FE | Madrid: trionfa da Costa con un capolavoro nella doppietta Jaguar della discordia

In Formula E non bisogna mai dare nulla per scontato, e l'urlo liberatorio sotto il casco di Antonio Felix da Costa alla fine della corsa di Madrid, in cui ha conquistato la sua seconda vittoria consecutiva di questa stagione, è l'esempio perfetto. In una gara imprevedibile, caratterizzata da duelli fino all'ultimo metro, il portoghese ha realizzato un capolavoro, difendendo la vittoria con la grinta di un vero campione e battendo il compagno di squadra Mitch Evans.

Una giornata da ricordare per Jaguar, capace di firmare una doppietta interpretando in maniera perfetta la strategia per mettere entrambi i propri piloti nelle prime posizioni, anche se subito dopo la gara Evans non ha nascosto un certo disappunto per la tattica di gara del compagno di box, mancando il trionfo a Jarama per soli 386 millesimi nonostante abbia tentato l’attacco fino all’ultimo metro.

Una giornata da ricordare per Jaguar, capace di firmare una doppietta grazie a una gestione strategica sì controversa, ma che permesso di mettere entrambi i suoi piloti nelle prime posizioni. Tuttavia, subito dopo la gara, Mitch Evans non ha nascosto un certo disappunto per la tattica di gara del compagno di box, essendo arrivato secondo a soli 386 millesimi di secondo dal trionfo, nonostante abbia tentato fino all'ultimo l'attaco. Il neozelandese è ora anche sotto investigazione per una possibile infrazione nel momento del pit stop obbligatorio. 

La battaglia per il podio con Da Costa, Evans e Ticktum

Foto di: Jordan McKean / LAT Images via Getty Images

Nella giornata del “giaguaro”, però, c'è spazio anche per Porsche sul podio grazie al terzo posto conquistato da Pascal Wehrlein, suo malgrado coinvolto in un contatto all'inizio della gara quando è stato tamponato da Nyck de Vries, danneggiando la parte posteriore della sua vettura. Nonostante ciò, il tedesco è rimasto sempre nelle prime posizioni, sfruttando il duello finale tra Evans e Dan Ticktum per strappare il terzo posto al britannico.

Il pilota di Cupra, Kiro, che a tratti ha anche guidato la gara, ha infatti tentato un attacco su Evans prima dell'ultima chicane, ma il neozelandese della Jaguar si è difeso allargando la traiettoria. A quel punto, Ticktum ha dovuto alzare il piede per evitare il contatto con il muro, una mossa che lo ha penalizzato in accelerazione. Wehrlein ha approfittato della situazione, battendo il britannico in trazione e conquistando il podio per meno di due decimi.

Al di là del podio sfumato sul finale, per Cupra Kiro si tratta comunque di un risultato splendido nella gara di casa, non solo per la performance della vettura e di Ticktum, che ha confermato la sua velocità su questo tipo di tracciato, ma anche perché la squadra è riuscita a centrare la zona punti con entrambe le monoposto.

Dan Ticktum, Cupra Kiro

Foto di: Malcolm Griffiths / LAT Images via Getty Images

Pepe Martì, infatti, ha chiuso in una posizione di rilievo, nonostante abbia un po' sofferto nella gestione energetica, un aspetto su cui ha ancora margine di miglioramento, essendo al suo primo anno in Formula E.

Quinto posto per Edoardo Mortara, che ha portato l’unica Mahindra a concretizzare il potenziale della vettura, considerando che de Vries ha dovuto anche sostituire l'ala anteriore danneggiata nella prima fase della corsa. Bene anche Sebastien Buemi, sesto con l'Envision, seguito in settima posizione da Jake Dennis, protagonista di una rimonta.

Chiudono la top 10 Nico Mueller con l’altra Porsche, Pepe Martì con la seconda Cupra Kiro e Joel Eriksson, che porta così a quattro su quattro il totale delle vetture Jaguar in zona punti. Delusione per i due team Stellantis: Cassidy, partito dalla pole position, è scivolato in fondo al gruppo, mentre Jean-Eric Vergne ha pagato un'uscita di pista, per cui la DS di Taylor Barnard è stata sanzionata con dieci secondi di penalità.

GARA

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Giri	Tempo	Distacco	km/h	Punti	Ritirato
1	A. Félix Da Costa Jaguar Racing	13		23	38'26.706		141.2	25
2	M. Evans Jaguar Racing	9		23	+0.386 38'27.092	0.386	141.2	18
3	P. Wehrlein Porsche Motorsport	94		23	+0.799 38'27.505	0.413	141.2	15
4	D. Ticktum Cupra Kiro	33		23	+0.985 38'27.691	0.186	141.2	12
5	E. Mortara Mahindra Racing	48		23	+1.570 38'28.276	0.585	141.1	10
6	S. Buemi Virgin Racing	16		23	+1.922 38'28.628	0.352	141.1	8
7	J. Dennis Andretti Formula E	27		23	+3.760 38'30.466	1.838	141.0	6
8	N. Müller Porsche Motorsport	51		23	+3.884 38'30.590	0.124	141.0	4
9	P. Martí Cupra Kiro	3		23	+4.117 38'30.823	0.233	141.0	2
10	J. Eriksson Virgin Racing	14		23	+6.576 38'33.282	2.459	140.8	1
11	N. Nato Nissan e.dams	23		23	+7.182 38'33.888	0.606	140.8
12	L. Di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11		23	+10.216 38'36.922	3.034	140.6
13	M. Gunther Dragon Penske Autosport	7		23	+15.686 38'42.392	5.470	140.3
14	J. Vergne Citroën Racing	25		23	+16.345 38'43.051	0.659	140.2
15	F. Drugovich Andretti Formula E	28		23	+26.016 38'52.722	9.671	139.6
16	O. Rowland Nissan e.dams	1		23	+26.917 38'53.623	0.901	139.6
17	N. Cassidy Citroën Racing	37		23	+29.372 38'56.078	2.455	139.4
18	N. De Vries Mahindra Racing	21		23	+53.664 39'20.370	24.292	138.0
19	T. Barnard Dragon Penske Autosport	77		23	+55.751 39'22.457	2.087	137.9
20	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22		23	+55.889 39'22.595	0.138	137.9
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