scritte Audi, che si rifanno alla sponsorizzazione e al contributo tecnico che la Casa dei quattro anelli darà allo sviluppo della FE02, tanto più che il proprietario del team Hans-Jürgen Abt si è detto entusiasta delle opportunità che ciò crea per la squadra.
"Abbiamo avuto una grande annata nella passata stagione, ma quest'anno registriamo l’avvento della Jaguar, accanto alle presenti e sempre competitive Renault e DS fra i nostri concorrenti diretti, quindi sappiamo che il livello dei nostri avversari è fatalmente in ascesa”, ha spiegato.
“Noi vogliamo crescere bene e il più in fretta possibile. Abbiamo migliorato tutto dell’auto, dal motore al cambio, cioè tutto ciò che è necessario per essere competitivi".
Se l’Audi ha confermato che offrirà supporto al team ABT Schaeffler nella terza stagione, in realtà non potrà “approfondire” gli aspetti tecnici in toto sino all’ingresso completo che avverrà nella quarta stagione. A Donington Park era presente un anglofono molto particolare, Allan McNish, ex pilota ufficiale Audi Sport e più volte vincitore di Le Mans, che si è sbilanciato sul tema.
Leggi anche:
- In un video c’è la ABT Schaeffler della stagione tre!
"Il debutto diretto è il prossimo passo per l’Audi", ha confermato lo scozzese. "Nel motorsport abbiamo introdotto il Diesel ad iniezione diretta nel 2006 e più recentemente la e-tron ibrida. Il prossimo passo nella strada verso un significativo miglioramento della tecnologia automobilistica è l’elettrificazione, non c’è alcun dubbio in proposito”.
Concludendo, secondo Allan McNish: “Entro il 2025, la ‘vision’ del gruppo è quella di vendere un’Audi su quattro con motore elettrico. C'è e ci sarà quindi sempre di più un'evidente sinergia fra quello che avviene sui circuiti, come abbiamo ripetutamente dimostrato nel corso degli anni, e ciò che accade sulle strade. Da questo punto di vista, la Formula E è molto, molto importante per il futuro...".
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Gare F.E più lunghe e più rapide con il "nuovo" regen?
Prossimo Articolo La Techeetah-Renault (ri)abbassa il primato di Donington
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Gabriele Testi
A Berna il tracciato della Formula E vandalizzato dai dimostranti!
Formula E
Formula E
ePrix della Svizzera
21 giu 2019
A Berna il tracciato della Formula E vandalizzato dai dimostranti!
Niki Lauda è morto nella nottata di lunedì 20 maggio
Formula 1
Formula 1 21 mag 2019
Niki Lauda è morto nella nottata di lunedì 20 maggio
È la nuova Formula Regional della FIA la scelta agonistica di Sharon Scolari!
Formula Regional European Championship
Formula Regional European Championship
Annuncio Sharon Scolari nella Formula Regional
1 mar 2019
È la nuova Formula Regional della FIA la scelta agonistica di Sharon Scolari!
More from
Allan McNish
F1 | Intervista esclusiva: le lezioni di vita e sulle corse che Allan McNish ha imparato da Senna e da Audi
Formula 1
Formula 1 1 gm
F1 | Intervista esclusiva: le lezioni di vita e sulle corse che Allan McNish ha imparato da Senna e da Audi
Le Mans | La Porsche LMP2000 risorge dopo 25 anni con McNish
WEC
WEC
24h di Le Mans
24 ott 2024
Le Mans | La Porsche LMP2000 risorge dopo 25 anni con McNish
McNish: "Nel 2014 ho rifiutato di correre in Formula E"
Formula E
Formula E 5 apr 2020
McNish: "Nel 2014 ho rifiutato di correre in Formula E"
More from
Audi Sport Team ABT
IGTC | La Lamborghini-ABT a rischio squalifica dopo il podio al Nürburgring
Endurance
Endurance
24h del Nürburgring
4 gm
IGTC | La Lamborghini-ABT a rischio squalifica dopo il podio al Nürburgring
FE | Abt monterà le powertrain Lola-Yamaha dalla prossima stagione
Formula E
Formula E
Misano ePrix I
11 apr 2024
FE | Abt monterà le powertrain Lola-Yamaha dalla prossima stagione
FE | Di Grassi torna a "casa": nel 2024 correrà con Abt
Formula E
Formula E 29 set 2023
FE | Di Grassi torna a "casa": nel 2024 correrà con Abt
Ultime notizie
MotoGP | Dall'Igna: "Abbiamo superato un ostacolo importante senza subire danni, ora ci sentiamo più forti"
MotoGP
MtGP MotoGP
Indonesia
6 min
MotoGP | Dall'Igna: "Abbiamo superato un ostacolo importante senza subire danni, ora ci sentiamo più forti"
F1 | Antonelli vede il titolo iridato: diverrà campione ad Austin se... Ecco tutte le possibilità
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
40 min
F1 | Antonelli vede il titolo iridato: diverrà campione ad Austin se... Ecco tutte le possibilità
F1 | Esclusivo - Bortoleto, il tempo è dalla sua parte: “Kimi e Hadjar sul podio? Vediamo tra 20 anni...”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapore
1 h
F1 | Esclusivo - Bortoleto, il tempo è dalla sua parte: “Kimi e Hadjar sul podio? Vediamo tra 20 anni...”
MotoGP | Fermin Aldeguer è stato operato alla mano destra, da capire i tempi di recupero
MotoGP
MtGP MotoGP 1 h
MotoGP | Fermin Aldeguer è stato operato alla mano destra, da capire i tempi di recupero
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti