Ferrari accende il Mugello: dal 21 al 26 ottobre tornano le Finali Mondiali

Finali Mondiali, 33 edizioni nel mondo

Si avvicina l’atteso appuntamento con le Finali Mondiali Ferrari, in programma dal 21 al 26 ottobre sul circuito del Mugello. Una settimana intensa di programmi ed iniziative nel segno della passione per il Cavallino Rampante che celebrano la conclusione della stagione delle attività di Corse Clienti.

Una storia all’insegna dalla passione per il motorsport e per le vetture della Casa di Maranello. Le Finali Mondiali Ferrari nel 2025 tagliano il traguardo della 33esima edizione. Dall’Europa all’America, a partire dal 1993 l’evento ha permesso a piloti, team, clienti e tifosi di fare il “giro del mondo”.

Con l’edizione di quest’anno l’Autodromo Internazionale del Mugello ospita per la 17esima volta la kermesse organizzata dal Cavallino Rampante. Tra il 1993, l’anno della prima edizione organizzata proprio al Mugello, e il 2025, il circuito di proprietà Ferrari ha accolto le Finali Mondiali occasioni rimaste indelebili nella memoria degli appassionati.

Tra queste le Finali Mondiali 2023, quando Ferrari svelò al mondo sia la 499P Modificata – la vettura derivata dalla 499P da gara, ma riservata all’uso non competitivo in pista da parte di un ristretto numero di clienti – sia la 296 Challenge, l’ultimo modello a gareggiare nel campionato monomarca Ferrari Challenge Trofeo Pirelli.

Dopo il Mugello si colloca l’Autodromo Nazionale di Monza, sede della manifestazione in quattro occasioni, tra il 2001 e il 2018. Con tre edizioni, quindi, segue l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola (1998, 2022 – quando venne presentata la 499P destinata al debutto nel FIA WEC l’anno successivo – e 2024). Altri tre circuiti tricolori spiccano nell’albo d’oro delle Finali Mondiali: il Misano Word Circuit “Marco Simoncelli”, con due edizioni (2002 e 2020), l’Autodromo “Piero Taruffi” di Vallelunga (1999) e l’Autodromo di Pergusa (1997), entrambi con un precedente.

La prima edizione organizzata al di fuori dei confini italiani risale al 2009 quando il Circuito Ricardo Tormo di Valencia fu sede dell’evento che tornò nel medesimo impianto spagnolo nel 2010 e nel 2012. Le Finali Mondiali, inoltre, andarono in scena una volta sia ad Abu Dhabi (2014) sia a Daytona (2016), negli Stati Uniti d’America.

Ferrari Show

Foto di: Federico Basile | AG Photo

Mugello e Finali Mondiali Ferrari: una storia che continua

Inaugurato nel 1974 e immerso nelle colline del Mugello, il tracciato – da sempre considerato uno dei più affascinanti e tecnici al mondo – si estende per 5,245 km e si snoda attraverso 15 curve. Ospita regolarmente competizioni internazionali, sia motociclistiche sia automobilistiche, e rappresenta un banco di prova privilegiato per le vetture di Maranello.

Le Finali Mondiali riuniscono i protagonisti delle serie Ferrari Challenge provenienti da tutto il mondo, con l’assegnazione dei titoli del monomarca europeo e nordamericano e, soprattutto, con l’incoronazione dei campioni iridati. Dopo la presentazione lo scorso giugno a Spa-Francorchamps, in occasione della celebre 24 Ore, al Mugello sarà possibile ammirare la 296 GT3 Evo, nata nel solco dell’esperienza maturata con la 296 GT3, che proprio in Toscana venne svelata al pubblico durante l’edizione 2023 delle Finali Mondiali.

Sempre in quell’occasione furono tolti i veli alla Ferrari 499P Modificata, derivata dalla vettura vincitrice della 24 Ore di Le Mans del Centenario, che consente a un gruppo selezionato di clienti di sperimentare – in un contesto non competitivo – la guida di un prototipo del Mondiale Endurance, nell’ambito del programma Sport Prototipi Clienti.

