Formula E
G
Paris E-Prix
24 apr
Cancellato
G
Valencia ePrix
24 apr
Prossimo evento tra
11 giorni
G
Valencia ePrix II
25 apr
Prossimo evento tra
12 giorni
G
Monaco E-Prix
08 mag
Prossimo evento tra
25 giorni
G
Marrakesh ePrix
22 mag
Prossimo evento tra
39 giorni
G
Seoul E-Prix
23 mag
Prossimo evento tra
40 giorni
G
Santiago E-Prix II
06 giu
Prossimo evento tra
54 giorni
G
Berlin E-Prix
19 giu
Prossimo evento tra
67 giorni
G
New York City E-Prix
10 lug
Prossimo evento tra
88 giorni
G
ePrix I di Londra
24 lug
Prossimo evento tra
102 giorni
G
ePrix di Londra II
25 lug
Prossimo evento tra
103 giorni

Carlos Tavares porta il marchio DS sulle piste?

Il Gruppo PSA si appresterebbe ad entrare nella serie “tutta elettrica” in partnership con l'inglese Virgin Racing

Carlos Tavares porta il marchio DS sulle piste?

Se la BMW tentenna per motivi di marketing e la Volvo ancora soppesa il budget necessario all'operazione, c'è un altro importante costruttore europeo pronto a imbarcarsi nell'avventura del Campionato FIA di Formula E, la prima categoria interamente elettrica e di respiro internazionale nella storia del motorsport.

Si tratta del gruppo PSA Peugeot Citroën, peraltro attualmente già molto impegnato nello sfaccettato universo delle corse automobilistiche: con il Marchio del Leone attivo nei Rally-Raid e con la Casa della cuspide partecipante al WTCC (Campionato del Mondo Vetture Turismo) e al WRC (World Rally Championship) fra le ruote coperte, il brand utilizzato per lo sbarco nelle competizioni monoposto “all electric” sarebbe quello DS, che nelle intenzioni dell'azienda e dei nuovi azionisti (lo Stato francese e la cinese la cinese Dongfeng) dovrà invadere il segmento premium dei mercati, rappresentando il top del lusso in salsa transalpina.

Carlos Tavares, gran capo del gruppo d'Oltralpe, lo ha confermato al quotidiano sportivo francese “L'Équipe” nell'edizione in edicola il 5 maggio: in un'intervista sul tema, il manager (grande appassionato di motorsport e al lavoro in Renault sino al febbraio 2014, ai tempi della decisione di lanciarsi nell'avventura Formula E) ha lasciato intendere che non dovrebbe passare molto tempo prima che un accordo con un “partner già presente” nella specialità venga firmato.

Le voci più accreditate parlano di una collaborazione della DS con la Virgin Racing Engineering, emanazione tecnologica della quasi omonima scuderia appartenente al magnate Richard Branson che fa correre Sam Bird e Jaime Alguersuari. Grazie all’impegno di tutti i dipendenti, nel 2014 il sodalizio d'Oltralpe ha ottenuto risultati migliori delle previsioni e sono stati raggiunti due dei tre obiettivi previsti dal piano “Back in the Race”, il programma di rilancio delle attività globali del costruttore, il cui nome strizza curiosamente l'occhiolino allo sport.

Yves Matton, responsabile del dipartimento competizioni della Citroën Racing nel Campionato del Mondo Rally, al settimanale britannico “Autosport” ha dichiarato: "È uscito un articolo su un giornale, di recente, secondo cui Carlos Tavares avrebbe affermato che il Gruppo PSA ha un certo interesse per la Formula E. La verità è che proprio in questi giorni siamo di fronte alle scelte definitive riguardanti le future discipline del motorsport che meglio si attagliano ai nostri marchi (Peugeot, Citroën e DS, ndr), in maniera da individuare la combinazione migliore. La Formula E potrebbe essere una di queste discipline, ma nulla è ancora deciso...”.

Durante la seconda stagione della Formula E, lo zoccolo duro di “veri” costruttori coinvolti e pronti a scontrarsi con il gruppo Peugeot-Citroën-DS (Audi, Mahindra, Renault, Venturi, ad esempio) dovrebbe rendere tecnicamente molto interessante la sfida, soprattutto perché ai soggetti coinvolti converrà iniziare il lavoro proprio nella prima stagione in cui saranno consentite modifiche significative: si partirà dal powertrain nel torneo 2015-2016, cui seguiranno le batterie l'anno seguente e la macchina completa nel 2018).

"Stiamo parlando con diverse case automobilistiche, come lo è la maggior parte dei team", ha detto un portavoce della Virgin Racing che ha scelto l'anonimato. "Siamo fiduciosi di un accordo che ci procuri una partnership importante per la nostra seconda stagione nella Formula E, ma è davvero troppo presto per dire qualcosa di definitivo...”.

Ma qual è l'attuale background elettrico e sportivo della Citroën? Il costruttore francese GreenGT, che punta a competere nella 24 Ore di Le Mans con una vettura da corsa alimentata a celle di combustibile a idrogeno siglata H2, ha realizzato la Survolt completamente elettrica. Raggiunge una velocità massima di 240 chilometri orari e scatta da 0 a 100 km/h in meno di cinque secondi grazie, ad una batteria da 31 kWh che le garantisce un'autonomia di circa 200 km.

condivisioni
commenti
Lucas Di Grassi rinnova con la ABT Sportsline

Articolo precedente

Lucas Di Grassi rinnova con la ABT Sportsline

Prossimo Articolo

Sarrazin: “Abbiamo sbagliato troppo nei pit-stop”

Sarrazin: “Abbiamo sbagliato troppo nei pit-stop”
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie Formula E
Piloti Sam Bird , Jaime Alguersuari
Autore Gabriele Testi
Paradosso Formula E: chi vuole sviluppare l'elettrico se ne va Prime

Paradosso Formula E: chi vuole sviluppare l'elettrico se ne va

L'addio di Audi per abbracciare una categoria che permetta di sviluppare l'auto e la tecnologia elettrica da zero è un campanello d'allarme preoccupante. E ora anche la Extreme E propone innovazioni che vanno oltre quelle in uso dalla Formula E.

Dakar
9 apr 2021
Cosa rivela l'impegno di Nissan sul futuro della Formula E Prime

Cosa rivela l'impegno di Nissan sul futuro della Formula E

La Casa giapponese ha confermato il proprio impegno nella categoria elettrica anche per i prossimi anni e questo è un chiaro segno che denota come la Formula E non sia solo una ottima piattaforma di marketing.

Formula E
1 apr 2021
Formula E: un inizio controverso tra incidenti e missili! Prime

Formula E: un inizio controverso tra incidenti e missili!

Con la nuova stagione di Formula E che ha preso il via in Arabia Saudita, il campionato è sembrato cercare di recuperare il tempo perduto con un eccesso di azione e polemiche dentro e fuori la pista. Mentre alcuni punti di discussione potrebbero avere gravi ripercussioni, è stata un'apertura di 2021 esplosiva per molte ragioni.

Formula E
4 mar 2021
Chinchero racconta Vergne - Stelle di altri mondi Prime

Chinchero racconta Vergne - Stelle di altri mondi

Stelle di altri mondi è la rubrica in cui Roberto Chinchero, prima firma di F1 di Motorsport.com, racconta la carriera nel motorsport di piloti che la F1 non hanno potuto fare altro che sognarla nonostante il grande talento o che nel Circus iridato sono state talentuose meteore. Buon ascolto!

Formula E
18 feb 2021
Formula E in crisi: perché ora le Case fuggono? Prime

Formula E in crisi: perché ora le Case fuggono?

Dopo diverse stagioni da catalizzatrice di Case sfruttando l'onda della propulsione elettrica che ha travolto l'automotive, la Formula E si trova a dover far fronte ai recenti addii di Audi e BMW. Ecco quali sono i motivi di questa crisi e quali sono gli scenari futuri per la serie full electric del motorsport.

Formula E
12 feb 2021
Anche Shanghai si è candidata per un nuovo ePrix Prime

Anche Shanghai si è candidata per un nuovo ePrix

Esponenti della società Juss Event Management, promotrice del Gran Premio di Cina di Formula 1, hanno incontrato Alejandro Agag in loco e puntano ad entrare nel calendario 2017-2018...

Formula E
15 ott 2016
Abt: “In gara non avevo il passo giusto...” Prime

Abt: “In gara non avevo il passo giusto...”

Il tedesco della ABT Schaeffler FE01 non ha una spiegazione per la scarsa velocità riscontrata a Puerto Madero

Formula E
10 feb 2016
Si riforma il sodalizio fra Trulli e Gianni Bianchi! Prime

Si riforma il sodalizio fra Trulli e Gianni Bianchi!

Il team manager svizzero, ex ABT Sportsline nella serie elettrica, portò Jarno al titolo tedesco di Formula 3 nel 1996

Formula E
16 ago 2015