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Intervista

Fuoco: "Il fumo dalla macchina di Markelov mi è costato la vittoria"

Il pilota del Charouz Racing ha centrato il terzo posto nella pazza Feature Race di Baku ma ha recriminato per il problema accusato da Markelov che lo ha costretto a rallentare per non colpirlo. Fuoco ha poi spiegato di aver studiato le ripartenze degli scorsi anni.

Antonio Fuoco, Charouz Racing System

Foto di: FIA Formula 2

Podio: il vincitore della gara Alexander Albon, DAMS, il secondo classificato Jack Aitken, ART Grand Prix. il terzo classificato Antonio Fuoco, Charouz Racing System
Jack Aitken, ART Grand Prix, Alexander Albon, DAMS, Antonio Fuoco, Charouz Racing System
Jack Aitken, ART Grand Prix, Alexander Albon, DAMS, Antonio Fuoco, Charouz Racing System
Antonio Fuoco, Charouz Racing System
Antonio Fuoco, Charouz Racing System
Antonio Fuoco, Charouz Racing System
Antonio Fuoco, Charouz Racing System
Antonio Fuoco, Charouz Racing System
Antonio Fuoco, Charouz Racing System

E' stata certamente una Feature Race positiva quella disputata da Antonio Fuoco a Baku. Il pilota del Charouz Racing, infatti, ha corso con grande intelligenza, evitando ogni tipo di pericolo in occasione sia dello start che delle ripartenze dopo le due Safety Car, ed ha centrato un terzo gradino del podio che riscatta un inizio di stagione piuttosto complesso.

Fuoco era riuscito anche a salire in prima posizione dopo il caos scatenatosi al secondo restart quando Russell, de Vries, Albon e Markelov hanno sbagliato clamorosamente la frenata di Curva 1, ma non è riuscito a tenere a bada proprio il tailandese della DAMS, transitato primo sotto la bandiera a scacchi, ed un Jack Aitken autore di una rimonta strepitosa dall'ultima posizione dopo aver stallato in griglia.

Il pilota della Ferrari Driver Academy ha analizzato quanto accaduto nella prima folle gara del weekend indicando nel problema accusato da Markelov uno degli elementi esterni che lo hanno privato della vittoria.

"Sinceramente credo che avrei potuto vincere la gara dato che quando mi trovato in testa avevo un buon passo ed ero concentrato. Ho visto che Alex non riusciva a ridurre il distacco ed ero piuttosto tranquillo".

"Purtroppo c'è stata una situazione di grande pericolo quando la pista è stata invasa dal fumo della vettura di Markelov. E' stato un momento rischioso perché non si vedeva nulla e non sapevo se la sua vettura era in pista o meno. Credo che in quella occasione sarebbe stato opportuno utilizzare la Virtual Safety Car. Di sicuro i piloti dietro di me si sono avvantaggiati in quanto mi hanno potuto vedere, mentre io non sapevo dove fosse la vettura di Markelov ed avevo paura di colpirla".

"Ad ogni modo sono contento di questo risultato per il team, dato che sono alla seconda gara nella categoria, mentre io sono meno soddisfatto".

Fuoco è poi tornato sul fumo uscito dalla vettura di Markelov col motore ormai K.O. ed ha affermato di aver rischiato di trovarsi nella stessa situazione di pericolo corsa da Peter Li Zi Chong a Spielberg in Formula 3 nel 2016.

"Purtroppo sono stato il primo pilota ad arrivare in curva con tutto quel fumo ed è stato piuttosto pericoloso. Mi è venuto in mente l'incidente avvenuto in Formula 3 al Red Bull Ring due anni fa ed ero piuttosto spaventato dato che non sapevo chi potevo avere davanti. Credo che essere la prima vettura a passare in quelle condizioni mi sia costata la vittoria".

Il pilota del Charouz Racing, infine, ha parlato del caos avvenuto alla seconda ripartenza e di come abbia studiato con attenzione le gare degli scorsi anni per evitare gli stessi errori commessi da Russell, Albon, de Vries e Markelov.

"Ieri ho trascorso molto tempo a guardare i filmati delle gare degli scorsi anni. Nel 2016 erano arrivate lunghe in frenata sei o sette vetture ed avevo paura dei piloti alle mie spalle dato che stavano spingendo moltissimo. Credo che Markelov mi abbia sfiorato quando ha poi spiattellato l'anteriore sinistra. Una volta che sono salito in prima posizione mi sono detto di stare concentrato, di spingere ed andare a vincere la gara".  

Informazioni aggiuntive di Oleg Karpov

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