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La Formula E non userà a Monaco lo storico circuito della F1
Secondo quanto confermato dal CEO Alejandro Agag, la richiesta ufficiale di correre sul tracciato originale del Principato è stato rigettato dalla FIA...
Alex Kalinauckas Chiara Rainis
Modificato: 26 set 2018, 21:06
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Sin subito il Presidente della Federazione Jean Todt si era mostrato contrario all’idea di permettere al Campionato FIA di Formula E di gareggiare sullo storico layout di Montecarlo e questo mercoledì è arrivata la conferma del “gran rifiuto”.
Anche nell’edizione 2018-2019, i protagonisti della serie “full electric” arriveranno alla Sainte Devote e torneranno indietro.
“Utilizzeremo il circuito corto”, ha dichiarato a Motorsport.com il patron Alejandro Agag. “I federali non hanno accettato la nostra richiesta, inoltre effettuare delle modifiche sarebbe stato molto costoso. Per ragioni economiche, i team si sono detti soddisfatti della versione accorciata, io personalmente avrei preferito adottare quella della Formula 1, ma la FIA non me lo ha permesso”.
Supportato da Sébastien Buemi e Lucas Di Grassi, mister Agag ha sottolineato come non fosse sua intenzione provocare un paragone con il Circus.
Leggi anche:
- Todt: “Contrario all’uso del vero tracciato di Monaco”
- La F.E correrà a Monaco sul lungo circuito originale!
- Ufficializzato il tracciato corto per il Monaco ePrix!
“Per quanto mi riguarda la comparazione, non mi preoccupa in nessun senso e non penso che la gente lo faccia, ma è evidente che non tutti credono questo”, ha concluso lo spagnolo.
In qualità di portavoce delle scuderie, la nuova boss dell'équipe Venturi, Susie Wolff, ha spiegato i motivi della preferenza del formato compatto.
“È una questione di spettacolo. Secondo me, con le monoposto di Formula E si finirebbe per fare 20 giri e vedere zero sorpassi”, le parole dell’ex driver di riserva della Williams, oggi al vertice della squadra monegasca. “Non perché la F1 fa qualcosa, bisogna replicare”.
Per quanto concerne il calendario e i round non ancora approvati, Alejandro Agag ha rivelato che al 99 per cento l’ePrix di Santiago del Cile si disputerà il 12 gennaio, mentre a giugno invece di correre a Zurigo si andrà a Berna.
Maro Engel, Venturi
Photo by: Sam Bloxham / LAT Images
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