Prove Libere
Formula E ePrix di Marrakech
In Marocco c'è subito Di Grassi sul duo Renault e.dams!
Il brasiliano del team ABT Schaeffler Audi Sport, unico a scendere sotto il muro di 1’22”, ha messo dietro Nicolas Prost e il leader di classifica Sébastien Buemi nel primo turno di prove libere a Marrakech.
Gabriele Testi
Modificato: 12 nov 2016, 22:34
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Il Campionato FIA di Formula E è ricominciato in terra africana con Lucas Di Grassi davanti a tutti e tanta voglia di andare fortissimo: il brasiliano del team ABT Schaeffler Audi Sport, unico a scendere per il momento sotto la barriera dei 72 secondi, ha infatti impostato un crono di 1’21”923 nel suo giro finale, utilizzando tutta la potenza di 200 kiloWatt a disposizione per simulare un giro di qualifica.
La performance dell’ex pilota di Formula 1 è arrivata a dispetto di un significativo traffico in pista nelle fasi finali del primo turno di prove libere dell’ePrix di Marrakech, quando c’è stato anche chi ha gridato allo scandalo per la presunta presenza di bandiere gialle sulla pista.
Nicolas Prost ha staccato il secondo miglior tempo in extremis e, analogamente al battistrada, il pilota francese della e.dams non soltanto è arrivato alla performance di 1’22”105 simulando un tentativo di giro veloce in vista delle prove cronometrate, ma anche incontrando una significativa presenza di macchine sul tracciato nel settore finale del suo giro.
Il campione in carica Sébastien Buemi, anch’egli al volante di una Renault Z.E. 16 di blu vestita, ha dominato la lista dei tempi durante la sessione inaugurale per la maggior parte dei tre quarti d’ora della sua durata e non è andato più in là di 1’22”636, pur limitandosi a impiegare “solo” i 170 kW disponibili in gara.
Jean-Éric Vergne si è insinuato al quarto posto con la propria Techeetah a motore Renault. L'ex pilota della Toro Rosso nei Gran Premi ha strappato in 1’22”754 il proprio miglior tempo nella prima mattinata, nonostante un testacoda nelle fasi finali mentre cercava il limite dell’autodromo africano.
Sam Bird (DS Virgin Racing), Felix Rosenqvist (Mahindra Racing) e Oliver Turvey (NextEV NIO), oltre ai già menzionati Nicolas Prost e Jean-Éric Vergne, avevano dominato il primo turno di prove libere finché Lucas Di Grassi e la sua ABT Schaeffler FE02 non hanno fatto il vuoto per il rotto della cuffia.
Antonio Félix Da Costa (MS Amlin Andretti) e Jérome D’Ambrosio (Faraday Future Dragon Racing) hanno completato la top six sul Circuit Moulay El Hassan.
La sessione ha visto un sacco di incidenti. Loïc Duval si è fermato ad esempio sul tracciato con la propria Penske 701-EV dopo appena cinque minuti, facendo scattare un periodo fortunatamente breve di Full Course Yellow. Un po’ più tardi nel corso del turno era stato invece il futuro mattatore Lucas Di Grassi (ABT Schaeffler FE02) a infilare suo malgrado una via di fuga.
L'unico pilota ad avere gareggiato in precedenza sulla pista di Marrakech, José Maria Lopez, ha avuto un inizio disastroso di sessione quando ha urtato le barriere laterali della curva 11, danneggiando la sospensione della monoposto della DS Virgin Racing.
Il tre volte campione del WTCC è tornato alla carica e alla fine è riuscito a strappare la 14esima posizione, non senza incappare però in un ulteriore incidente alla fine della seduta.
Entrambi i piloti della Jaguar Racing, Mitch Evans e Adam Carroll, che hanno azzardato l’impiego dei 200 kiloWatt di potenza in assetto da qualifica, si sono collocati rispettivamente all’ottavo e al 16esimo posto. Il neozelandese ha sofferto un testacoda alla prima curva verso il termine delle prove, mentre il britannico ha lamentato un’instabilità della macchina in frenata.
Nelson Piquet Jr della NextEV NIO e Stephane Sarrazin della Venturi hanno chiuso la graduatoria dei migliori dieci in Marocco senza particolari acuti.
Prove Libere 1:
Cla#PilotaTeamGiriTempoGapDistaccokm/h 1 11 
Lucas Di Grassi 
Audi Sport Team ABT 23 1'21.923 130.512 2 8 
Nicolas Prost DAMS 23 1'22.105 0.182 0.182 130.223 3 9 
Sébastien Buemi DAMS 22 1'22.636 0.713 0.531 129.386 4 25 Jean-Éric Vergne 
Techeetah 23 1'22.754 0.831 0.118 129.202 5 28 
Antonio Félix Da Costa 
Andretti Autosport 20 1'22.782 0.859 0.028 129.158 6 7 
Jérôme D'Ambrosio Dragon Racing 21 1'22.836 0.913 0.054 129.074 7 19 
Felix Rosenqvist 
Mahindra Racing 23 1'22.945 1.022 0.109 128.904 8 20 
Mitch Evans 
Jaguar Racing 18 1'23.133 1.210 0.188 128.613 9 3 Nelson Piquet Jr. Next Level European 25 1'23.174 1.251 0.041 128.549 10 4 Stéphane Sarrazin 
Venturi 25 1'23.259 1.336 0.085 128.418 11 2 Sam Bird Virgin Racing 20 1'23.302 1.379 0.043 128.352 12 66 Daniel Abt Audi Sport Team ABT 24 1'23.325 1.402 0.023 128.316 13 88 Oliver Turvey Next Level European 23 1'23.388 1.465 0.063 128.219 14 37 
José María López Virgin Racing 16 1'23.451 1.528 0.063 128.123 15 23 Nick Heidfeld Mahindra Racing 22 1'23.546 1.623 0.095 127.977 16 47 Adam Carroll Jaguar Racing 20 1'23.714 1.791 0.168 127.720 17 5 Maro Engel Venturi 23 1'23.849 1.926 0.135 127.514 18 27 
Robin Frijns Andretti Autosport 20 1'23.990 2.067 0.141 127.300 19 33 Ma Qing Hua Techeetah 26 1'24.265 2.342 0.275 126.885 20 6 Loïc Duval Dragon Racing 17 1'24.382 2.459 0.117
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