Gara
Formula E Marrakesh ePrix
Da Costa vince a Marrakesh ed è il nuovo leader di Formula E
Antonio Felix da Costa è il nuovo leader della FIA Formula E grazie alla vittoria centrata nel Marrakesh E-Prix, mentre in casa DS Techeetah si festeggia anche il primo podio stagionale del suo compagno di squadra Jean-Eric Vergne, autore di una fantastica rimonta dall'11° posto.
Valentin Khorounzhiy
Modificato: 29 feb 2020, 15:29
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Il francese, messo K.O. ieri dal mal di testa, è stato protagonista di una lotta incredibile con Maximilian Gunther, che alla penultima curva gli ha soffiato la seconda piazza.
Al via Da Costa ha dovuto chiudere la porta proprio al pilota della BMW, con André Lotterer che ha provato a lottare con loro prima di essere superato dalla Mercedes di Nyck De Vries. Quest'ultimo, però, è incappato in un drive-through penalty per aver utilizzato troppa ricarica rispetto al consentito, per cui Lottere è tornato dietro al duo Da Costa-Gunther, che intanto era fuggito via.
La coppia si è studiata a lungo, poi il portoghese ha sfruttato meglio l'attack mode per incrementare il margine sul rivale, dietro al quale si è infiammato il duello tra Vergne e Lotterer. Il francese ha superato il tedesco, che però gli ha risposto con l'attack mode.
Al giro 15, Da Costa ha rallentato e Gunther ne ha approfittato per riavvicinarsi al ragazzo della DS Techeetah, che gli ha dovuto cedere la posizione dopo un paio di assalti. Lotterer ha provato a cogliere la palla al balzo, ma il secondo attack mode sfruttato da Da Costa ha permesso a quest'ultimo di tornare leader, per poi difendersi da Gunther che ha provato un ultimo assalto con l'attack mode.
Intanto Vergne è stato quello che gli attack mode li ha sfruttati al meglio perché prima ha fatto fuori Lotterer, per poi balzare addirittura secondo nei minuti finali. Gunther aveva però più energia da sfruttare e il transalpino se n'è accorto, dicendo via radio “sto combattendo una battaglia persa”. "JEV" le ha provate tutte per difendersi, ma Gunther lo ha infilato all'ultimo giro (dopo un paio di tentativi andati a vuoto) con una sola curva da percorrere.
Tutto questo ha dato modo a Da Costa di tagliare il traguardo comodamente con 11" di vantaggio sugli inseguitori, mentre quarto si piazza Sébastien Buemi con la Nissan.
Top5 anche per la Venturi grazie ad Edoardo Mortara, che si tiene dietro un incredibile Mitch Evans, autore di un recupero da applausi dal fondo dello schieramento per via dell'errore commesso in qualifica (dove non aveva girato prendendo bandiera nel suo tentativo).
La migliore Audi è quella di Lucas Di Grassi in settima posizione (grande un suo doppio sorpasso su James Calado e Jerome D'Ambrosio alla curva 3), poi abbiamo un Lotterer in caduta libera nel finale, Oliver Rowland (Nissan E.Dams) e Sam Bird (Virgin).
11° De Vries, beffato da una foratura Pascal Wehrlein (Mahindra), che segna il giro più veloce arrivando 22°.
Un giro di ritardo lo prende Ma Qing Hua (NIO 333) per un drive-through, con la BMW di Alexander Sims che ha avuto problemi nel finale.
Cla Pilota Team Giri Tempo Gap 1 António Félix Da Costa
Techeetah 34 46'52.757 2
Maximilian Gunther
Andretti Autosport 34 47'04.184 11.427 3
Jean-Éric Vergne
Techeetah 34 47'04.791 12.034 4
Sébastien Buemi
DAMS 34 47'05.039 12.282 5
Edoardo Mortara
Venturi 34 47'08.414 15.657 6
Mitch Evans
Jaguar Racing 34 47'09.092 16.335 7
Lucas Di Grassi
Audi Sport Team ABT 34 47'11.463 18.706 8
André Lotterer
Porsche Team 34 47'12.255 19.498 9
Oliver Rowland
DAMS 34 47'12.883 20.126 10
Sam Bird
Virgin Racing 34 47'13.052 20.295 11
Nyck De Vries
Mercedes 34 47'13.314 20.557 12
Robin Frijns
Virgin Racing 34 47'15.130 22.373 13
Jérôme D'Ambrosio
Mahindra Racing 34 47'15.542 22.785 14
Daniel Abt
Audi Sport Team ABT 34 47'17.837 25.080 15
Stoffel Vandoorne
Mercedes 34 47'18.726 25.969 16
James Calado
Jaguar Racing 34 47'19.285 26.528 17
Felipe Massa
Venturi 34 47'20.243 27.486 18
Neel Jani
Porsche Team 34 47'37.233 44.476 19
Brendon Hartley
Dragon Racing 34 47'41.759 49.002 20
Nico Müller
Dragon Racing 34 47'45.832 53.075 21
Oliver Turvey
NIO Formula E Team 34 47'52.726 59.969 22
Pascal Wehrlein
Mahindra Racing 34 48'06.171 1'13.414 23
Ma Qing Hua
NIO Formula E Team 33 47'25.441 1 Lap
Alexander Sims
Andretti Autosport 33 45'45.519 1 Lap Guarda i risultati completi
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