A completare il quadro, anche la one-off Ferrari SP-8 fu esposta alle Finali Mondiali 2023 all’Autodromo Internazionale del Mugello, arricchendo ulteriormente un evento che ogni anno celebra la passione e la tecnologia del Cavallino Rampante.

Partenza

Europe: sfida finale per tre titoli

Ci si gioca tutto in sessanta minuti in tre delle quattro classi in cui è suddiviso il Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe. Se Hendrik Viol (Scuderia Praha Racing) ha messo la parola fine alla lunga rincorsa al titolo del Trofeo Pirelli Am, iniziata forse già dalla passata stagione quando il ceco rimase a lungo in corsa per la vittoria finale, nelle altre tre l’ultimo appuntamento di Spa-Francorchamps ha se possibile ancor di più rese incerte le due gare dell’ultimo round all’Autodromo Internazionale del Mugello.

Sul circuito di Scarperia, prima della gara delle Finali Mondiali prevista per domenica 25 ottobre, infatti, ci sarà ancora da scrivere l’ultima pagina, quella decisiva, della serie europea.

Il titolo del Trofeo Pirelli è un affare tutto svizzero. Gli elvetici Felix Hirsiger (Ineco – Reparto Corse RAM) e Jasin Ferati (Emil Frey Racing) hanno dato vita, infatti, a una sfida prolungata e avvincente, con sorpassi e controsorpassi in pista e in classifica. Dopo la tappa belga, la graduatoria sorride ancora ad Hirsiger ma il suo successo in Gara 1 non è servito a contenere la rimonta del rivale. Ferati, infatti, dopo aver accompagnato il connazionale sul podio della prima prova, ha approfittato dell’uscita di scena di Hirsiger in Gara 2 per mettere a segno un recupero di 8 punti. Proprio otto sono le lunghezze che separano i primi due della classifica prima di due sfide in Toscana che si preannunciano vibranti quanto incerte.

Detto della parola fine messa alla corsa al titolo da parte di Hendrik Viol nel Trofeo Pirelli Am, dove al Mugello ci si sfiderà per gli altri posti sul podio tra Michael Verhagen (Ferrari Warszawa), Marco Zanasi (Motor Service – Pinetti Motorsport) e Andrew Morrow (Charles Hurst), l’attenzione sarà puntata sulla Coppa Shell e sulla Coppa Shell Am.

A succedere nell’albo d’oro della Coppa Shell ad Henry Hassid punta con le maggiori chances di riuscita Manuela Gostner (Ineco – Reparto Corse RAM) forte di un vantaggio di 27 punti su John Dhillon (Formula Racing) e di 29 su Oscar Ryndziewicz (Kessel Racing). L’altoatesina, dopo un avvio difficile proprio nelle due tappe italiane di Monza e Misano, ha tenuto un rendimento costante e il secondo posto di Gara 2 a Spa ha raffreddato in parte i tentativi di rimonta degli avversari. Con una vittoria a testa in Belgio, però, Dhillon e Ryndziewicz – quest’ultimo ha collezionato 76 dei suoi 96 punti negli ultimi 3 round – non sembrano voler alzare bandiera bianca.

Anche nella Coppa Shell Am che, prima di Spa, sembrava prendere la strada di casa di Sven Schömer (Penske Hamburg Motorsport), tutto è ancora in gioco. Il percorso netto di Jan Sandmann (Kessel Racing) con due vittorie, due pole e due giri veloci, ha accorciato la distanza in testa tra i due tedeschi, ora separati di soli dieci punti. La sfida in Toscana sembra essere ridotta ai due tedeschi anche se alle loro spalle non è ancora matematicamente fuori dai giochi Andreas König (Emil Frey Racing) staccato di 32 punti dal leader.

