Doppia gioia per Buemi: successo e allungo in classifica!

Il leader della Formula E ha concesso il bis a Parigi dopo il trionfo della settimana precedente a Monaco. Di Grassi protagonista di un sabato da incubo, mentre Vergne ha gettato il podio al vento andando a stamparsi contro il muretto.

Doppia gioia per Buemi: successo e allungo in classifica!
Podio: il vincitore della gara Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Podio: il vincitore della gara Sébastien Buemi, Renault e.Dams, il secondo classificato Jose Maria L
Podio: il vincitore della gara Sébastien Buemi, Renault e.Dams, il secondo classificato Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing, il terzo classificato Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Jean-Eric Vergne, Techeetah, and Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing
Jose Maria Lopez, DS Virgin Racing
Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Sébastien Buemi, Renault e.Dams, celebrates with Nick Heidfeld, Mahindra Racing after winning the ra
Alain Prost with Nicolas Prost, Renault e.Dams
Nicolas Prost, Renault e.Dams, con Alain Prost
Nicolas Prost, Renault e.Dams
Nicolas Prost, Renault e.Dams

Anche nella seconda tappa europea del campionato FIA Formula E non c’è stata storia. Il campione in carica, Sebastién Buemi, centra il secondo successo consecutivo dopo aver dominato nel Principato di Monaco.

Partito in pole position, lo svizzero della Renault e-dams ha saggiamente controllato l’ePrix di Parigi per tutto l’arco della gara, riuscendo a imporsi nei confronti di José Maria Lopez e Nick Heidfeld.

Che Buemi fosse il grande protagonista del fine settimana francese lo si era capito fin dalle prime prove libere in mattinata, quando con un zampata decisiva si è assicurato la prima posizione in griglia beffando il pilota di “casa” Jean-Eric Vergne di pochi millesimi.

 

Il portacolori della Techeetah ha però pagato a caro prezzo l’eccessiva voglia di successo, baciando il muretto nell’ultima fase di gara in uscita dalla curva 14. Costretto al ritiro, il transalpino ha consegnato il secondo posto nella mani di Jose Maria Lopez, il quale, sfruttando un riassestamento del gruppo a causa del regime di Safety-Car, ha provato a insidiare il leader della corsa, che ha rispedito al mittente ogni tipo di attacco, prima di assumere un adeguato vantaggio tale da non mettere a repentaglio lo stratosferico fine settimana. Il driver della DS Virgin si è dovuto quindi accontentare del primo podio in assoluto nella "full electric".

L’uscita di scena di Jean-Eric Vergne e della sua Techeetah-Renault ha giovato anche a Nick Heidfeld. Il tedesco della Mahindra Racing porta a casa un podio prezioso ai fini della classifica grazie a una corsa solida gestita in modo ottimale.

Le buone notizie per Sébastien Buemi non si sono esaurite con la vittoria. Il principale contendente al titolo Lucas di Grassi ha vissuto un sabato da incubo, concluso a due giri del termine quando ha picchiato contro il muro la sua vettura. Il brasiliano della scuderia ABT Schaeffler Audi Sport è stato protagonista anche di una violenta collisione con Antonio Felix Da Costa (MS Amlin Andretti) nel corso del 18esimo giro.

Riuscito a ripartire, il campione brasiliano ha fatto sosta ai box per il cambio vettura, ma i Commissari Sportivi hanno giudicato troppo rapida l'operazione, infliggendo un drive-through che è costato l’ultima posizione al vincitore dell’unica corsa non timbrata dallo svizzero nella stagione 2016-2017.

L’unica consolazione per il brasiliano al volante della ABT Schaefflert FE02 rimane l’aver segnato il giro più veloce, sinonimo di un punto in più in classifica.

 

Per il secondo anno consecutivo, è stata comunque la Safety-Car a tagliare il traguardo per prima, seguita dai menzionati Buemi, Lopez e Heidfeld. Ai piedi del podio Felix Rosenqvist (Mahindra Racing), davanti a Nicolas Prost (Renault e.dams) e Robin Frijns (MS Amlin Andretti).

Settimo posto per Nelson Piquet Junior, il quale ha approfittato dell’abbandono di Daniel Abt agli ultimi metri.

Il rookie Tom Dillmann, esordiente con la Venturi al posto di Maro Engel, impegnato nel DTM a Lausitz, ha terminato ottavo seguito da Mitch Evans (Jaguar Racing) e dal compagno Stéphane Sarrazin.

Gara:

Cla #PilotaTeamGiriTempoGapDistaccokm/hRitiratoPunti
1   9 switzerland Sébastien Buemi  france DAMS 49 -         29
2   37 argentina José María López  united_kingdom Virgin Racing 49 0.707 0.707 0.707     18
3   23 germany Nick Heidfeld  india Mahindra Racing 49 2.043 2.043 1.336     15
4   19 sweden Felix Rosenqvist  india Mahindra Racing 49 2.621 2.621 0.578     12
5   27 netherlands Robin Frijns  united_states Andretti Autosport 49 2.999 2.999 0.378     10
6   8 france Nicolas Prost  france DAMS 49 3.521 3.521 0.522     8
7   33 mexico Esteban Gutiérrez  china Techeetah 49 31.197 31.197 27.676     6
8   3 brazil Nelson Piquet Jr.  china NEXTEV TCR Formula E Team 49 32.420 32.420 1.223     4
9   5 france Tom Dillmann  monaco Venturi 49 32.929 32.929 0.509     2
10   20 new_zealand Mitch Evans  united_kingdom Jaguar Racing 49 33.369 33.369 0.440     1
11   4 france Stéphane Sarrazin  monaco Venturi 49 34.051 34.051 0.682      
12   88 united_kingdom Oliver Turvey  china NEXTEV TCR Formula E Team 49 35.082 35.082 1.031      
13 dnf 66 germany Daniel Abt  germany Audi Sport Team ABT 48 6.016 1 giro 1 giro   Ritirato  
14   6 united_kingdom Mike Conway  united_states Dragon Racing 48 1 lap 1 giro        
15   47 united_kingdom Adam Carroll  united_kingdom Jaguar Racing 48 1 lap 1 giro 0.000      
16   2 united_kingdom Sam Bird  united_kingdom Virgin Racing 47 2 laps 2 giri 1 giro      
  dnf 11 brazil Lucas Di Grassi  germany Audi Sport Team ABT 38 10 laps 11 giri 9 giri   Ritirato  
  dnf 7 belgium Jérôme D'Ambrosio  united_states Dragon Racing 35 13 laps 14 giri 3 giri   Ritirato  
  dnf 25 france Jean-Éric Vergne  china Techeetah 33 15 laps 16 giri 2 giri   Ritirato  
  dnf 28 portugal António Félix Da Costa united_states Andretti Autosport 18 30 laps 31 giri 15 giri   Ritirato

 

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