Rowland maestro di strategia trionfa nella Feature Race di Abu Dhabi

La penultima corsa stagionale della Formula 2 ha visto Oliver Rowland cogliere un successo convincente e meritatissimo, figlio di una gestione gomme magistrale, che ha consentito al pilota del team DAMS di consolidare il secondo posto in classifica piloti.

Il britannico, scattato dalla quarta casella con le super soft, ha giocato superbamente di strategia, optando per la sosta al quinto passaggio, ed una volta montate le Pirelli soft non si è risparmiato mettendo subito alla frusta le proprie coperture per recuperare il gap dai piloti in testa ancora in attesa di effettuare il pit ed ampliare il proprio vantaggio su un Markelov meno incisivo nel secondo stint di gara.

Rowland ha capito di avere la gara in pugno al giro numero 23 quando Leclerc, in quel momento in prima posizione ed autore di una grande rimonta dalla sesta casella, è stato costretto a rientrare anticipatamente ai box per sostituire le soft ormai alla frutta.

Quando il monegasco è tornato in pista, il pilota della DAMS aveva già un vantaggio superiore ai dieci secondi e, nonostante il forcing iniziale del campione 2017, è riuscito a transitare per primo sotto la bandiera a scacchi.

Ci si attendeva qualcosa in più dal poleman Artem Markelov. Il russo, così come tutti i piloti partiti con le super soft, ha accusato un rapido degrado degli pneumatici e, una volta effettuata la sosta, ha tentato di stare in scia a Rowland senza, tuttavia, mai riuscire a stare incollato all'inglese.

Il terzo gradino del podio è stato deciso solamente negli ultimi metri di gara. Quando, infatti, mancava un soffio alla bandiera a scacchi, Leclerc ha alzato il piede per cedere la posizione ad Antonio Fuoco.

Il duo della Prema ha compiuto una gara positiva dopo un weekend iniziato in salita con problemi di set up. Leclerc ha spinto come un indemoniato con le soft nel primo stint, ma ha poi sofferto un rapido calo delle super soft nei giri conclusivi che gli ha impedito di insidiare Markelov, mentre Fuoco, dopo una partenza da dimenticare, è stato bravissimo nel gestire le Pirelli gialle dopo la sosta al sesto giro, e si è prodigato in una ottima rimonta che l'ha visto, a sorpresa, conquistare il terzo gradino del podio grazie al cortesia del monegasco.

I colori italiani brillano nella notte di Yas Marina anche per merito di Luca Ghiotto. Il veneto non è stato certamente agevolato dalla scelta del team di effettuare la sosta per montare le soft in concomitanza con Markelov, e questo è costato a Luca la posizione su Fuoco, ma il pilota del Russian Time, dopo un periodo iniziale di gestione accurata delle coperture, ha pestato duro sul pedale del gas nelle battute finali ed è riuscito così a risalire dalla undicesima sino alla quinta posizione conclusiva.

La penultima corsa della stagione ha lasciato l'amaro in bocca a Nyck de Vries. L'olandese, scattato dalla seconda casella con le gomme soft, ha guidato a lungo il gruppo grazie alla strategia inversa rispetto alla maggior parte dei concorrenti, ma dopo essere stato sopravanzato da Leclerc ha accusato un drastico calo delle performance.

Entrato ai box al ventitreesimo giro, Nyck ha sfruttato al massimo le Pirelli super soft prima che le coperture crollassero definitivamente nei minuti conclusivi e si è così visto costretto a cedere la posizione a Ghiotto.

Positiva la rimonta compiuta da Nicholas Latifi, bravo a recuperare dopo una qualifica disastrosa dalla dodicesima posizione sino alla settima e portare così punti pesanti al team DAMS, mentre alle spalle del canadese hanno completato la top ten il duo della ART Grand Prix.

Matsushita ha svolto il compotino senza sbavature, mentre Albon, dopo la squalifica e la retrocessione in fondo alla griglia, ha giocato con la strategia allungando il primo stint su mescola soft per poi concludere in nona posizione davanti a Jordan King.

I risultati odierni renderanno l'ultima gara stagionale decisamente avvincente per quel che riguarda la lotta riservata ai team.

In prima posizione in classifica, infatti, troviamo adesso la DAMS a quota 376 seguita a due lunghezze dalla Prema mentre il Russian Time è in terza piazza con 373 punti.

#	Pilota	Team	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Mph	Pits	Ritirato	Punti	Bonus
1		9	Oliver Rowland	DAMS	31	-				1		25
2		6	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	31	6.6	6.600	6.600		1		18	4
3		2	Antonio Fuoco	Prema Powerteam	31	22.9	22.900	16.300		1		15
4		1	Charles Leclerc	Prema Powerteam	31	22.9	22.900	0.000		1		12
5		5	Luca Ghiotto	RUSSIAN TIME	31	32.1	32.100	9.200		1		10
6		3	Nick de Vries	Racing Engineering	31	33.8	33.800	1.700		1		8
7		10	Nicholas Latifi	DAMS	31	36.3	36.300	2.500		1		6
8		7	Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix	31	38.6	38.600	2.300		1		4
9		8	Alexander Albon	ART Grand Prix	31	41.2	41.200	2.600		1		2	2
10		15	Jordan King	MP Motorsport	31	47.3	47.300	6.100		1		1
11		14	Sergio Sette Camara	MP Motorsport	31	49.9	49.900	2.600		1
12		18	Louis Délétraz	Rapax	31	59.0	59.000	9.100		1
13		4	Gustav Malja	Racing Engineering	31	67.8	1'07.800	8.800		1
14		12	Álex Palou	Campos Racing	31	71.2	1'11.200	3.400		1
15		20	Norman Nato	Arden International	31	78.8	1'18.800	7.600		1
16		17	Santino Ferrucci	Trident	31	88.1	1'28.100	9.300		1
17		21	Sean Gelael	Arden International	31	90.4	1'30.400	2.300		1
18		19	Roberto Merhi	Rapax	30	1 lap	1 giro	1 giro		1
	dnf	11	Lando Norris	Campos Racing	5	26 laps	26 giri	25 giri			Ritirato
	dnf	16	Nabil Jeffri	Trident	0	31 laps	31 giri	5 giri			Ritirato