De Vries conquista la vittoria nell'E-Prix farsa di Valencia

L'olandese della Mercedes ha conquistato il successo a Valencia in un E-Prix dove praticamente tutti i piloti alle spalle di de Vries hanno tagliato il traguardo a passo di lumaca perché a corto di energia.

De Vries conquista la vittoria nell'E-Prix farsa di Valencia

La prima volta della Formula E su un tracciato permanente ha messo in mostra tutti i limiti di una categoria che dopo sette stagioni stenta a decollare.

Se in occasione delle libere e delle qualifiche è apparso chiaro come le monoposto elettriche fossero davvero lente senza la presenza a bordo pista di edifici, parchi e monumenti che amplificassero artificialmente l’impressione di velocità, in gara la riduzione dell’energia determinata dalla direzione di corsa a seguito delle 4 safety car intervenute ha comportato un finale ridicolo con quasi tutti i piloti costretti a tagliare il traguardo a passo di lumaca con la batteria ormai a secco.

Senza dubbio l’E-Prix di Valencia passerà alla storia, ma non per i giusti motivi, ed a scrivere il proprio nome nell’albo d’oro è stato Nyck de Vries.

L’olandese, però, deve ringraziare il proprio team per aver interpretato alla perfezione la gestione dell’energia alla luce delle continue riduzioni di potenza determinate dalla direzione gara.

L’olandese è stato abile nelle prime battute a liberarsi rapidamente di un Gunther in palese crisi sul bagnato per poi mettersi alla caccia del poleman da Costa, ma contro il portoghese oggi sembrava che non ci fosse nulla da fare.

Il pilota della DS Techeetah è stato l’autentico dominatore della prima gara di Valencia mantenendo il comando sin dal via, avvenuto dietro safety car, ma proprio la vettura di sicurezza intervenuta in 4 distinte occasioni ha giocato contro il portoghese.

La direzione gara, infatti, ad ogni ingresso in pista della Mini elettrica, ha determinato una riduzione di potenza forse eccessiva considerando la natura del tracciato di Valencia e questo ha stravolto i piani non solo di da Costa, ma di gran parte dei team.

Il pilota della DS Techeetah, all’ultimo restart, si è trovato con il 4% di energia ma all’inizio dell’ultimo giro è stato costretto ad alzare il piede non avendo più potenza disponibile. De Vries ha così potuto sfilare il protagonista di giornata e conquistare un successo che fino a pochi minuti dalla bandiera a scacchi non sembrava alla sua portata.

Ciò che è successo alle sue spalle, però, ha sfiorato il ridicolo. Praticamente tutti i piloti si sono trovati senza energia disponibile quando è scoccato l’ultimo giro e la classifica finale è stata stravolta.

A chiudere sul secondo gradino del podio è stato così Nico Muller, mentre il terzo posto è stato artigliato da uno Stoffel Vandoorne incredulo.

Il pilota della Mercedes, scattato dal fondo della griglia dopo aver perso la pole per squalifica, è stato autore di una gara tutta all’attacco e gestita sapientemente dal muretto, specie per quel che riguarda la gestione dell’energia. Il caos dell’ultimo giro ha consentito all’ex portacolori della McLaren di superare di slancio tutti i rivali e conquistare un podio che alla vigilia sembrava semplicemente impossibile da raggiungere.

Imbarazzante il modo in cui il resto dei piloti è riuscito a tagliare il traguardo. A passo di lumaca sono arrivati Nick Cassidy, quarto, René Rast, quinto e Robin Frijns, sesto.

Questi sono stati gli unici piloti a chiudere entro il minuto di ritardo da de Vries, mentre da Costa, Lynn, Bird e di Grassi hanno tagliato il traguardo con un gap di oltre 1 minuti (2’11’’946 per il brasiliano della Audi ndr.).

Protagonista negativo di giornata è senza dubbio Andrè Lotterer. Il tedesco della Porsche è stato protagonista di due incidenti che avrebbe potuto compiere un debuttante, non un pilota del suo calibro.

Nel corso delle battute iniziali, Lotterer, in lotta con Nato, ha completamente sbagliato la staccata della prima chicane finendo per colpire nella posteriore destra un incolpevole Buemi e costringerlo al ritiro, mentre nei minuti conclusivi, quando il tedesco era in lotta con Mortara, ha colpito nella posteriore sinistra la Venturi dello svizzero mandandolo in testacoda per poi arenarsi nella ghiaia della via di fuga.

