Gara 2: De Vries e Cecotto regalano una gran doppietta al team Rapax
Primo successo nella categoria per il rookie olandese bravo a beffare in partenza il compagno di team. Malja resiste ad uno scatenato Ghiotto e conquista il terzo posto. Rowland, nono, non prende punti, mentre Leclerc è ancora una volta K.O.
Foto di: FIA Formula 2
Era iniziato nel peggiore dei modi il weekend di Montecarlo per Nick De Vries. L'olandese, infatti, aveva dovuto scontare sei posizioni di penalità in griglia a seguito del contatto con Antonio Fuoco nel secondo appuntamento di Barcellona ed a causa del blocco effettuato sempre ai danni del pilota Prema in Qualifica ma, nonostante questi imprevisti, il rookie del team Rapax è riuscito a cogliere il settimo posto in Gara 1 ed a centrare la prima vittoria in Formula 2 dominando letteralmente nella Sprint Race sul tracciato di Montecarlo.
De Vries ha sfruttato al meglio l'indecisione in partenza del suo compagno di team e poleman Cecotto, ed ha subito preso il comando delle operazioni imponendo un ritmo indiavolato e transitando così per primo sotto la bandiera a scacchi con un vantaggio di quasi dieci secondi sul venezuelano.
Cecotto ha gettato alle ortiche ogni chance di vittoria proprio in partenza, ma ha anche sofferto particolarmente in gara. Il veterano della categoria, infatti, non è mai riuscito a girare su tempi costanti, facendo segnare spesso dei crono sull'1'24'' e, nonostante la costante pressione di Gustav Malja, è riuscito ad agguantare il secondo gradino del podio regalando così un sabato perfetto al team Rapax.
Malja ha patito non poco il blocco di Cecotto e nelle fasi conclusive ha dovuto controllare negli specchietti un Luca Ghiotto indemoniato. Il pilota del Russian Time, come di consueto, ha gestito in maniera ineccepibile gli pneumatici ed ha cercato in ogni modo nei giri conclusivi di mettere il muso della sua vettura davanti a quella dello svedese.
L'impossibilità di effettuare sorpassi senza rischi eccessivi ha privato Ghiotto di un podio decisamente alla sua portata, ma Luca ha in ogni caso raccolto dei punti pesanti che potranno rivelarsi fondamentali a fine stagione.
Degna di nota la quinta piazza ottenuta da Artem Markelov. Il russo, dopo aver sopravanzato in avvio Nobuharu Matsushita, ha regalato al pubblico un grande sorpasso ai danni di Alexander Albon al giro numero 21 per poi mettersi in scia al compagno di team senza provare mai un affondo deciso.
Il team ART Grand Prix chiude il sabato monegasco in modo anonimo con il sesto posto di Albon ed il settimo di Matsushita, mentre l'ultimo pilota ad ottenere punti è stato Jordan King.
Il britannico del team MP Motorsport ha piazzato la zampata decisiva al nono giro sopravanzando il vincitore della Main Race Oliver Rowland ed ha tagliato il traguardo in scia a Matsushita pagando un gap di soli 3 decimi.
Grande deluso di giornata è certamente Oliver Rowland. Il britannico, dopo il successo ottenuto ieri, era consapevole che l'ottava posizione di partenza non lo avrebbe certamente agevolato, ma gli zero punti raccolti oggi potrebbero pesare nella rincorsa in campionato nei confronti di Leclerc.
Alle spalle di Rowland ha completato la top ten Antonio Fuoco. Il rookie della Prema è riuscito a guadagnare una posizione in partenza, ma ha sofferto non poco la pressione di Sergio Canamasas, cedendo la decima piazza allo spagnolo al giro numero 8.
Il pilota del team Trident, tuttavia, si è reso protagonista di un errore in frenata alla ventottesima tornata andando a tamponare Rowland, vedendosi così costretto al rientro ai box per sostituire il musetto danneggiato e consegnando nuovamente la decima piazza a Fuoco.
