Buemi: "Ho preso una penalità a causa di un paddle rotto!"
Lo svizzero del team Nissan e.dams spiega il motivo della penalità a suo carico ricevuta dopo l'ePrix di Santiago del Cile.
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE20, Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 01
Joe Portlock / Motorsport Images
Dopo aver iniziato la stagione di FIA Formula E A Riyadh senza siglare punti, Sébastien Buemi ha colto il sesto posto in qualifica e settimo in gara a Santiago del Cile, sede del secondo ePrix della stagione 2019/2020 della serie full electric del motorsport.
Il pilota svizzero del team Nissan e.dams ha però ricevuto una penalità, un Drive Through, per aver contravvenuto all'articolo 3.1 del regolamento sportivo di Formula E perché la potenza emessa dalla batteria non ha rispettato la mappatura del pedale dell'acceleratore, dandone di più di quella omologata.
Per questo motivo Buemi ha visto aggiungere al suo tempo di gara ulteriori 30" che lo hanno fatto scivolare dal settimo fino al 13esimo posto nella classifica finale dell'evento di Santiago.
"Ero arrabbiato e dispiaciuto per aver preso quella penalità perché io ho finito la gara al settimo posto", ha dichiarato Buemi a Motorsport.com. "E' stata una brutta gara, con tanti problemi. Uno di questi è stato legato alla rottura dei paddle dello sterzo, che si è rotto in 2 parti".
"Ho perso tre posizioni a causa della rottura del paddle, inoltre la potenza emessa è stata superiore di quella prevista e ho preso anche una penalità. Ho perso tre posizioni, avevo un problema allo sterzo e ho dovuto lottare per il resto della gara cercando di arrivare al traguardo in buona posizione. Alla fine ho chiuso settimo e ho preso 30" di penalità. E' stata una gara molto dura".
"Forse il pezzo era troppo vecchio, o forse non era presente il fermo del paddle. Per questo motivo, a forza di tirare la levetta, il carbonio si è piegato fino a rompersi".
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