Ultime notizie
Formula E
La F.E correrà a Monaco sul lungo circuito originale!
Dopo aver gareggiato per due anni su una versione del tracciato concentrata nella zona del Port Hercule, dal 2018-2019 la serie elettrica adotterà lo stesso percorso della F.1, come richiesto dai piloti.
Scott Mitchell Chiara Rainis
Pubblicato: 6 mar 2018, 15:17
Copia link
Condividi su Viber
La volontà espressa al CEO Alejandro Agag da Sébastien Buemi e Lucas Di Grassi è stata esaudita. Dalla stagione 5, il Campionato FIA di Formula E tornerà a disputare l’ePrix di Montecarlo, ma questa volta lo farà sul classico layout del Circus, famoso in tutto il mondo.
La corsa nel Principato, che a breve dovrebbe essere approvata dal Consiglio Mondiale dello Sport Automobilistico, tornerà dunque in auge dopo aver lasciato spazio al biennale GP “storico”, e andrà ad affiancare le già confermate Hong Kong, Marrakech, Città del Messico, Roma, Parigi, Berlino, Zurigo e New York.
In discussione anche il rinnovo con Santiago del Cile, seppur in un punto diverso da quello utilizzato lo scorso febbraio, a fronte delle tante polemiche per i tre quartieri toccati e la “sporcizia” della pista.
Mentre il round della Cina dovrebbe essere spostato a marzo, l’apertura stagionale dovrebbe toccare alla novità Doha, anche se da quanto ha appreso Autosport, ci sarebbe una trattativa con la ricca capitale dell’Arabia Saudita, Riyadh, sede dell’ultima Race of Champions, che porterebbe un sicuro beneficio economico alla categoria “full electric”.
Leggi anche:
“Stiamo esplorando almeno cinque possibili location in Medio Oriente”, ha dichiarato il patron della Formula E.
“Tuttavia, essendo in chiusura di contratto non possiamo svelare molto. Il calendario ufficiale verrà presentato a giugno. Avremmo voluto farlo tre mesi prima, ma non è stato fattibile”.
Tra le papabili zone d’interesse pure la Cina centrale, che pare essere una priorità, San Paolo, pronta al debutto dopo aver cancellato l’evento di metà marzo, Beirut, Il Cairo e Birmingham, già sede a suo tempo del Super Prix di Formula 3000.
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente La Nissan svela la livrea della propria futura Formula E
Prossimo Articolo McNish: “Che emozione salire sul podio con Abt!”
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Scott Mitchell
Honda fissa gli obiettivi per costruire la fiducia con Red Bull
Formula 1
Formula 1 30 dic 2019
Honda fissa gli obiettivi per costruire la fiducia con Red Bull
Verstappen: “Steward in F1 incoerenti come gli arbitri di calcio”
Formula 1
Formula 1 27 dic 2019
Verstappen: “Steward in F1 incoerenti come gli arbitri di calcio”
Albon: "Cambiare team è stato quasi come ricominciare da capo"
Formula 1
Formula 1 26 dic 2019
Albon: "Cambiare team è stato quasi come ricominciare da capo"
More from
Lucas Di Grassi
FE | Lucas di Grassi annuncia il suo ritiro dalle corse a fine stagione
Formula E
Formula E
Berlino ePrix I
5 gm
FE | Lucas di Grassi annuncia il suo ritiro dalle corse a fine stagione
FE | Lola-Yamaha: Di Grassi e Maloney confermati per il 2026. Svilupperanno la Gen4
Formula E
Formula E
News
23 set 2025
FE | Lola-Yamaha: Di Grassi e Maloney confermati per il 2026. Svilupperanno la Gen4
Di Grassi: "La FE ha un grande potenziale inespresso. Ecco cosa serve"
Formula E
Formula E
News
17 apr 2024
Di Grassi: "La FE ha un grande potenziale inespresso. Ecco cosa serve"
Ultime notizie
Lamborghini | Monza, Finali, Gara 2 AM-LC: Lewandowski si conferma ed è campione, vince anche gara 2
Lamborghini Super Trofeo
LBST Lamborghini Super Trofeo
World Finals - Monza 2026
1 h
Lamborghini | Monza, Finali, Gara 2 AM-LC: Lewandowski si conferma ed è campione, vince anche gara 2
F1 | McLaren, quarta fila ad Austin. Norris: "La macchina più difficile che abbia mai guidato"
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
2 h
F1 | McLaren, quarta fila ad Austin. Norris: "La macchina più difficile che abbia mai guidato"
Winkelmann esclusivo: "Il Lamborghini Super Trofeo deve continuare a essere anche un'opportunità di approdo in GT3"
Lamborghini Super Trofeo
LBST Lamborghini Super Trofeo
World Finals - Monza 2026
2 h
Winkelmann esclusivo: "Il Lamborghini Super Trofeo deve continuare a essere anche un'opportunità di approdo in GT3"
F1 | Antonelli, pole da campione ad Austin: la zampata che riaccende le ambizioni Mercedes
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
3 h
F1 | Antonelli, pole da campione ad Austin: la zampata che riaccende le ambizioni Mercedes
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti