Test Barcellona, Day 2: ART mantiene la vetta con Albon

Dopo aver portato entrambe le proprie vetture in cima alla classifica dei tempi al termine della prima giornata di test, il team ART Grand Prix ha continuato a mostrare i muscoli anche nel secondo giorno grazie al miglior tempo realizzato da Alex Albon.

Le condizioni meteo finalmente perfette hanno consentito al tailandese di ottenere il miglior riferimento cronometrico nel corso del turno mattutino, realizzando il tempo di 1'28''225 in una prima parte di sessione caratterizzata da due interruzioni con bandiera rossa.

La prima si è resa necessaria per consentire ai responsabili del tracciato di verificare alcuni cordoli presenti in pista, mentre la seconda è stata provocata da Gustav Malja, rimasto fermo in Curva 7. Lo svedese, tra l'altro, si è visto privare dei tempi realizzati sino alla pausa pranzo poiché, una volta tornato in pit lane, la sua vettura non rispettava il peso minimo imposto.

I team, inoltre, hanno dedicato il turno pomeridiano alla simulazione del passo gara effettuando anche numerose prove di pit stop.

Johnny Cecotto ha continuato a ben figurare ottenendo il secondo riferimento cronometrico a soli 25 millesimi dal tempo di Albon. Il venezuelano si è mostrato costante anche nel pomeriggio, facendo registrare il quarto tempo con il crono di 1'29''847.

L'accoppiata Markelov - Russian Time ha colto il terzo riferimento in 1'28''410, anche in questo caso ottenuto nel corso della mattina, mentre nel pomeriggio, complice anche la simulazione di gara, il russo non è riuscito a scendere sotto il tempo di 1'33''876.

Latifi e Nato, grazie al quarto e quinto tempo di giornata, hanno preceduto il nostro Luca Ghiotto. L'italiano del Russian Time ha fatto registrare il crono di 1'28''541 al ventunesimo passaggio dei ventisei compiuti in mattinata, mentre nel pomeriggio ha effettuato una simulazione di gara compiendo 30 tornate complessive.

Il team DAMS piazza entrambe le vetture in top ten grazie al settimo tempo di Oliver Rowland. Il britannico ha pagato un gap di 417 millesimi dalla prestazione ottenuta da Albon, ma nel pomeriggio è stato uno dei piloti che ha compiuto meno giri realizzando un totale di 27 tornate.

Decisamente positiva la seconda giornata di test per Antonio Fuoco. Il pilota della Prema ha infatti centrato l'ottavo tempo nel corso della mattina girando in 1'28''655 per poi dedicarsi ad una intensa simulazione gara nel pomeriggio. Il calabrese, tornato in pista dopo la pausa pranzo, ha accumulato un totale di 50 giri chiudendo la seconda parte della sessione col secondo tempo alle spalle di De Vries.

Non male anche il decimo tempo firmato Charles Leclerc, subito alle spalle di Jordan King. Il monegasco, dopo i 29 giri accumulati in mattinata, ha fermato il cronometro sul tempo di 1'28''805 per poi chiudere la sessione pomeridiana al terzo posto alle spalle del compagno di team Fuoco con 33 passaggi complessivi.

Da segnalare, infine, il dodicesimo tempo realizzato da Matsushita in ritardo di otto decimi dalla prestazione fornita da Albon e lontano dai migliori anche nella sessione pomeridiana.

Pos.	Pilota	Team	Mattino	Pomeriggio
1	Alexander Albon	ART Grand Prix	1:28.225	1:33.991
2	Johnny Cecotto Jr.	Rapax	1:28.250	1:29.847
3	Artem Markelov	Russian Time	1:28.410	1:33.867
4	Nicholas Latifi	DAMS	1:28.429	1:33.813
5	Norman Nato	Pertamina Arden	1:28.445	1:34.466
6	Luca Ghiotto	Russian Time	1:28.541	1:33.557
7	Oliver Rowland	DAMS	1:28.642	1:33.723
8	Antonio Fuoco	Prema Racing	1:28.655	1:29.601
9	Jordan King	MP Motorsport	1:28.722	1:30.127
10	Charles Leclerc	Prema Racing	1:28.805	1:29.602
11	Louis Deletraz	Racing Engineering	1:28.887	1:33.864
12	Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix	1:29.040	1:34.073
13	Sergio Sette Camara	MP Motorsport	1:29.184	1:34.887
14	Nyck de Vries	Rapax	1:29.429	1:29.223
15	Ralph Boschung	Campos Racing	1:29.248	1:30.885
16	Sergio Canamasas	Trident	1:29.337	1:30.404
17	Sean Gelael	Pertamina Arden	1:29.906	1:30.680
18	Roberto Merhi	Campos Racing	1:30.085	1:30.052
19	Nabil Jeffri	Trident	1:30.588	1:30.518
20	Gustav Malja	Racing Engineering		1:32.932