FE | A Jeddah DS Penske festeggia con un weekend positivo

Sebbene la pioggia abbia avuto la cortesia di aspettare la fine della prima gara, già prima della sessione di prove del sabato la pista era completamente inzuppata. E quando piove in questa regione arida, le gocce sono grandi come palline da biliardino...

In soli cinque minuti, la pista si è completamente bagnata, portando olio sulla superficie dell'asfalto. La prudenza è stata un aspetto fondamentale quando le auto sono uscite dai garage, ma la pista si è asciugata piuttosto rapidamente, senza creare grandi problemi.

Jean-Eric Vergne, DS Penske

Foto di: DPPI

Alle 13.00 ora locale, l'unica sessione di prove della giornata si è conclusa con il miglior giro ottenuto da Max Gunther, il principale interprete del venerdì, in 1'15''044, a soli cinque centesimi dal suo giro perfetto del giorno precedente. Jean-Éric Vergne ha concluso all'11° posto, a meno di mezzo secondo dalla vetta. Anche se non sono stati assegnati punti per questo risultato, ha rappresentato un'iniezione di fiducia.

Dramma in qualifica

Molti dei piloti migliori si sono ritrovati nel Gruppo A durante le qualifiche. Gunther si è assicurato il biglietto per i quarti di finale arrivando terzo nel gruppo A, mentre Jean-Éric Vergne lo ha mancato per un soffio, per un solo centesimo di secondo. Nei quarti di finale, Gunther ha affrontato Oliver Rowland (Nissan), desideroso di vendetta dopo essere stato battuto il giorno precedente dalla DS Penske del tedesco. Questa volta, il pilota britannico ha avuto la meglio ed è avanzato in finale, dove è stato sconfitto da Taylor Barnard (McLaren). A soli 20 anni, Barnard è diventato il più giovane autore di una pole position nella storia della Formula E.

Jean-Eric Vergne, DS Penske

Foto di: DPPI

Jean-Éric Vergne nel vivo della battaglia

Partendo dalla sesta e dalla dodicesima posizione, Max Gunther e Jean-Éric Vergne erano pronti alla battaglia. Tuttavia, una collisione iniziale tra il tedesco e la Porsche di Antonio Félix da Costa li ha spediti in fondo al gruppo. Costretti ai box, entrambi si sono dovuti ritirare, lasciando Vergne come unico rappresentante DS Penske in pista. Il francese ha sfoggiato un'ottima prestazione, mantenendosi costantemente in top 5, ideale per gestire efficacemente l'energia.

Con 36 podi di Formula E al suo attivo, JEV è entrato presto nei primi tre posti, in lotta con la Maserati di Jake Hughes e la McLaren di Taylor Barnard. A differenza della prima gara del weekend, non c'è stato il Pit Boost (una sosta obbligatoria per una rapida ricarica), ma i piloti hanno dovuto comunque utilizzare strategicamente l'Attack Mode, che ha fornito quattro ruote motrici e potenza extra per otto minuti.

Jean-Eric Vergne, DS Penske

Foto di: DPPI

In testa c'era Oliver Rowland (Nissan), ma l'uso strategico dell'Attack Mode ha rimescolato il gruppo negli ultimi giri. In un finale da brividi, Vergne è stato costretto a cedere alcune posizioni nelle ultime curve. Nella sua 137a gara di Formula E, l'unico due volte detentore del titolo del campionato si è assicurato un settimo posto finale, conquistando punti preziosi per DS Penske.

Dopo questo promettente weekend, DS Penske può trarre una conclusione positiva dal suo viaggio a Jeddah. Max Gunther ha ottenuto una brillante vittoria, Jean-Éric Vergne ha dimostrato grande determinazione ed entrambi i piloti hanno raccolto punti importanti per la squadra.

Prossima tappa: gli Stati Uniti, con un nuovo circuito a Miami il 12 aprile.