FE | Maserati svela la nuova livrea per la Stagione 10

Maserati MSG Racing, atto secondo. Il team italiano si appresta a prendere parte alla sua seconda stagione di FIA Formula E, con la categoria giunta invece al decimo della sua storia, con i pre-test al Ricardo Tormo di Valencia.

Questa mattina la Tipo Folgore, la monoposto Gen3 che correrà anche nella decima stagione della categoria full electric a ruote scoperte, è stata svelata con i nuovi colori che indosserà proprio a partire dai test sul tracciato valenciano.

Nessuna rivoluzione di livrea, ma solo tocchi ulteriori alla già bella colorazione con cui la macchina venne presentata un anno fa. Al classico blu Maserati e al nero utilizzato per ali e appendici aerodinamiche, è stato aggiunto il copper glance, o color Rame Folgore.

Photo by: Maserati Media Center

Livrea Maserati MSG

Si tratta di una caratteristica cromatica che vuole accostare la Gen3 al viaggio verso l'elettrificazione che, entro il 2030, costituirà il 100% della gamma elettrificata. Il color Rame Folgore è stato posto nella parte della carrozzeria appena davanti le ruote posteriori, quasi fossero raggi solari che si propagano sul blu.

Per il resto le differenze rispetto alla livrea 2023 saranno minime. Una di queste è la maggior presenza du blu sulle fiancate, mentre lo scorso anno dominava il nero. Un'altra piccola differenza è possibile notarla sui profili verticali dell'ala anteriore, dove non trovano più spazio i colori dell'arcobaleno.

Nella passata stagione, quella conclusa qualche settimana fa, Maserati ha ottenuto 2 pole position, 4 podi e la vittoria a Giacarta. Per il marchio si è trattato di un risultato storico, che ha rappresentato la prima vittoria di una monoposto targata Maserati a 64 anni dall'ultima (al Gran Premio di Germania del 1957 di Formula 1).

Photo by: Maserati Media Center

Livrea Maserati MSG

Con una potenza di 350 kW, la vettura raggiunge una velocità di punta di oltre 200 mph (circa 321 km/h), mentre grazie alla capacità di frenata rigenerativa di 600 kW, il 40% dell’energia utilizzata in gara proviene dalla rigenerazione.

Con 17 tappe, compresa la novità di Tokyo, Giappone, la stagione numero 10 del campionato di Formula E sarà la più lunga della serie, e inizierà il 13 gennaio 2024 a Città del Messico dopo la conclusione dei test pre-stagionali.