F2, Monza, Feature Race: Mick Schumacher da urlo!

Mick Schumacher ha finalmente rotto il ghiaccio conquistando la prima vittoria in una Feature Race in Formula 2 su un tracciato come quello di Monza che rievoca ricordi indimenticabili nella mente dei tifosi ferraristi.

Il pilota del team Prema è riuscito a raddrizzare un weekend diventato improvvisamente complicato al venerdì quando nei minuti finali delle qualifiche ha perso il controllo della propria vettura alla Ascari andando ad impattare violentemente contro le barriere di protezione.

Mick non si è perso d’animo dopo l’errore ed in gara ha costruito un piccolo capolavoro già alla partenza.

Il tedesco, infatti, è scattato come una molla dalla settima casella indovinando alla perfezione lo stacco frizione per bruciare nell’ordine Mazepin, Nissany, Lundgaard, Ghiotto e Tsunoda e portarsi immediatamente in seconda posizione alle spalle di Ilott.

Schumacher ha gestito alla perfezione le Pirelli soft, tenendo costantemente un distacco dall’inglese della UNI-Virtuosi nell’ordine di 1’’5, ed ha applicato al meglio la strategia studiata dal muretto Prema che l’ha visto effettuare il cambio gomme al giro numero 13 per poi tornare in pista davanti a Lundgaard e Tsunoda.

Da quel momento in poi Mick ha iniziato a spingere per creare un gap di sicurezza sul portacolori della ART Grand Prix e quando il vantaggio su Lundgaard si è stabilizzato sui 3 secondi Schumacher ha gestito con delicatezza le Pirelli medie per conquistare un successo meritatissimo che evidenzia una stagione sino ad ora decisamente competitiva e molto regolare.

Nei giri finali Mick ha dovuto guardarsi le spalle da un Luca Ghiotto ancora una volta superbo nella gestione gomme. Il pilota veneto ha effettuato la sosta al quattordicesimo passaggio ed ha chiesto il massimo alle Pirelli medie nelle tornate conclusive per avere la meglio su un coriaceo Christian Lundgaard.

Il pilota della ART Grand Prix ha dovuto alzare bandiera bianca a tre giri dalla fine quando non aveva più gomma per resistere a Ghiotto ed ha anche lamentato una forzatura fuori pista compiuta dall’italiano che i commissari non hanno nemmeno preso in considerazione.

La prima delusione di giornata è arrivata da Yuki Tsunoda. Se il quarto posto odierno può essere considerato un buon piazzamento, in realtà dal giapponese della Carlin, già vincitore proprio a Monza in Gara 2 della F3 nel 2019, ci si attendeva di più.

Yuki è stato anonimo per la maggior parte dei giri accendendosi a 4 tornate dal termine quando dai box gli è stato chiesto di spingere al massimo per tenere a bada un infuriato Ilott.

L’inglese è stato protagonista in negativo del primo appuntamento del weekend. Come sempre Ilott ha espresso tutta la sua velocità in qualifica conquistando la quarta pole della stagione, ma in occasione della sosta effettuata al dodicesimo giro ha vanificato una gara condotta con maestria facendo spegnere il motore della sua vettura.

Ilott è così tornato in pista lontano dai primi tre ed ha subito iniziato a spingere chiedendo però troppo alle sue Pirelli per poi scivolare in sesta piazza alle spalle del compagno di team Zhou e per appena 1 decimo non è stato beffato da un Dan Ticktum scatenato nei giri finali.

Grazie all’ottava posizione odierna Louis Deletraz scatterà dalla pole della Sprint Race di domani, mentre Robert Shwartzman è riuscito a conquistare gli ultimi due punti messi in palio al termine di una gara sofferta.

Il russo, scattato dalla quindicesima casella, ha adottato una strategia aggressiva effettuando il passaggio dalle soft alle medie all’ottavo giro. Robert ha così potuto girare in condizioni di pista libera una volta uscito dai box, ma nel finale ha accusato un elevato degrado delle proprie Pirelli che non gli ha consentito di difendersi dai vari attacchi subiti chiudendo davanti a Jehan Daruvala.

Con il nono posto Shwartzman ha potuto mantenere il primato in classifica piloti, ma in coabitazione con Ilott, a quota 134, mentre Mick Schumacher si è avvicinato decisamente ai primi due portandosi a sole 3 lunghezze di ritardo.

Cla	Pilota	Team	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Mph	Punti
1	Mick Schumacher	Prema Powerteam	30	48'24.641			215.011	25
2	Luca Ghiotto	Hitech Racing	30	48'27.826	3.185	3.185	214.776	18
3	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	30	48'31.962	7.321	4.136	214.471	15
4	Yuki Tsunoda	Carlin	30	48'33.920	9.279	1.958	214.326	12
5	Guan Yu Zhou	UNI-Virtuosi	30	48'37.194	12.553	3.274	214.086	10
6	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	30	48'39.786	15.145	2.592	213.896	8
7	Dan Ticktum	DAMS	30	48'39.932	15.291	0.146	213.885	6
8	Louis Délétraz	Charouz Racing System	30	48'42.202	17.561	2.270	213.719	4
9	Robert Shwartzman	Prema Powerteam	30	48'42.879	18.238	0.677	213.670	2
10	Jehan Daruvala	Carlin	30	48'45.795	21.154	2.916	213.457	1
11	Jüri Vips	DAMS	30	48'48.588	23.947	2.793	213.253
12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	30	48'49.645	25.004	1.057	213.176
13	Jack Aitken	Campos Racing	30	48'52.500	27.859	2.855	212.969
14	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	30	48'53.020	28.379	0.520	212.931
15	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	30	48'53.307	28.666	0.287	212.910
16	Felipe Drugovich	MP Motorsport	30	48'53.898	29.257	0.591	212.867
17	Artem Markelov	HWA AG	30	48'54.568	29.927	0.670	212.818
18	Giuliano Alesi	HWA AG	30	48'54.984	30.343	0.416	212.788
19	Roy Nissany	Trident	30	48'57.722	33.081	2.738	212.590
20	Marino Sato	Trident	30	49'16.049	51.408	18.327	211.272
21	Guilherme Samaia	Campos Racing	30	49'17.047	52.406	0.998	211.201
	Nikita Mazepin	Hitech Racing	24	6 laps
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