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Formula E ePrix di Pechino

È scattato il 12 ottobre il #FanBoost... rinnovato

Iniziato il sondaggio online, con gli hashtag su Twitter e Instagram, per donare a Pechino 100 kiloJoule in più

Gabriele Testi

Gabriele Testi

Modificato: 13 ott 2015, 08:36

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Vitantonio Liuzzi, Trulli

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Via! Quando mancano appena dodici giorni all'ePrix inaugurale di Pechino, nel pieno rispetto del regolamento, ha preso il via con una veste completamente rinnovata il primo FanBoost della stagione 2015-2016 del Campionato FIA di Formula E.

Per esprimere il proprio voto, i tifosi della categoria “full electric” e dei suoi piloti dovranno collegarsi al sito www.fiaformulae.com/fanboost come durante il torneo 2014-2015, ma quest'anno troveranno una grossa novità: l'estensione del sondaggio ai primi sei minuti di gara (100 kiloJoule extra di energia da utilizzare in un'unica soluzione nella finestra di potenza che va da 180 e 200 kiloWatt) e l'applicazione del vantaggio o “regalo” di energia soltanto alla seconda monoposto in azione di ciascuno dei tre piloti più gettonati dal popolo del Web...

L'andamento del driver preferito potrà essere monitorato in tempo reale nella classifica del FanBoost e gli appassionati troveranno anche molto più facile dire la loro grazie alle variazioni al meccanismo di voto, che permetteranno di esprimersi utilizzando un hashtag su Twitter e Instagram. Per inviare la propria preferenza, a ciascun supporter sarà infatti richiesto di inviare un hashtag con la dizione “#FanBoost” seguita da un altro hashtag con il nome completo di colui che si desidera votare, ad esempio “#JarnoTrulli”, consentendo agli organizzatori di fare i calcoli...

La votazione sarà disponibile attraverso il sito della Formula E, la App ufficiale della categoria e i tifosi potranno votare una sola volta al giorno in ciascuno dei canali disponibili. All'interno di http://www.fiaformulae.com settimanalmente e in diretta televisiva nel corso delle gare, sarà possibile controllare pressoché “live” l'andamento delle urne virtuali della serie “solo elettrica”.

 

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