Ci sarà un doppio ePrix a Berlino al posto di Bruxelles!

Il dado è definitivamente tratto. Il calendario del Campionato FIA di Formula E di questa stagione sarà caratterizzato da una gara in più nella metropoli di Berlino, dal momento che l’ePrix di Bruxelles del primo luglio è stato ufficialmente cancellato.

Pur essendo in origine previsto in prova unica, il round tedesco sarà esteso a due giornate, che andranno in scena il 10 e 11 giugno sulla pista interna dell’ex aeroporto di Tempelhof, individuato da un po’ quale sostituto del circuito in centro della Karl-Marx-Allee.

Una corsa aggiuntiva a Berlino implica che l'edizione 2015-2016 della Formula E continuerà a contemplare regolarmente 12 gare. 

I piani attualmente in discussione prevedono che le due corse di Tempelhof possano svolgersi su un circuito leggermente modificato rispetto a quello usato nel 2015 e che una nuova possibilità sia quella di un percorso che attraversi uno dei terminal dell’ex scalo.

Ulteriori dettagli sul layout finale del duplice ePrix in Germania saranno diffusi dalla Formula E Holdings soltanto il 27 marzo.

Parlando con Motorsport.com della novità che Berlino ospiterà ben due gare nel mese di giugno, Daniel Abt, pilota del team ABT Schaeffler Audi Sport, ha detto: "Per noi, che siamo una squadra tedesca con partner tedeschi, e per me, che sono un pilota tedesco, è una grande notizia avere due eventi ‘di casa’ in questa stagione”.

"Non è un segreto che mi sia piaciuta molto la pista della Karl-Marx-Allee. Ma abbiamo vissuto un grande momento agonistico anche a Tempelhof nella prima stagione e adesso ci viene servita l’opportunità di una grande festa di 48 ore con i tifosi a Berlino".

Maro Engel, portacolori della Venturi, è stato altrettanto soddisfatto della soluzione adottata, e lo ha spiegato chiaramente a Motorsport.com: "Certo che, almeno per me personalmente, è un bene questa novità, perché sarò costretto a saltare una sola gara (Parigi, ndr) a causa di una concomitanza con il DTM...”.

"Guardando al quadro generale, c’è il fatto che per i tifosi tedeschi, tutti i costruttori di prestigio del mio Paese e per le società di engineering della Germania coinvolte è importante disporre di un giorno in più sul territorio, e anche di una corsa in più...”.

E ancora: "Dal punto di vista sportivo, sarà interessante vedere come la pista evolverà dopo un giorno di azione, ragione per cui dovrebbe essere un bello spettacolo e una grande sfida per tutti".

L'aggiunta di una gara a Berlino è stata confermata nella riunione del World Motor Sport Council del 9 marzo a Ginevra dopo che diverse opzioni per uno spostamento in altre città era stato valutato.

Motorsport.com ha appreso che erano tre i siti alternativi considerati per sostituire Bruxelles, tra cui Astana, la capitale del Kazakistan, e probabilmente la città anseatica di Amburgo.

Astana, che ospiterà da giugno a settembre di quest'anno un’Expo tutta incentrata sul futuro energetico, ha avuto colloqui seri con la Formula E Holdings, ma alla fine la tardività del cambio in extremis ha indotto gli organizzatori a ritenere difficile la cosa...

Una futura corsa nel Paese asiatico non è ritenuta in ogni caso una possibilità a breve e medio termine per la serie “full electric”. 

Il sito ufficiale della Formula E ha confermato che i tifosi che avevano già acquistato i biglietti di tribuna per il circuito della Karl-Marx-Allee avranno i loro tagliandi aggiornati a un biglietto per l’intero week end a Tempelhof e che sarà dato loro anche accesso a un pit wak nella mattinata di sabato 10 giugno.