Formula E
Formula E: in arrivo un nuovo format per le qualifiche
La Formula E si sta preparando a modificare il format delle qualifiche nella stagione 2021-2022, con l'approvazione che dovrebbe arrivare nel prossimo Consiglio Mondiale della FIA.

Luis Ramírez
Modificato: 13 ott 2021, 10:07
Copia link
Condividi su Viber

Dalla stagione 2018-2019, la serie full electric utilizza un sistema di qualifiche a gruppi che penalizza i piloti piazzati meglio in campionato. I partecipanti vengono suddivisi in gruppi da sei proprio in base alla classifica: questo vuol dire che i leader devono fare i conti con la pista in condizioni peggiori e che spesso si ritrovano al fondo dello schieramento.
Un format che ha permesso di arrivare sempre alla fine della stagione con il campionato molto aperto, ma che è stato criticato pesantemente dai piloti, visto che tende a penalizzare ingiustamente i principali protagonisti.
La Formula E ora propone di introdurre una sorta di torneo ad eliminazione diretta, che secondo il co-fondatore della serie Alberto Longo è stato progettato per essere più semplice da comprendere anche per gli spettatori.
I piloti saranno suddivisi in due gruppi, con i quattro piloti più veloci di ogni gruppo che avanzano ai quarti di finale. I vincitori di questi duelli uno contro uno si qualificheranno per le semifinali, con i due finalisti che poi si contenderanno la pole.
Parlando durante una conferenza stampa in Messico, Longo ha confermato il nuovo format, spiegando appunto che era il risultato del desiderio di provare a semplificare la formula.
"Siamo tornati alle basi, ma ci piace anche essere innovativi", ha detto. "Questo format è molto comprensibile, perché tutti capiscono come funzionano le fasi finali di un torneo di tennis. E' molto attraente e credo che in televisione offriremo qualcosa di spettacolare".
"La chiave è nei primi due gruppi di 11 piloti ciascuno: i piloti avranno l'opportunità di fare diversi giri veloci durante i 12 minuti che avranno a disposizione. E passeranno il turno i quattro più veloci in ogni gruppo".
Nyck de Vries, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images
"Nei quarti di finale, il più veloce del primo gruppo affronterà il quarto dell'altro, e così via. Da lì, passeremo alla semifinale e ai due finalisti. Chi vincerà l'ultimo duello, scatterà dalla pole".
Longo inoltre ha spiegato che il suggerimento di questo nuovo format è stato dato da Sam Bird e che dovrebbe essere ratificato dal Consiglio Mondiale il 15 ottobre.
La stagione 2022 prenderà il via il 28-29 gennaio in Arabia Saudita con un doppio appuntamento, poi si sposterà il 12 febbraio in Messico, all'Autodromo Hermanos Rodriguez, che tornerà regolarmente in calendario dopo l'evento una tantum di quest'anno a Puebla.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Formula E: di Grassi passa al team Venturi per la stagione 8
Prossimo Articolo Formula E: niente Città del Capo nel 2022, ma c'è Jakarta
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta

More from
Luis Ramírez

F1 | Perez svela l'ultima conversazione che ebbe con Horner prima di lasciare Red Bull
Formula 1
Formula 1 10 gm
F1 | Perez svela l'ultima conversazione che ebbe con Horner prima di lasciare Red Bull

Dakar | Ecco il percorso 2026: non c'è la Tappa di 48h, ma una doppia marathon
Dakar
Dakar 11 gm
Dakar | Ecco il percorso 2026: non c'è la Tappa di 48h, ma una doppia marathon

McLaren chiede 19 milioni di dollari di danni ad Alex Palou!
Formula 1
Formula 1 11 gm
McLaren chiede 19 milioni di dollari di danni ad Alex Palou!
Ultime notizie

F1 | Test Pirelli: Mercedes completa oltre 600 km con Vesti a Magny-Cours alla ricerca del punto di crossover
Formula 1
F1 Formula 1 9 h
F1 | Test Pirelli: Mercedes completa oltre 600 km con Vesti a Magny-Cours alla ricerca del punto di crossover

F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia
Formula 1
F1 Formula 1 10 h
F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia

Christian Horner ammette che la rivalità in F1 con Toto Wolff è diventata "teatro"
Formula 1
F1 Formula 1 10 h
Christian Horner ammette che la rivalità in F1 con Toto Wolff è diventata "teatro"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti
