Formula E, Berlino 3: Gunther vince di un soffio su Frijns

Il pilota della BMW ha saputo gestire al meglio l'energia per attaccare nel finale e superare Vergne, anche se nelle curve finali si è dovuto difendere da Frijns per centrare la sua seconda affermazione stagionale.

Una buona partenza dalla terza casella dello schieramento ha permesso a Jerome D'Ambrosio di superare Gunther alla curva 1, ma anche al poleman Vergne di costruirsi un margine di un paio di secondi con la sua DS Techeetah.

Gunther ha restituito il favore a D'Ambrosio al secondo giro, infilandosi all'interno della curva 6. Da qui poi è iniziata una fase di gara che è proseguita in processione, almeno fino a quando non si è verificato un incidente all'11esimo giro che ha coinvolto diverse vetture e che ha costretto al ritiro Neel Jani, Sergio Sette Camara e James Calado.

Quando la gara è ripresa dopo la Safety Car, Vergne ha attivato il suo primo attack mode, riuscendo di nuovo a costruirsi un margine di 1"7 nei confronti di Gunther.

Il campione in carica sembrava aver sfruttato meglio la potenza extra, ma poi un malfunzionamento al paddle del re-gen lo ha portato ad un consumo eccessivo di energia, che lo ha reso inevitabilmente vittima di Gunther.

Al 30esimo giro, infatti, Gunther ha affiancato Vergne all'uscita dell'ultima curva ed è riuscito ad infilare il pilota della DS Techeetah alla prima staccata del giro successivo.

Vergne però non si è arreso e grazie alla linea interno è riuscito a rimettersi davanti, anche se per poco, perché alla curva 6 ha dovuto attuare una traiettoria difensiva che ha permesso al rivale della BMW di trovare l'incrocio e passare in quella successiva.

Alle loro spalle, intanto Robin Frijns arrivava con un 1% di batteria in più e alla prima curva è riuscito a regolare quasi subito Vergne. A quel punto all'ultimo giro ha provato ad infilare Gunther sia alla curva 9 che alla curva 10, ma senza successo, presentandosi sotto alla bandiera a scacchi con un ritardo di 0"128.

Vergne nel finale ha poi dovuto contenere anche il ritorno del compagno di squadra Antonio Felix Da Costa, che comunque con il quarto posto ha allungato definitivamente le sue mani sul titolo.

Da Costa si è accontentato di mantenere l'ottavo posto nella prima metà di gara, poi ha infilato senza grossi problemi Alex Lynn ed ha guadagnato un altra posizione quando il suo inseguitore in campionato Stoffel Vandoorne ha patito una foratura.

Nel finale Andre Lotterer ha provato a mettere pressione al portoghese, accontentandosi alla fine del quinto posto con la sua Porsche, davanti alla Nissan di Oliver Rowland e a D'Ambrosio.

Dopo un buon avvio, il pilota della Mahindra non è riuscito a trovare il momento giusto per sfruttare l'attack mode e in questo modo ha addirittura perso delle posizioni quando è andato ad attivarlo.

Nonostante un contatto con Felipe Massa, all'ottavo posto si è piazzata l'Audi di Lucas di Grassi, con alle sue spalle la Jaguar di Mitch Evans e la BMW di Alexander Sims a chiudere la top 10.

Domani si replica ancora, con Da Costa che potrà amministrare un margine di ben 68 punti su Gunther: questo vuol dire che gli basterà evitare che il tedesco gli guadagni almeno 18 punti per essere campione.

Cla	Pilota		Team	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Punti
1	Maximilian Gunther		Andretti Autosport	35	46'15.512			106.9	25
2	Robin Frijns		Virgin Racing	35	46'15.640	0.128	0.128	106.9	18
3	Jean-Éric Vergne		Techeetah	35	46'18.081	2.569	2.441	106.8	19
4	António Félix Da Costa		Techeetah	35	46'18.255	2.743	0.174	106.8	12
5	André Lotterer		Porsche Team	35	46'18.648	3.136	0.393	106.8	10
6	Oliver Rowland		DAMS	35	46'21.059	5.547	2.411	106.7	8
7	Jérôme D'Ambrosio		Mahindra Racing	35	46'23.405	7.893	2.346	106.6	6
8	Lucas Di Grassi		Audi Sport Team ABT	35	46'28.184	12.672	4.779	106.4	4
9	Mitch Evans		Jaguar Racing	35	46'29.023	13.511	0.839	106.4	3
10	Alexander Sims		Andretti Autosport	35	46'34.760	19.248	5.737	106.2	1
11	Sébastien Buemi		DAMS	35	46'35.752	20.240	0.992	106.1
12	Nico Müller		Dragon Racing	35	46'35.998	20.486	0.246	106.1
13	Sam Bird		Virgin Racing	35	46'36.245	20.733	0.247	106.1
14	Edoardo Mortara		Venturi	35	46'36.456	20.944	0.211	106.1
15	Daniel Abt		NIO Formula E Team	35	46'37.460	21.948	1.004	106.1
16	Nyck De Vries		Mercedes	35	46'38.032	22.520	0.572	106.0
17	Oliver Turvey		NIO Formula E Team	35	46'38.286	22.774	0.254	106.0
18	Alex Lynn		Mahindra Racing	35	46'38.693	23.181	0.407	106.0
19	Felipe Massa		Venturi	35	46'52.061	36.549	13.368	105.5
	René Rast		Audi Sport Team ABT	30	40'43.236	5 Laps	5 Laps
	Stoffel Vandoorne		Mercedes	17	25'21.594	18 Laps	13 Laps
	James Calado		Jaguar Racing	13	18'44.195	22 Laps	4 Laps
	Sergio Sette Camara		Dragon Racing	10	11'55.957	25 Laps	3 Laps
	Neel Jani		Porsche Team	10	11'57.678	25 Laps	1.721
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