Sam Bird stravince il primo ePrix di Hong Kong

Bravo a gestire bene il pronti via della gara, Vergne è stato in grado di mantenersi in testa precedendo la DS Virgin di Sam Bird, la NIO di Oliver Tuvey, la Mahindra di Nick Heidfeld, le Audi Schaeffler di Daniel Abt e Lucas Di Grassi, la e.dams di Sebastien Buemi, l’Andretti di Antonio Felix da Costa, la Dragon di Jerome d’Ambrosio e la Venturi di Maro Engel.

Subito dopo però l’imprevisto. Per schivare Nelson Piquet Jr. su Panasonic Jaguar, il pilota Techeetah Andre Lotterer è finito contro le barriere bloccando il gruppetto alle sue spalle formato dalla Jaguar di Mitch Evans, dalla Renault di Nico Prost e dalla Venturi del ginevrino Edoardo Mortara. Inevitabile quindi la bandiera rossa e sospensione della corsa per circa mezz’ora.

Alla ripresa dopo una sola tornata in regime di Safety Car, posizioni congelate non fosse per il duello in casa Audi tra Abt e Di Grassi. Come ogni volta che si crea una bagarre c’è qualcuno che ne approfitta. In questo caso, con la sua solita veemenza Buemi infila all’interno il brasiliano e sale in sesta piazza. Nel frattempo, nelle retrovie, l’italiano Luca Filippi si tocca con la Mahindra di Felix Rosenqvist e Jerome d’Ambrosio, a causa di noie tecniche sulla sua Dragon, rimane fermo sul tracciato ed è costretto al ritiro.

Al giro 9 è stato invece il turno del duello tra Heidfeld e Turvey, con Abt pronto a inserirsi tra i due.  Rosenqvist intanto ha passato un Prost decisamente incolore per la 14esima posizione. Lo svedese è scatenato e al giro 15 è già davanti allo svizzero Mortara.

In contemporanea arriva per Filippi la notifica di drive through a causa del contatto con la Mahindra, mentre Di Grassi è il primo a effettuare il cambio vettura. Dopo 19 tornate abbiamo al vertice Vergne, che precede Bird e Abt. E Kamui Kobayshi, al debutto con l’Andretti, viene premiato dai tifosi come vincitore del Fan Boost.

Appena un giro dopo il passaggio chiave della corsa. Sam Bird si butta all’interno e per Jean-Eric Vergne  non c’è nulla da fare. Le prime due posizioni rimarranno così fino alla fine. I commissari intervengono nuovamente. Questa volta è Lotterer ad essere punito per un taglio di chicane. Quindi si parte con la sostituzione delle monoposto e le carte si rimescolano. Bird per fare in fretta rischia di investire un meccanico della DS, che cade ma fortunatamente non riporta alcuna conseguenza.

Al giro 24 un altro colpo di scena. Buemi è fermo, ma dopo qualche tentativo riesce a ripartire. Quattro dopo scoppia un nuovo testa a testa tra Vergne e Nick Heidfeld, deciso a prendersi la piazza d’onore e battagliere fino al traguardo. Per Bird invece arriva un drive through, ma ciò nonostante ritorna al comando.

Le ultime battute dell’ePrix di Hong kong sono tutte una sportellata unica. Maro Engel è in lotta con Rosenqvist per la quarta posizione, i due si toccano e a goderne è Nelson Piquet Jr, piuttosto in forma sul finale.

Per il tedesco della Venturi arriva pure un avviso dagli steward per aver utilizzato più potenza del consentito. Alla fine per lui sarà soltanto 14esima posizione.  Il duello conclusivo vedrà come attori il solito Rosenqvist e Mortara, che però dovrà accontentarsi dell'ottavo posto.

Al termine dei 43 giri così sono arrivati: Sam Bird vince davanti a Jean-Eric Vergne e Nick Heidfeld. Quarto Piquet Jr, poi Abt e Da Costa. Ultimo Neel Jani su Dragon.

Gara:

Cla		#	Pilota	Team	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1		2	Sam Bird	Virgin Racing	43	-					25
2		25	Jean-Éric Vergne	Techeetah	43	11.575	11.575	11.575			18
3		23	Nick Heidfeld	Mahindra Racing	43	12.465	12.465	0.890			15
4		3	Nelson Piquet Jr.	Jaguar Racing	43	15.324	15.324	2.859			12
5		66	Daniel Abt	Audi Sport Team ABT	43	17.205	17.205	1.881			10
6		28	António Félix Da Costa	Andretti Autosport	43	18.083	18.083	0.878			8
7		19	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing	43	19.174	19.174	1.091			6
8		4	Edoardo Mortara	Venturi	43	19.797	19.797	0.623			4
9		36	Alex Lynn	Virgin Racing	43	20.904	20.904	1.107			2
10		8	Nicolas Prost	DAMS	43	24.785	24.785	3.881			1
11		68	Luca Filippi	NIO Formula E Team	43	25.500	25.500	0.715
12		9	Sébastien Buemi	DAMS	43	26.202	26.202	0.702
13		20	Mitch Evans	Jaguar Racing	43	34.871	34.871	8.669
14		5	Maro Engel	Venturi	43	35.752	35.752	0.881
15		27	Kamui Kobayashi	Andretti Autosport	43	48.422	48.422	12.670
16		18	André Lotterer	Techeetah	43	59.073	59.073	10.651
17		16	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	42	1 lap	1 giro	1 giro
18		1	Lucas Di Grassi	Audi Sport Team ABT	42	1 lap	1 giro	0.000
19		6	Neel Jani	Dragon Racing	42	1 lap	1 giro	0.000
20		7	Jérôme D'Ambrosio	Dragon Racing	34	9 laps	9 giri	8 giri