F3, Hungaroring: Lundgaard si riscatta col successo in Gara 1
Il pilota della ART Grand Prix è riuscito a ottenere il primo successo stagionale riscattando la delusione per la vittoria strappata a tavolino nel round inaugurale di Barcellona.
Foto di: Joe Portlock / Motorsport Images
Primo nelle libere, primo in qualifica e primo anche in Gara 1. E’ stato un weekend sino ad ora perfetto quello vissuto da Christian Lundgaard all’Hungaroring dove il pilota del team ART Grand Prix è riuscito a conquistare in modo netto il primo successo stagionale riscattando anche la delusione per la vittoria negata nel round inaugurale di Barcellona.
Lundgaard ha costruito le basi per il successo sin dalla partenza quando si è avviato in modo impeccabile dalla prima posizione per poi imporre un ritmo indiavolato ed inarrivabile per tutti i rivali. Dopo pochi giri il danese poteva vantare un secondo di margine sul compagno di team Max Fewtrell, e dopo aver anche ottenuto il giro più veloce, a fine gara ha tagliato il traguardo con quasi 4 secondi di vantaggio sull’inglese.
Per il team ART Grand Prix è stato finalmente il weekend del riscatto. La doppietta ottenuta grazie al secondo posto di Fewtrell è stata una boccata d’ossigeno in una stagione sino ad ora opaca.
Fewtrell è stato lesto all’avvio ad approfittare del pessimo scatto di Vips dalla seconda casella e si è portato immediatamente in seconda posizione. Da quel momento ha iniziato una gara in solitaria grazie anche alle difficoltà di NIko Kari.
Il finlandese, salito in terza posizione, da metà gara in poi ha faticato tantissimo con le gomme ed ha rallentato la rincorsa verso il podio di Vips e Hughes.
Quando l’estone della Hitech GP è riuscito a sbarazzarsi del pilota del team Trident ha cercato di forzare il ritmo ma le sue Pirelli erano ormai alla frutta e non è riuscito a resistere alla pressione di Hughes che, con un gran sorpasso, è riuscito ad acchiappare l’ultimo gradino del podio.
Le difficoltà di Kari hanno consentito anche a Robert Shwartzman di rimediare ad una partenza non esaltante. Il leader del campionato, così come Vips, ha pattinato eccessivamente al via ed è retrocesso dal quarto al settimo posto. Il ritiro di Piquet nelle prime fasi, per un problema ai freni, e le sofferenze di Kari con le gomme hanno consentito al russo di limitare i danni ed allungare ulteriormente in classifica complice anche l’undicesimo posto di Daruvala.
L’indiano, così come il suo compagno di team Armstrong, è stato protagonista di una bella rimonta dalla diciassettesima posizione di partenza, ma nel finale non è stato in grado di mettere il muso della sua vettura davanti alla monoposto di Sargeant chiudendo così fuori dai punti.
Armstrong ha regalato spettacolo guidando sempre al limite e non risparmiandosi nei duelli con gli altri piloti. Il portacolori del team Prema, così come Daruvala, deve recriminare per una qualifica disastrosa che l’ha visto scattare dalla tredicesima casella. Il passo gara mostrato nel primo appuntamento del weekend, e l’ottavo posto conclusivo, non fanno altro che aumentare i rimpianti, ma avrà la possibilità di riscattarsi domani con la partenza dalla pole.
Gara complessa per Leonardo Pulcini. L’italiano della Hitech GP si è in lotta con numerosi piloti nel gruppo capitanato da un Kari in difficoltà con le gomme ed ha chiuso al settimo posto guadagnando la partenza dalla prima fila per Gara 2.
Drugovich sesto, Tsunoda nono e Sargeant decimo hanno completato la top ten.
Cla | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Mph | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix | 22 | 35'48.828 | 161.404 | 25 | ||
2 | Max Fewtrell | ART Grand Prix | 22 | 35'52.540 | 3.712 | 3.712 | 161.126 | 18 |
3 | Jake Hughes | HWA AG | 22 | 36'02.740 | 13.912 | 10.200 | 160.366 | 15 |
4 | Jüri Vips | Hitech Racing | 22 | 36'05.730 | 16.902 | 2.990 | 160.145 | 12 |
5 | Robert Shwartzman | Prema Powerteam | 22 | 36'07.621 | 18.793 | 1.891 | 160.005 | 10 |
6 | Felipe Drugovich | Carlin | 22 | 36'09.663 | 20.835 | 2.042 | 159.854 | 8 |
7 | Leonardo Pulcini | Hitech Racing | 22 | 36'10.745 | 21.917 | 1.082 | 159.775 | 6 |
8 | Marcus Armstrong | Prema Powerteam | 22 | 36'13.051 | 24.223 | 2.306 | 159.605 | 4 |
9 | Yuki Tsunoda | Jenzer Motorsport | 22 | 36'13.455 | 24.627 | 0.404 | 159.575 | 2 |
10 | Logan Sargeant | Carlin | 22 | 36'16.825 | 27.997 | 3.370 | 159.328 | 1 |
11 | Jehan Daruvala | Prema Powerteam | 22 | 36'19.069 | 30.241 | 2.244 | 159.164 | |
12 | Devlin DeFrancesco | Trident | 22 | 36'19.172 | 30.344 | 0.103 | 159.157 | |
13 | Alex Peroni | Campos Racing | 22 | 36'21.141 | 32.313 | 1.969 | 159.013 | |
14 | Sebastian Fernandez Wahbeh | Campos Racing | 22 | 36'21.925 | 33.097 | 0.784 | 158.956 | |
15 | Niko Kari | Trident | 22 | 36'22.270 | 33.442 | 0.345 | 158.931 | |
16 | Fabio Luca Scherer | Charouz Racing System | 22 | 36'22.562 | 33.734 | 0.292 | 158.910 | |
17 | Liam Lawson | MP Motorsport | 22 | 36'23.393 | 34.565 | 0.831 | 158.849 | |
18 | Simo Laaksonen | MP Motorsport | 22 | 36'23.542 | 34.714 | 0.149 | 158.838 | |
19 | Ye Yifei | Hitech Racing | 22 | 36'23.825 | 34.997 | 0.283 | 158.818 | |
20 | Bent Viscaal | HWA AG | 22 | 36'24.175 | 35.347 | 0.350 | 158.792 | |
21 | Teppei Natori | Carlin | 22 | 36'27.010 | 38.182 | 2.835 | 158.586 | |
22 | Andreas Estner | Jenzer Motorsport | 22 | 36'29.276 | 40.448 | 2.266 | 158.422 | |
23 | Raoul Hyman | Charouz Racing System | 22 | 36'31.767 | 42.939 | 2.491 | 158.242 | |
24 | Keyvan Andres | HWA AG | 22 | 36'38.581 | 49.753 | 6.814 | 157.752 | |
25 | Alessio Deledda | Campos Racing | 22 | 36'40.292 | 51.464 | 1.711 | 157.629 | |
26 | Giorgio Carrara | Jenzer Motorsport | 22 | 36'42.108 | 53.280 | 1.816 | 157.499 | |
27 | Richard Verschoor | MP Motorsport | 21 | 34'50.726 | 1 Lap | 1 Lap | 158.346 | |
28 | David Beckmann | ART Grand Prix | 19 | 31'41.730 | 3 Laps | 2 Laps | 157.496 | |
Lirim Zendeli | Charouz Racing System | 14 | 33'51.955 | 8 Laps | 5 Laps | 108.594 | ||
Pedro Piquet | Trident | 4 | 7'14.643 | 18 Laps | 10 Laps | 144.814 | ||
Guarda i risultati completi |
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