La safety car regala a Sette Camara il successo nella Sprint Race

La seconda gara del weekend della Formula 2 ha visto Sergio Sette Camara cogliere il primo successo stagionale sullo splendido tracciato di Spa-Francorchamps, ma la performance del brasiliano, bravo a comandare le operazioni grazie ad una ottima partenza, sono state limitate a tre giri dal termine dall'ingresso della safety car a seguito della violenta uscita di pista di Matsushita all'Eau Rouge.

Il giapponese della ART Grand Prix, giunto allo scollinamento in scia a Malja, ha perso il posteriore della propria vettura andando ad impattare violentemente con il lato destro contro le barriere di protezione.

Matsushita, fortunatamente, è uscito immediatamente con le proprie gambe, anche se zoppicante, dai resti della Dallara, e le operazioni in pista sono subito state neutralizzate con l'ingresso della medical car e della safety car che ha guidato il gruppo sino alla bandiera a scacchi.

Sette Camara ha così potuto gioire per una vittoria ampiamente meritata, mentre il podio ha visto Nick De Vries cogliere il secondo posto, e regalare finalmente una soddisfazione al Racing Engineering, davanti a Luca Ghiotto bravo a rimontare dalla settima casella in griglia ereditata a seguito della rivoluzione della classifica di Gara 1 giunta nella notte di ieri.

Il pilota del Russian Time, al secondo podio del weekend, non si è fatto pregare quando si è trattato di avere la meglio su Merhi al dodicesimo passaggio e su Nato al quindicesimo e può certamente recriminare per l'ingresso della safety car che lo ha privato della possibilità di insidiare De Vries.

Nato ha ottenuto il quarto posto conclusivo precedendo il grande protagonista di giornata, Charles Leclerc.

Il monegasco, dopo aver perso la vittoria in Gara 1, si è avviato dal fondo dello schieramento e si è prodotto in una rimonta furiosa, fatta di sorpassi decisi, che gli ha consentito di risalire sino al quinto posto finale ed allungare ulteriormente in classifica su Rowland.

Anche il britannico della DAMS ha regalato spettacolo sul tracciato belga ma, a differenza di Leclerc, ha perso parecchio tempo alle spalle di Ferrucci restando bloccato per qualche giro in dodicesima posizione.

Una volta liberatosi dell'americano della Trident, Rowland ha potuto impostare nuovamente il proprio ritmo sino a giungere alle spalle di Fuoco e Merhi in ottava posizione conquistando così un punto.

Lo spagnolo della Rapax, giunto nel team italiano in questo appuntamento per sostituire l'indisponibile Canamasas, ha lottato con i denti per resistere alla rimonta di Leclerc, accompagnando il monegasco all'esterno di Les Combes, ma non ha potuto nulla contro la furia Charles, mentre Fuoco, ha regalato il sorpasso più bello della gara, se non della stagione, al giro numero 9.

Il rookie calabrese è stato bravo a prendere la scia a Markelov per poi superare il russo con una manovra capolavoro all'esterno di Blanchimont.

Il driver del Russian Time non ha accettato la retrocessione al settimo posto e, giunto in scia a Fuoco nel rettilineo del Kemmel, ha nuovamente passato il pilota della Prema per poi vedersi costretto ad alzare bandiera bianca a causa di un problema al motore.

Il ritiro del russo, vincitore di Gara 1 dopo la decisione dei commissari, gioca ancora una volta a favore di Leclerc.

Charles, infatti, al termine del round belga mantiene la leadership in classifica con 220 punti, mentre Rowland mette in cascina un solo punto e sale a quota 159 precedendo di 9 lunghezze Markelov con Ghiotto salito in quarta posizione con 123 punti.

Cla		#	Pilota	Team	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Mph	Pits	Ritirato	Punti	Bonus
1		14	Sergio Sette Camara	MP Motorsport	18	39'40.215			190.492			15
2		3	Nick de Vries	Racing Engineering	18	39'40.838	0.623	0.623	190.442			12
3		5	Luca Ghiotto	RUSSIAN TIME	18	39'42.618	2.403	1.780	190.300			10
4		20	Norman Nato	Arden International	18	39'43.324	3.109	0.706	190.243			8
5		1	Charles Leclerc	Prema Powerteam	18	39'44.035	3.820	0.711	190.187			6	2
6		19	Roberto Merhi	Rapax	18	39'45.109	4.894	1.074	190.101			4
7		2	Antonio Fuoco	Prema Powerteam	18	39'45.663	5.448	0.554	190.057			2
8		9	Oliver Rowland	DAMS	18	39'46.043	5.828	0.380	190.027			1
9		10	Nicholas Latifi	DAMS	18	39'46.905	6.690	0.862	189.958
10		17	Santino Ferrucci	Trident	18	39'49.417	9.202	2.512	189.758
11		4	Gustav Malja	Racing Engineering	18	39'49.844	9.629	0.427	189.724
12		18	Louis Délétraz	Rapax	18	39'50.771	10.556	0.927	189.651
13		11	Ralph Boschung	Campos Racing	18	39'51.080	10.865	0.309	189.626
14		15	Jordan King	MP Motorsport	18	39'51.310	11.095	0.230	189.608	1
15		16	Nabil Jeffri	Trident	18	39'52.285	12.070	0.975	189.531
16		12	Robert Visoiu	Campos Racing	18	39'53.924	13.709	1.639	189.401	1
17		21	Sean Gelael	Arden International	18	39'54.336	14.121	0.412	189.368	1
18		8	Alexander Albon	ART Grand Prix	18	39'57.758	17.543	3.422	189.098
	dnf	7	Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix	14	29'06.152	4 giri	4 giri	201.903		Ritirato
	dnf	6	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	12	24'42.832	6 giri	2 giri	203.749		Ritirato