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Colpo tecnico: John Russell e Tim Newton alla Jaguar in F.E!

I due, uno ex ingegnere ed ex progettista e l’altro ex team manager della Williams in Formula 1, si uniranno al Marchio del “Giaguaro” nella serie elettrica accanto al responsabile, il turco Okan Tur.

Jaguar in Formula E, la livrea

Jaguar in Formula E, la livrea

Jaguar

Jaguar in Formula E, la livrea
Jaguar in Formula E, la livrea
Jaguar in Formula E, la livrea

John Russell, ex ingegnere e designer delle scuderie Williams e Jaguar nel Campionato del Mondo di Formula 1, è stato ingaggiato dal nuovo team del “Giaguaro” che farà il proprio debutto in Formula E a partire dalla terza stagione.

Il tecnico britannico ha lavorato per la Williams nel 1989, quando era ingegnere di pista di Riccardo Patrese. In seguito, ha agito al fianco di David Coulthard, Damon Hill e, brevemente, accanto a Nigel Mansell alla fine del 1994.

In seguito, si è fatto carico dei progetti Turismo della factory di Didcot negli Anni 90 e supervisionato successivamente l’operazione della BMW alla 24 Ore di Le Mans, che ha prodotto la vittoria della V12 LMR nell’edizione 1999. John Russell è in seguito passato alla Jaguar Racing in Formula 1 nel 2000, occasione in cui ha ricoperto la posizione di capo progettista.

È ritornato nuovamente in seno alla Williams nel 2006, prima di intraprendere un nuovo e lungo periodo nelle ruote coperte alla Prodrive e alla Triple Eight Engineering nel V8 Supercar in Australia.

Oltre all’esperto John Russell, l’inedito team Jaguar di Formula E ha aggiunto ai propri ranghi anche un altro ex dipendente di rango della scuderia Williams.

Si tratta di Tim Newton, ex team manager della scuderia di patron Frank e Patrick Head in Formula 1 tra il 2006 e il 2010, il quale si farà carico di tutta l’operatività dell’iniziativa del Marchio britannico in Formula E.

Diverse figure chiave della nascente scuderia Jaguar per il Campionato FIA a emissioni zero erano peraltro a Berlino nello scorso fine settimana, compreso il nuovo responsabile dell’elettrificazione della monoposto e designer principale dell’attuale batteria comune a tutte le vetture di Formula E, Okan Tur.

Il bravo tecnico turco in passato ha avuto un’esperienza di lavoro con il marchio Jaguar, allorché fece parte del team di progettazione di un programma ibrido per la AVL, la più grande società al mondo nello sviluppo di sistemi di controllo motore.

Come ha rivelato la settimana scorsa Motorsport.com, la squadra corse “full electric” Jaguar Racing e la loro inedita vettura faranno il loro debutto pubblico durante un’esibizione speciale prevista a Battersea Park in occasione del gran finale della stagione 2015-2016, nei giorni precedenti il 2 e 3 luglio

 

 

 

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