Azione di gara

Foto di: Paolo Belletti

North America: Mugello decisivo per assegnare i titoli

Il Ferrari Challenge Trofeo Pirelli North America lascia il suolo americano per affrontare l’ultimo atto della stagione che, come tradizione, si svolgerà nella settimana delle Finali Mondiali che quest’anno si terranno all’Autodromo Internazionale del Mugello. Con due gare ancora da disputare, nessun verdetto è stato emesso e tutti i titoli sono in palio per un avvincente finale di stagione.

Nel Trofeo Pirelli Massimo Perrina (Ferrari of Seattle) guida la classifica con 407 punti, grazie a sette successi stagionali, contro i 363 di Dylan Medler (The Collection) che nell’ultimo round di Laguna Seca è riuscito a recuperare parte del divario. Più attardato, ma ancora in lotta per il titolo, Roberto Perrina (Ferrari of Seattle) che si trova terzo a quota 349, capace di rimediare due secondi posti nell’ultimo appuntamento in California.

Vantaggio più rassicurante per il leader del Trofeo Pirelli Am, Brad Fauvre (Ferrari of San Francisco) che guida la classifica parziale con 364 punti con 47 lunghezze di vantaggio su Sebastian Mascaro (Ferrari of Central Florida). Più attardato, ormai tagliato fuori dalla lotta per il titolo, Rey Acosta (The Collection) che dovrà difendere il terzo posto dagli attacchi di Jay Logan (Ferrari of Austin), a 3 punti di distacco, e da un gruppetto di piloti poco lontano che comprende Ofir Levy (Ferrari of Silicon Valley), Gerdas Venslovas (Continental AutoSports) e David Musial (Ferrari of Lake Forest).

Nella Coppa Shell il testa a testa riguarda Mitchel Green (Ferrari of Westlake) con 391 punti e Yahn Bernier (Ferrari of Seattle) con 365, ma anche Gary Ott (Ferrari Philadelphia) può ancora essere protagonista in quanto la matematica non lo ha ancora escluso definitivamente. Tra gli Am lotta ancor più serrata, dove sono solo 3 i punti che dividono il capoclassifica Gabe Hrib (Ferrari of Atlanta) da Michael Owens (Ferrari of Alberta). Più staccato ma ancora in corsa anche Louis Flory (Ferrari of Houston) che ha 57 lunghezze di svantaggio dal leader.

Nella Coppa Ladies Shell ormai sicura del successo Lisa Clark (Ferrari Beverly Hills), così come Melissa Kozyra (Ferrari of Naples) nella Coppa Shell Am che occupa anche la quarta posizione nella graduatoria generale di categoria.

Atmosfera

Foto di: Federico Basile | AG Photo

Passione senza limite

Arrivano da ogni parte del pianeta e anche in questa stagione hanno affrontato le più belle ed iconiche piste di tutto il mondo, mettendo in mostra le linee aerodinamiche uniche, la potenza del loro motore e il fascino del Cavallino Rampante.

Ed ora si danno appuntamento all’Autodromo Internazionale del Mugello per una settimana di adrenalina e divertimento in pista e fuori. Parliamo dei protagonisti e delle protagoniste delle attività e dei programmi clienti non competitivi di Ferrari, che come di consueto concluderanno, insieme al Ferrari Challenge, la loro stagione nel corso dell’atteso appuntamento delle Finali Mondiali.

Sul circuito di Scarperia celebreremo prima di tutto il ventesimo compleanno di XX Programme, nato nel 2005, che porta in pista in eventi privati vetture estreme e speciali, frutto della ricerca tecnologica più esasperata, seguite e gestite dagli ingegneri di Ferrari che, attraverso una continua raccolta dati, prepara il terreno per lo sviluppo di soluzioni che poi saranno implementate nelle vetture di serie del Cavallino Rampante. L’esclusivo numero di proprietari potrà esprimersi in sessioni che al Mugello saranno dedicate separatamente alle serie FXX K e alle serie 599XX & FXX. Due sessioni al giorno da 20 minuti ciascuna si alterneranno agli altri programmi dal giovedì fino alla domenica.

