Da Costa Principe del Monaco E-Prix con sorpassone finale

António Félix Da Costa ha completato la sua grandissima giornata di grazia trionfando al Monaco E-Prix di Formula E con uno spettacolare sorpasso compiuto all'ultimo giro ai danni di Mitch Evans.

Dopo la Pole Position conquistata in Qualifica, il portacolori della DS Techeetach aveva mantenuto il primato alla prima frenata, ma Robin Frijns ha subito dato l'impressione di averne di più e alla "Sainte Devote" lo ha infilato nel corso del giro 3.

A differenza di altre gare che si vedono sulle stradine del Principato, questa ha regalato diversi sorpassi e battaglie, anche se per la maggior parte frutto di diavolerie esterne come Attack Mode e Fan Boost, che comunque alla fine sono state decisive per lo spettacolo.

Nel corso dei 45' (+1 giro) Frijns e Da Costa di sono superati a vicenda in diverse occasioni e la mossa decisiva l'ha sferrata il portoghese alla chicane in fondo al tunnel proprio nell'ultimo passaggio, dopo che il rivale della Jaguar si stava difendendo strenuamente dalla ripartenza che seguiva da una Safety Car.

L'auto di sicurezza è entrata al giro 18 per consentire la rimozione dell'Audi di René Rast (a muro in curva 1 dopo aver subìto il sorpasso di Nick Cassidy), levandosi di torno al giro 21 con 5' sul cronometro da affrontare.

Da Costa non ha mollato di un millimetro Evans e nella discesa dopo il tunnel è arrivato all'esterno del neozelandese con le ruote bloccate, ma beneficiando poi del richiamo verso destra all'interno della Esse, andando così a tagliare il traguardo vittorioso.

Evans è stato pressato e scavalcato anche dalla Virgin-Audi di Frijns, chiudendo però la porta alla DS Techeetah del rimontante Jean-Éric Vergne tagliando nettamente la chicane 16-17.

Transitato sotto la bandiera a scacchi per terzo, Evans è stato messo sotto investigazione dai commissari. Vergne invece si fa perdonare l'errore di aver mancato il sensore dell'Attack Mode nel suo secondo tentativo di sfruttarlo, beneficiandone però nei giri conclusivi quando tutti erano attaccati.

In Top5 c'è anche la BMW-Andretti condotta da Maximilian Günther, il quale ha avuto la meglio della Nissan e.Dams di Oliver Rowland proprio nelle battute finali.

Sam Bird è invece stato autore di una bella risalita dalle retrovie piazzando la seconda Jaguar al settimo posto, con dietro la Virgin-Audi di Cassidy, la Porsche di André Lotterer e la Mahindra di Alex Lynn a completare la zona punti.

Anche Lucas Di Grassi si è battuto per provare a regalare la Top10 all'Audi, ma un contatto in avvio di gara alla "Loews" con la Mahindra di Alex Sims (ritiratosi) ha danneggiato l'aerodinamica della sua monoposto, che quindi non era più di tanto competitiva.

Il brasiliano resta quindi a secco, così come Sébastien Buemi (Nissan), le Venturi-Mercedes di Edoardo Mortara e Norman Nato, Tom Blomqvist (NIO 333), Sérgio Sette Câmara (Dragon-Penske), Jake Dennis (BMW-Andretti, punito con un Drive Through per eccesso di potenza utilizzata), Nico Müller (Dragon-Penske) ed Oliver Turvey (NIO 333).

Ritirate mestamente le due Mercedes di Stoffel Vandoorne e Nyck De Vries (che aveva osservato 10" di Stop & Go per cambio di powertrain), così come la Porsche di Pascal Wehrlein.

Cla		#	Pilota		Team	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1		13	António Félix Da Costa		Techeetah	26	47'20.697
2		4	Robin Frijns		Virgin Racing	26	47'23.545	2.848	2.848
3		20	Mitch Evans		Jaguar Racing	26	47'23.569	2.872	0.024
4		25	Jean-Éric Vergne		Techeetah	26	47'23.817	3.120	0.248
5		28	Maximilian Gunther		Andretti Autosport	26	47'23.967	3.270	0.150
6		22	Oliver Rowland		DAMS	26	47'24.562	3.865	0.595
7		10	Sam Bird		Jaguar Racing	26	47'24.847	4.150	0.285
8		37	Nick Cassidy		Virgin Racing	26	47'25.449	4.752	0.602
9		36	André Lotterer		Porsche Team	26	47'26.200	5.503	0.751
10		94	Alex Lynn		Mahindra Racing	26	47'26.456	5.759	0.256
11		11	Lucas Di Grassi		Audi Sport Team ABT	26	47'26.922	6.225	0.466
12		23	Sébastien Buemi		DAMS	26	47'27.264	6.567	0.342
13		48	Edoardo Mortara		Venturi	26	47'27.794	7.097	0.530
14		71	Norman Nato		Venturi	26	47'29.204	8.507	1.410
15		88	Tom Blomqvist		NIO Formula E Team	26	47'29.937	9.240	0.733
16		7	Sergio Sette Camara		Dragon Racing	26	47'30.196	9.499	0.259
17		27	Jake Dennis		Andretti Autosport	26	47'30.519	9.822	0.323
18		6	Nico Müller		Dragon Racing	26	47'32.147	11.450	1.628
19		8	Oliver Turvey		NIO Formula E Team	26	47'32.764	12.067	0.617
	dnf	17	Nyck De Vries		Mercedes	23	42'42.715	3 Laps	3 Laps		Ritirato
	dnf	5	Stoffel Vandoorne		Mercedes	21	39'21.646	5 Laps	2 Laps		Ritirato
	dnf	99	Pascal Wehrlein		Porsche Team	21	39'22.235	5 Laps	0.589		Ritirato
	dnf	33	René Rast		Audi Sport Team ABT	18	29'20.762	8 Laps	3 Laps		Ritirato
	dnf	29	Alexander Sims		Mahindra Racing	0	0.000				Ritirato
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