Gara 2: De Vries e Cecotto regalano una gran doppietta al team Rapax

Era iniziato nel peggiore dei modi il weekend di Montecarlo per Nick De Vries. L'olandese, infatti, aveva dovuto scontare sei posizioni di penalità in griglia a seguito del contatto con Antonio Fuoco nel secondo appuntamento di Barcellona ed a causa del blocco effettuato sempre ai danni del pilota Prema in Qualifica ma, nonostante questi imprevisti, il rookie del team Rapax è riuscito a cogliere il settimo posto in Gara 1 ed a centrare la prima vittoria in Formula 2 dominando letteralmente nella Sprint Race sul tracciato di Montecarlo.

De Vries ha sfruttato al meglio l'indecisione in partenza del suo compagno di team e poleman Cecotto, ed ha subito preso il comando delle operazioni imponendo un ritmo indiavolato e transitando così per primo sotto la bandiera a scacchi con un vantaggio di quasi dieci secondi sul venezuelano.

Cecotto ha gettato alle ortiche ogni chance di vittoria proprio in partenza, ma ha anche sofferto particolarmente in gara. Il veterano della categoria, infatti, non è mai riuscito a girare su tempi costanti, facendo segnare spesso dei crono sull'1'24'' e, nonostante la costante pressione di Gustav Malja, è riuscito ad agguantare il secondo gradino del podio regalando così un sabato perfetto al team Rapax.

Malja ha patito non poco il blocco di Cecotto e nelle fasi conclusive ha dovuto controllare negli specchietti un Luca Ghiotto indemoniato. Il pilota del Russian Time, come di consueto, ha gestito in maniera ineccepibile gli pneumatici ed ha cercato in ogni modo nei giri conclusivi di mettere il muso della sua vettura davanti a quella dello svedese.

L'impossibilità di effettuare sorpassi senza rischi eccessivi ha privato Ghiotto di un podio decisamente alla sua portata, ma Luca ha in ogni caso raccolto dei punti pesanti che potranno rivelarsi fondamentali a fine stagione.

Degna di nota la quinta piazza ottenuta da Artem Markelov. Il russo, dopo aver sopravanzato in avvio Nobuharu Matsushita, ha regalato al pubblico un grande sorpasso ai danni di Alexander Albon al giro numero 21 per poi mettersi in scia al compagno di team senza provare mai un affondo deciso.

Il team ART Grand Prix chiude il sabato monegasco in modo anonimo con il sesto posto di Albon ed il settimo di Matsushita, mentre l'ultimo pilota ad ottenere punti è stato Jordan King.

Il britannico del team MP Motorsport ha piazzato la zampata decisiva al nono giro sopravanzando il vincitore della Main Race Oliver Rowland ed ha tagliato il traguardo in scia a Matsushita pagando un gap di soli 3 decimi.

Grande deluso di giornata è certamente Oliver Rowland. Il britannico, dopo il successo ottenuto ieri, era consapevole che l'ottava posizione di partenza non lo avrebbe certamente agevolato, ma gli zero punti raccolti oggi potrebbero pesare nella rincorsa in campionato nei confronti di Leclerc.

Alle spalle di Rowland ha completato la top ten Antonio Fuoco. Il rookie della Prema è riuscito a guadagnare una posizione in partenza, ma ha sofferto non poco la pressione di Sergio Canamasas, cedendo la decima piazza allo spagnolo al giro numero 8.

Il pilota del team Trident, tuttavia, si è reso protagonista di un errore in frenata alla ventottesima tornata andando a tamponare Rowland, vedendosi così costretto al rientro ai box per sostituire il musetto danneggiato e consegnando nuovamente la decima piazza a Fuoco.

Da dimenticare il weekend di casa per Charles Leclerc. Il leader del campionato, dopo la grande delusione patita al termine di Gara 1, è stato nuovamente costretto al ritiro anche nella Sprint Race.

Il monegasco aveva regalato due grandi sorpassi nei giri iniziali della gara, ma una manovra troppo decisa ai danni di Nato al terzo giro ha costretto il francese al ritiro.

Leclerc è stato punito con 10'' di penalità per il sorpasso, ma al ventiduesimo giro è rientrato ai box accusando ancora una volta un problema ad una sospensione anteriore.

Al termine del terzo round stagionale il campionato si è quindi riaperto. Leclerc, infatti, comanda ancora la classifica piloti con 77 punti seguito da Rowland a quota 74, mentre Markelov si è portato in terza piazza con 60 punti precedendo Luca Ghiotto distante quattro lunghezze.

Cla		#	Pilota	Team	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Mph	Pits	Ritirato	Punti	Bonus
1		18	Nick de Vries	Rapax	30	41'51.284			143.510			15
2		19	Johnny Cecotto	Rapax	30	42'01.118	9.834	9.834	142.950			12
3		4	Gustav Malja	Racing Engineering	30	42'01.699	10.415	0.581	142.917			10
4		5	Luca Ghiotto	RUSSIAN TIME	30	42'02.165	10.881	0.466	142.891			8
5		6	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	30	42'02.542	11.258	0.377	142.870			6	2
6		8	Alexander Albon	ART Grand Prix	30	42'03.185	11.901	0.643	142.833			4
7		7	Nobuharu Matsushita	ART Grand Prix	30	42'04.911	13.627	1.726	142.736			2
8		15	Jordan King	MP Motorsport	30	42'05.254	13.970	0.343	142.716			1
9		9	Oliver Rowland	DAMS	30	42'20.277	28.993	15.023	141.872
10		2	Antonio Fuoco	Prema Powerteam	30	42'20.335	29.051	0.058	141.869
11		16	Nabil Jeffri	Trident	30	42'25.325	34.041	4.990	141.591
12		21	Sean Gelael	Arden International	30	42'34.016	42.732	8.691	141.109
13		10	Nicholas Latifi	DAMS	30	42'34.714	43.430	0.698	141.070
14		14	Sergio Sette Camara	MP Motorsport	30	42'37.707	46.423	2.993	140.905
15		12	Robert Visoiu	Campos Racing	30	42'38.291	47.007	0.584	140.873
16		3	Louis Délétraz	Racing Engineering	30	42'44.463	53.179	6.172	140.534
17		17	Sergio Canamasas	Trident	30	42'46.961	55.677	2.498	140.397	1
	dnf	1	Charles Leclerc	Prema Powerteam	20	28'46.556	10 giri	10 giri	139.157	1	Ritirato
	dnf	11	Ralph Boschung	Campos Racing	14	19'58.362	16 giri	6 giri	140.345		Ritirato
	dnf	20	Norman Nato	Arden International	2	3'06.025	28 giri	12 giri	129.156		Ritirato