La Formula 3 tornerà a Macao dopo tre stagioni di assenza

Dopo tre anni di assenza, i piloti di Formula 3 torneranno ad affrontare una delle sfide più belle e impegnative del motorsport, ovvero l’appuntamento di Macao. Le Coppe del Mondo FIA di Formula 3 e GT saranno protagoniste del 70° anniversario del Gran Premio di Macao nel fine settimana del 18/19 novembre, con un ritorno sullo storico tracciato dopo una lunga attesa dovuta alle restrizioni ai viaggi verso il suolo cinese a seguito della pandemia COVID che ha precluso la presenza del motorsport internazionale.

L'appuntamento con la F3, che porta anche il titolo di Gran Premio di Macao e che quest'anno festeggia il suo 40° anniversario, è giunto anche grazie a un accordo triennale frutto degli sforzi congiunti della FIA, l'autorità sportiva nazionale di Macao (Automobile General Association Macao-China) e il Comitato organizzatore del Gran Premio di Macao.

Il weekend prenderà il via al giovedì e il format prevede due sessioni di prove libere da 40 minuti e due sessioni di qualifiche per la Formula 3, nonché due sessioni di prove da 30 minuti seguite da qualifiche singole della stessa durata per le vetture GT.

Macau atmosphere

Photo by: Macau GP

Entrambe le competizioni si svolgeranno in due manche durante il fine settimana, ciascuna con una gara di qualificazione seguita da una gara principale che deciderà il titolo. Le gare avranno una durata di 10 e 15 giri per la F3 e di 12 e 16 giri per le vetture GT. Il vincitore della F3 World Cup sarà considerato il vincitore assoluto del Macau Grand Prix. Per quanto riguarda le iscrizioni, queste saranno aperte fino al 30 settembre per la F3.

L'organizzazione Stephane Ratel, il principale promotore mondiale di gare GT3, è stata nuovamente incaricata di organizzare l'iscrizione alla gara. In realtà, l’idea era quella di riproporre lo storico appuntamento già nella passata stagione, ma il periodo di quarantena in Cina aveva spinto a posticipare l’evento, così come è stato anche per il Gran Premio di Formula 1 cancellato a marzo.

Nikolas Tombazis, direttore della FIA per l’area monoposto, ha dichiarato: "Siamo tutti molto contenti di vedere il ritorno della Coppa del Mondo FIA 3 a Macao - la storia di Macao e della F3 è una delle più rinomate del motorsport e l'evento è stato a lungo il punto culminante del calendario delle monoposto junior".

"Nel corso dei decenni, molti dei più grandi nomi delle corse sono stati testati al Gran Premio di Macao, poiché una prestazione eccezionale sul circuito di Guia è un segno sicuro di talento e impegno. È una notizia fantastica che la storia sia destinata a continuare con l'attuale generazione di vetture di F3 che ha debuttato con successo sulle strade di Macao nel 2019", ha spiegato Tombazis.

Macau Pit Lane

Photo by: Stella-Maria Thomas

Infatti, la “nuova” vettura di F3 monomarca con telaio Dallara, basata sulla GP3/16 e alimentato da un V6 Mecachrome da 3,4 litri, aveva già fatto il proprio debutto sulle strade di Macao nel 2019, per cu si tratterà di un ritorno.

Marek Nawarecki, direttore del dipartimento sport su circuito della FIA, ha definito la rinascita della Coppa del Mondo GT una "grande notizia". "Il numero di costruttori coinvolti e le vetture omologate fanno della piattaforma GT3 la categoria di gare per clienti di maggior successo della FIA", ha dichiarato.

“È quindi importante che abbia il suo apice sotto forma di un evento autonomo in formato sprint che assegna un titolo della Coppa del Mondo FIA. L'importanza della classe GT3 è destinata a crescere ulteriormente, quindi il ritorno delle gare FIA sulle strade di Macao è uno sviluppo estremamente positivo per tutte le parti coinvolte".