L’augurio è che il secondo E-Prix di domani possa offrire uno spettacolo migliore.

Cla Pilota Team Giri Tempo Gap Distacco km/h Punti
1 Netherlands Nyck De Vries Germany Mercedes 24 48'20.547       25
2 Switzerland Nico Müller United States Dragon Racing 24 48'33.675 13.128 13.128   18
3 Belgium Stoffel Vandoorne Germany Mercedes 24 48'45.433 24.886 11.758   15
4 New Zealand Nick Cassidy United Kingdom Virgin Racing 24 48'57.450 36.903 12.017   12
5 Germany René Rast Germany Audi Sport Team ABT 24 49'12.197 51.650 14.747   10
6 Netherlands Robin Frijns United Kingdom Virgin Racing 24 49'13.532 52.985 1.335   9
7 Portugal António Félix Da Costa China Techeetah 24 49'30.085 1'09.538 16.553   9
8 United Kingdom Alex Lynn India Mahindra Racing 24 49'53.952 1'33.405 23.867   5
9 United Kingdom Sam Bird United Kingdom Jaguar Racing 24 49'56.556 1'36.009 2.604   2
10 Brazil Lucas Di Grassi Germany Audi Sport Team ABT 24 50'32.493 2'11.946 35.937   1
11 United Kingdom Jake Dennis United States Andretti Autosport 24 51'27.608 3'07.061 55.115    
12 France Jean-Éric Vergne China Techeetah 24 52'40.129 4'19.582 1'12.521    
  United Kingdom Oliver Turvey United Kingdom NIO Formula E Team 24 50'18.889 1'58.342      
  United Kingdom Tom Blomqvist United Kingdom NIO Formula E Team 24 50'21.837 2'01.290 2.948    
  France Norman Nato Monaco Venturi 23 51'34.511 1 Lap 1 Lap    
  Switzerland Edoardo Mortara Monaco Venturi 20 40'29.984 4 Laps 3 Laps    
  Germany Pascal Wehrlein Germany Porsche Team 19 38'19.544 5 Laps 1 Lap    
  Germany André Lotterer Germany Porsche Team 19 38'19.825 5 Laps 0.281    
  New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing 15 30'04.248 9 Laps 4 Laps    
  Brazil Sergio Sette Camara United States Dragon Racing 14 28'06.770 10 Laps 1 Lap    
  Germany Maximilian Gunther United States Andretti Autosport 10 20'04.584 14 Laps 4 Laps    
  Switzerland Sébastien Buemi France DAMS 1 2'17.213 23 Laps 9 Laps    
  United Kingdom Oliver Rowland France DAMS 24 48'22.651 2.104 46'05.438    
  United Kingdom Alexander Sims India Mahindra Racing 24 48'33.616 13.069 10.965    

Alexander Sims, Mahindra Racing, M7Electro

Alexander Sims, Mahindra Racing, M7Electro
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Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001

Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001
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Foto di: Sam Bagnall / Motorsport Images

Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99X Electric, Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99X Electric, Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07
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Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99X Electric, Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07

Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99X Electric, Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07
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Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro, Maximilian Gunther, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21

Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro, Maximilian Gunther, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21
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Foto di: Alastair Staley / Motorsport Images

Norman Nato, Venturi Racing, Silver Arrow 02, Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO2

Norman Nato, Venturi Racing, Silver Arrow 02, Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO2
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Foto di: Alastair Staley / Motorsport Images

La Safety Car Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, the rest of the field

La Safety Car Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, the rest of the field
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Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
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Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07, Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE21

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07, Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE21
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Foto di: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02, Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21, Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 5

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02, Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, BMW iFE.21, Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 5
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Foto di: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02

Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
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Foto di: Alastair Staley / Motorsport Images

Il vincitore Nyck de Vries, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

Il vincitore Nyck de Vries, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
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Foto di: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 5

Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 5
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Alexander Sims, Mahindra Racing, M7Electro, Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro

Alexander Sims, Mahindra Racing, M7Electro, Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, Nyck de Vries, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, Nyck de Vries, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02

Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
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Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07, Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001

Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07, Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

La Safety Car

La Safety Car
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Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE21

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE21
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07

Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07, Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-5, Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02

Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-5, Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Nyck de Vries, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

Nyck de Vries, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
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Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

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Serie Formula E
Evento Valencia ePrix
Sotto-evento Gara
Piloti Nyck De Vries
Team Mercedes
Autore Marco Di Marco
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