Formula E Berlin E-Prix II

Formula E: saluta anche Mercedes, uscirà prima della Gen3

Secondo quanto ha appreso Motorsport.com, la Mercedes sembra decisa a lasciare la Formula E e dovrebbe comunicare ufficialmente la sua decisione di uscita nei prossimi giorni.

Matt Kew

Matt Kew

Modificato: 15 ago 2021, 16:32

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Nyck de Vries, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

La notizia arriva dopo che la Mercedes ha firmato un'opzione per iniziare lo sviluppo delle vetture Gen3, ma non si è ancora impegnata ufficialmente per il nuovo ciclo.

La Mercedes ha emesso un comunicato dopo aver prolungato la sua registrazione, sottolineando che voleva "chiarimenti" su "importanti dettagli riguardanti la struttura della serie".

Tuttavia, ora però è previsto che Mercedes si ritirerà dalla Formula E, a seguito di una decisione arrivata dalla sala riunioni Daimler.

Toto Wolff, grande capo del reparto motorsport della Mercedes ha confermato che la decisione sulla Gen3 è stata presa.

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

Wolff ha detto: "Se la Mercedes dovesse lasciare, cosa che non abbiamo detto, allora, naturalmente, è necessario lavorare su strategie alternative".

"Siamo in questo sport non solo perché a noi ragazzi piace competere, ma principalmente perché è una piattaforma di marketing e comunicazione".

"E quindi, come tutto ciò che facciamo, è sotto costante valutazione in termini di benefici che ogni campionato è in grado di generare per Mercedes-Benz".

"A parte il valore diciamo di marketing che genera, si tratta di trasferimento di tecnologia e queste due cose devono andare di pari passo: tecnologia e marketing".

"Questo è il motivo per cui tutto è permanentemente valutato. La domanda è: è davvero ancora in grado di contribuire a portare il marchio dove lo vogliamo?".

Questa uscita incombente arriva nonostante Mercedes abbia in programma di lanciare una gamma di auto stradali solo elettriche a partire dal 2025.

Wolff ha continuato: "Qualunque cosa vedremo in termini di decisioni, non è significherà che il campionato non ci piace più. E' tutto molto più sfumato".

Wolff ha confermato che i vertici della Formula E sono stati messi al corrente della decisione.

Tuttavia, le speculazione del paddock suggeriscono che c'è spazio per il personale di rimanere sotto quello che si pensa possa essere un team privato guidato da Wolff, con una vettura che continuerà con un powertrain Mercedes.

Mentre ha scherzato su una squadra "Toto Racing", Wolff ha sottolineato le tante assunzioni di tecnici fatte dal team, tra cui l'ex ingegnere di Nico Rosberg Tony Ross e l'ex direttore tecnico della Renault Formula 1 Nick Chester, dicendosi desideroso di tenerli a bordo.

Wolff ha detto: "Abbiamo una squadra che è pienamente funzionale, di cui possiamo essere orgogliosi in una serie che è divertente. Abbiamo anche un certo grado di responsabilità verso la squadra e la serie".

Questo annuncio arriva alla fine della seconda stagione di Mercedes in Formula E, essendo entrato nel campionato in veste ufficiale nel 2019-20 dopo una stagione corsa sotto i colori HWA Racelab.

Il suo pilota Nyck de Vries conduce il campionato con tre punti di vantaggio quando manca una sola gara al termine.

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente E-Prix Berlino: buio Mercedes, trionfo Audi con Di Grassi

Prossimo Articolo E-Prix Berlino: Vandoorne domina Qualifica 2

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Matt Kew



F1 | Nuove accuse a Ben Sulayem sull'omologazione di Las Vegas

Formula 1

Formula 1 5 mar 2024

F1 | Nuove accuse a Ben Sulayem sull'omologazione di Las Vegas



F1 | Hamilton: "Non avevo detto della Ferrari neanche ai miei genitori"

Formula 1

Formula 1 26 feb 2024

F1 | Hamilton: "Non avevo detto della Ferrari neanche ai miei genitori"



F1 | Zhou: "I rumors? Non me ne frega un c***o!"

Formula 1

Formula 1

GP del Bahrain

29 dic 2023

F1 | Zhou: "I rumors? Non me ne frega un c***o!"

More from

Mercedes



F1 | "6 giri buoni, 50 male": Russell è tornato nel vortice dei dubbi ora che la W17 è più estrema

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

13 h

F1 | "6 giri buoni, 50 male": Russell è tornato nel vortice dei dubbi ora che la W17 è più estrema



F1 | Antonelli, ad Austin la vittoria più pesante: il mondiale è a due passi

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

19 h

F1 | Antonelli, ad Austin la vittoria più pesante: il mondiale è a due passi



McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?

Caratteristica

Formula 1

Caratteristica

Formula 1 9 ago 2024

McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?

Ultime notizie



Porsche prepara 15 modelli esclusivi (e un modello da 14 milioni di euro)

Prodotto

Auto Prodotto

Motor1.com Italia

Porsche prepara 15 modelli esclusivi (e un modello da 14 milioni di euro)



MotoGP | Tardozzi: "Marquez ha chiesto garanzie per andare in Qatar. Altri davanti all'organizzazione tacciono"

MotoGP

MtGP MotoGP

Australia

10 h

MotoGP | Tardozzi: "Marquez ha chiesto garanzie per andare in Qatar. Altri davanti all'organizzazione tacciono"



F1 | Hadjar è rimasto nella mappa del pit stop per metà gara: non aveva potenza sotto il 40% di acceleratore

Formula 1

F1 Formula 1

Stati Uniti

11 h

F1 | Hadjar è rimasto nella mappa del pit stop per metà gara: non aveva potenza sotto il 40% di acceleratore



La leggenda del WRC Carlos Sainz in gara con la Ford Puma Rally1

Rally

Misc Rally 11 h

La leggenda del WRC Carlos Sainz in gara con la Ford Puma Rally1

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti