Kari ruggisce e centra il successo in Gara 1 ad Abu Dhabi
Il finlandese è assoluto protagonista della prima gara del weekend comandando le operazioni dal primo giro. Russell chiude in seconda posizione davanti a Maini. Immensa sfortuna per Pulcini, costretto al ritiro quando era in zona podio. Lorandi è gran quinto.
Niko Kari, Arden International
GP3 Series Media Service
La penultima gara della stagione ha visto Niko Kari autentico dominatore sul tracciato di Abu Dhabi. Il finlandese, ormai fuori dal progetto Red Bull, è stato impeccabile sin dalla partenza quando, dopo essere scattato dalla terza casella, ha bruciato George Russell e Leonardo Pulcini per poi prendere il largo indisturbato.
Nemmeno due discutibili Virtual Safety Car hanno complicato la giornata di Kari. Il pilota del team Arden, infatti, non ha mai sbagliato in ripartenza nonostante Pulcini prima e Russell poi si siano avvicinati notevolmente alla coda della sua vettura.
Russell non è riuscito a convertire la strepitosa pole nell'ennesima vittoria stagionale, ma ha regalato spettacolo lottando ruota a ruota con Pulcini.
Il campione 2017 non è stato perfetto in avvio ed ha subito pensato a chiudere la traiettoria al pilota italiano scattato decisamente meglio. Con questa manovra Russell ha lasciato totalmente aperta la porta a Kari, che non si è fatto pregare due volte per passare in prima posizione, e successivamente ha subito un sorpasso magistrale di Pulcini all'esterno per retrocedere così in terza posizione.
La prima Virtual Safety Car, chiamata in causa al giro 5 per rimuovere la Campos di Siebert, ha consentito a Russell di ridurre drasticamente il distacco da Pulcini ed alla ripartenza il pilota della ART Grand Prix ha tentato di beffare il rivale della Arden tentanto di infilarlo all'interno rischiando di rovinare la gara di entrambi dopo essere saltato su un cordolo.
La seconda Virtual Safety Car, al giro 11, è costata a Pulcini il secondo posto. L'italiano, infatti, non è stato rapido alla ripartenza e Russell l'ha bruciato agevolmente salendo così in seconda posizione.
Il podio avrebbe ripagato Pulcini di una stagione decisamente sfortunata, ma anche questa volta la dea bendata ha voltato le spalle al pilota della Arden. Quando mancavano poche tornate al termine, la posteriore destra di Leonardo si è lentamente sgonfiata fino ad uscire dal cerchio e costringerlo ad un ritiro immeritato.
La sfortuna di Pulcini ha consentito a Maini di salire sul terzo gradino del podio dopo una gara decisamente regolare condita da un'ottima partenza che l'ha visto bruciare Ticktum per issarsi in quarta posizione.
Il britannico della DAMS ha regalato ancora una volta spettacolo. Nonostante l'avvio non proprio brillante dalla quarta casella, Ticktum ha lottato a lungo con Boccolacci sfoderando sorpassi all'esterno da veterano e ruotate proprio con il francese che hanno riconciliato gli appassionati del Motorsport.
Ottimo il quinto posto centrato con grinta da Alessio Lorandi. Il pilota del team Jenzer, scattato dalla decima posizione, è stato bravissimo allo spegnersi dei semafori a rimontare sino all'ottava piazza per poi, come sempre, gestire alla grande l'utilizzo del DRS ed avere la meglio su un coriaceo Boccolacci e su uno Schothorst decisamente ingombrante alle sue spalle.
L'olandese è riuscito a prevalere sul pilota del team Trident nelle battute conclusive, complice anche una spiattellata all'anteriore sinistra che ha complicato non poco la vita al francese, mentre alle loro spalle l'ottava posizione, e la conseguente pole di Gara 2, è stata colta in rimonta da Anthoine Hubert.
Il francese della ART avrebbe potuto chiuedere in una piazza decisamente più gloriosa, ma al nono giro, dopo aver avuto la meglio su Boccolacci con un gran sorpasso agevolato dal DRS, ha accusato un improvviso black out alla propria monoposto che l'ha fatto retrocedere.
Hubert non si è arreso, ed una volta ripreso in mano il controllo della vettura, si è prodigato in una grande rimonta che l'ha visto avere la meglio su Tveter e Joerg e centrare così l'ottava posizione.
Cla | # | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Mph | Pits | Ritirato | Punti | Bonus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Niko Kari | Arden International | 18 | - | 25 | |||||||
2 | 3 | George Russell | ART Grand Prix | 18 | 2.7 | 2.700 | 2.700 | 18 | 4 | ||||
3 | 24 | Arjun Maini | Jenzer Motorsport | 18 | 7.5 | 7.500 | 4.800 | 15 | |||||
4 | 14 | Dan Ticktum | DAMS | 18 | 13.7 | 13.700 | 6.200 | 12 | |||||
5 | 22 | Alessio Lorandi | Jenzer Motorsport | 18 | 25.8 | 25.800 | 12.100 | 10 | |||||
6 | 7 | Steijn Schothorst | Arden International | 18 | 29.8 | 29.800 | 4.000 | 8 | |||||
7 | 12 | Dorian Boccolacci | Trident | 18 | 34.3 | 34.300 | 4.500 | 6 | |||||
8 | 4 | Anthoine Hubert | ART Grand Prix | 18 | 35.0 | 35.000 | 0.700 | 4 | |||||
9 | 11 | Ryan Tveter | Trident | 18 | 35.8 | 35.800 | 0.800 | 2 | |||||
10 | 9 | Kevin Jörg | Trident | 18 | 36.3 | 36.300 | 0.500 | 1 | |||||
11 | 16 | Bruno Baptista | DAMS | 18 | 37.8 | 37.800 | 1.500 | ||||||
12 | 23 | Juan Manuel Correa | Jenzer Motorsport | 18 | 41.3 | 41.300 | 3.500 | ||||||
13 | 27 | Raoul Hyman | Campos Racing | 18 | 50.5 | 50.500 | 9.200 | ||||||
14 | 1 | Jack Aitken | ART Grand Prix | 18 | 57.8 | 57.800 | 7.300 | ||||||
15 | 2 | Nirei Fukuzumi | ART Grand Prix | 18 | 75.6 | 1'15.600 | 17.800 | 1 | 2 | ||||
16 | 15 | Tatiana Calderón | DAMS | 18 | 80.6 | 1'20.600 | 5.000 | 1 | |||||
17 | 6 | Leonardo Pulcini | Arden International | 16 | 2 laps | 2 giri | 2 giri | ||||||
dnf | 10 | Giuliano Alesi | Trident | 9 | 9 laps | 9 giri | 7 giri | 2 | Ritirato | ||||
dnf | 28 | Marcos Siebert | Campos Racing | 3 | 15 laps | 15 giri | 6 giri | Ritirato |
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