Buemi: “Vi spiego perché il nuovo format della F.E ci complicherà la vita”
Il portacolori in pista della Nissan e.dams si è detto convinto che gli ePrix, in futuro della durata di 45 minuti più un giro, renderanno difficile l’individuazione della giusta tattica per la gestione dell’energia
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams
Malcolm Griffiths / Motorsport Images
Secondo Sébastien Buemi, ex campione e veterano per eccellenza del Campionato FIA di Formula E, il formato di gara che caratterizzerà la stagione 5, e che comprende, tra l’altro, l’inserimento di una “modalità attacco”, rappresenterà una grande sfida per i piloti e le squadre.
“Si tratta di un grande cambiamento”, ha detto il vincitore del titolo “full electric” 2015-2016.
“Bisognerà calcolare in continuazione dove si trova il leader rispetto al tempo che manca. Se, ad esempio, prevedi di finire con zero carica e il primo taglia la linea a 44’58”, avrai necessità di effettuare una tornata extra. Il che significa che, se sei 'a secco', ti troverai costretto a parcheggiare. Oppure potresti anche correre il rischio e utilizzare tutta l’energia, sperando nell’ingresso salvifico di una Safety-Car”.
Per l’elvetico un aspetto peculiare delle Gen2 è lo scarso downforce, tratto per lo più dall’ampio diffusore posteriore.
“Nonostante gli aspetti strategici più complessi, l’auto in se stessa e il telaio non sono tanto diversi dalle versioni precedenti. Le differenze stanno nel peso maggiore di 20 chilogrammi e nella minor deportanza, motivo per cui non si potranno ottenere grosse velocità. Se si raggiungeranno, sarà soltanto merito dell’evoluzione delle gomme e del powertrain”.
“In fin dei conti, l’obiettivo di FIA e Formula E non era quello di rendere le monoposto più rapide, altrimenti saremmo passati alle slick o avremmo aumentato le ali. Dovremo, dunque, cercare di tirare fuori il massimo da ciò che abbiamo a disposizione”, ha chiosato il driver di Aigle.
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams
Photo by: Andrew Ferraro / LAT Images
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