Da dimenticare il weekend di casa per Charles Leclerc. Il leader del campionato, dopo la grande delusione patita al termine di Gara 1, è stato nuovamente costretto al ritiro anche nella Sprint Race.
Il monegasco aveva regalato due grandi sorpassi nei giri iniziali della gara, ma una manovra troppo decisa ai danni di Nato al terzo giro ha costretto il francese al ritiro.
Leclerc è stato punito con 10'' di penalità per il sorpasso, ma al ventiduesimo giro è rientrato ai box accusando ancora una volta un problema ad una sospensione anteriore.
Al termine del terzo round stagionale il campionato si è quindi riaperto. Leclerc, infatti, comanda ancora la classifica piloti con 77 punti seguito da Rowland a quota 74, mentre Markelov si è portato in terza piazza con 60 punti precedendo Luca Ghiotto distante quattro lunghezze.
Cla | # | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Mph | Pits | Ritirato | Punti | Bonus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Nick de Vries | Rapax | 30 | 41'51.284 | 143.510 | 15 | ||||||
2 | 19 | Johnny Cecotto | Rapax | 30 | 42'01.118 | 9.834 | 9.834 | 142.950 | 12 | ||||
3 | 4 | Gustav Malja | Racing Engineering | 30 | 42'01.699 | 10.415 | 0.581 | 142.917 | 10 | ||||
4 | 5 | Luca Ghiotto | RUSSIAN TIME | 30 | 42'02.165 | 10.881 | 0.466 | 142.891 | 8 | ||||
5 | 6 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 30 | 42'02.542 | 11.258 | 0.377 | 142.870 | 6 | 2 | |||
6 | 8 | Alexander Albon | ART Grand Prix | 30 | 42'03.185 | 11.901 | 0.643 | 142.833 | 4 | ||||
7 | 7 | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | 30 | 42'04.911 | 13.627 | 1.726 | 142.736 | 2 | ||||
8 | 15 | Jordan King | MP Motorsport | 30 | 42'05.254 | 13.970 | 0.343 | 142.716 | 1 | ||||
9 | 9 | Oliver Rowland | DAMS | 30 | 42'20.277 | 28.993 | 15.023 | 141.872 | |||||
10 | 2 | Antonio Fuoco | Prema Powerteam | 30 | 42'20.335 | 29.051 | 0.058 | 141.869 | |||||
11 | 16 | Nabil Jeffri | Trident | 30 | 42'25.325 | 34.041 | 4.990 | 141.591 | |||||
12 | 21 | Sean Gelael | Arden International | 30 | 42'34.016 | 42.732 | 8.691 | 141.109 | |||||
13 | 10 | Nicholas Latifi | DAMS | 30 | 42'34.714 | 43.430 | 0.698 | 141.070 | |||||
14 | 14 | Sergio Sette Camara | MP Motorsport | 30 | 42'37.707 | 46.423 | 2.993 | 140.905 | |||||
15 | 12 | Robert Visoiu | Campos Racing | 30 | 42'38.291 | 47.007 | 0.584 | 140.873 | |||||
16 | 3 | Louis Délétraz | Racing Engineering | 30 | 42'44.463 | 53.179 | 6.172 | 140.534 | |||||
17 | 17 | Sergio Canamasas | Trident | 30 | 42'46.961 | 55.677 | 2.498 | 140.397 | 1 | ||||
dnf | 1 | Charles Leclerc | Prema Powerteam | 20 | 28'46.556 | 10 giri | 10 giri | 139.157 | 1 | Ritirato | |||
dnf | 11 | Ralph Boschung | Campos Racing | 14 | 19'58.362 | 16 giri | 6 giri | 140.345 | Ritirato | ||||
dnf | 20 | Norman Nato | Arden International | 2 | 3'06.025 | 28 giri | 12 giri | 129.156 | Ritirato |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments