C’è la bozza della pista cittadina dell’ePrix di Montréal

Nella città di Montréal faranno tappa le ultime due gare della stagione 2016-2017 del Campionato FIA di Formula E, ma finora dal municipio della metropoli francofona non era trapelato nulla circa l’andamento reale del tracciato.

Adesso si è appreso che il doppio appuntamento nordamericano si svolgerà su un circuito cittadino temporaneo situato nella zona sud-orientale di Montréal, vicino alla sede del gruppo televisivo CBC/Radio-Canada e del famoso Ponte Jacques Cartier.

Come previsto, la competizione per monoposto elettriche non si terrà dunque sul Circuit Gilles Villeneuve, sede del Gran Premio del Canada di Formula 1 a partire dal 1978, che invece si svolge all’interno dell’Île Notre-Dame sul fiume San Lorenzo. 

La rivista “Pole Position” ha infatti pubblicato sul proprio sito Web la bozza di layout della pista non permanente, che dovrebbe articolarsi su una lunghezza di 2,8 km.

La pit-lane e il rettilineo di partenza e arrivo si troveranno in René Lévesque Boulevard, proprio di fronte alla Torre della CBC, tra la Berri e la Papineau Streets.

Le prime due curve saranno delle pieghe a destra di 90 gradi, dopodiché le monoposto a emissioni zero arriveranno in una sezione più lenta, fatta dalle curve 3, 4 e 5 disegnate dalle strade Panet, Notre-Dame e Saint Antoine. 

I concorrenti si getteranno a quel punto in un'altra sezione a bassa velocità e piuttosto stretta, incarnata dalle pieghe individuate dai numeri 6, 7 e 8 e dalle arterie stradali di Saint Hubert e Viger. Nello specifico, la curva 8 sarà una svolta a destra che porterà di nuovo le auto in Berri Street.

Dopo un breve rettilineo, le monoposto svolteranno nuovamente a destra per tornare sul viale principale intitolato a René Lévesque, ma lì una chicane rallenterà le auto elettriche poco prima che raggiungano il traguardo e inizino un altro giro del circuito canadese. 

L’ePrix inaugurale di Montréal è previsto per il 29 e il 30 luglio 2017 e le sue due corse, una sabato e l’altra domenica, probabilmente risulteranno decisive negli equilibri della terza stagione di vita del Campionato FIA di Formula E.