Particolarmente attesi anche sulla pista toscana saranno i modelli di monoposto storiche del Cavallino Rampante, facenti parte del programma F1 Clienti, il primo in ordine di tempo tra le attività non competitive per i clienti del Cavallino Rampante. Anche in questo caso viene offerta la possibilità ad un gruppo ristretto di appassionati di poter acquistare e guidare in pista le monoposto di Formula 1 con le quali la Scuderia Ferrari ha gareggiato negli ultimi venti, trenta e persino quaranta anni.

Al Mugello le troveremo in pista, sempre in sessioni di 20 minuti l’una – due al giorno – dal giovedì alla domenica insieme alle vetture di Sport Prototipi Clienti. Si tratta dell’ultimo arrivato nel panorama dei programmi speciali ed è certamente il più suggestivo, portando in pista la 499P Modificata. Presentato in occasione delle Finali Mondiali 2023 proprio all’Autodromo Internazionale del Mugello, rappresenta un altro programma senza uguali che permette ai proprietari del modello derivato dalla 499P che ha vinto le ultime tre edizioni della 24 Ore di Le Mans di partecipare a eventi esclusivi non competitivi.

La 499P Modificata è una vettura da pista dotata di un powertrain ibrido, in serie strettamente limitata, ideata per un pubblico di clienti selezionato e non soggetta ai regolamenti e alle limitazioni dei campionati ufficiali.

Nell’orbita del mondo Corse Clienti di Ferrari gravita non ultimo il Club Competizioni GT, che sarà in pista al Mugello lunedì 27 con sessioni da 185 e 285 minuti.

Club Competizioni GT rappresenta l’essenza della ricca eredità agonistica Ferrari, unendo oltre trent’anni di storia con le stelle dei principali campionati GT odierni. Questa iniziativa esclusiva celebra le Ferrari da corsa GT più affascinanti e decorate degli ultimi decenni.

I proprietari di questi straordinari veicoli, prodotti dal 1989, hanno l’opportunità unica di partecipare a eventi su alcuni dei circuiti più iconici e prestigiosi del mondo. È una rara occasione per riportare in pista l’eredità agonistica Ferrari, mettendo in mostra le vetture leggendarie che hanno contribuito alla storica lista di successi del Cavallino Rampante.

Ferrari F2004

Foto di: Federico Basile | AG Photo

La F2004 tra le venti Ferrari F1 in pista al Mugello

Da quella di Jean Alesi a quella di Felipe Massa, da Fernando Alonso a Sebastian Vettel passando per la F2004 che consegnò a Michael Schumacher il suo settimo titolo piloti: saranno una ventina le monoposto del Cavallino Rampante che hanno fatto la storia recente del mondiale di Formula 1 in pista al Mugello in occasione delle Finali Mondiali.

Sarà uno spettacolo unico di adrenalina e passione per le Rosse portate in pista in sessioni dedicate all’esclusivo programma F1 Clienti della Casa di Maranello che offre la possibilità ad appassionati clienti proprietari di storiche monoposto Ferrari di affrontare i tracciati più iconici del motorsport.

Anche F1 Clienti, prima nata nel 2003 tra le attività non agonistiche del Cavallino Rampante, farà parte del ricco e atteso programma della settimana delle Finali Mondiali sul circuito di Scarperia. In sessioni condivise con le 499P Modificata del programma Sport Prototipi Clienti, si potranno ammirare le monoposto Ferrari da giovedì 23 ottobre in tre differenti sessioni da 20 minuti ciascuna: alle 11.15, alle 13.05, alle 15.55 e alle 17.45. Stessi orari e programma anche venerdì 24.

Sabato 25 le F1 scenderanno in pista alle 10.45, 12.05, 14.25 e 15.00, mentre nella giornata di domenica 26 si avrà modo di ammirare le monoposto alle 15.30 e alle 17.30.

Le vetture annunciate coprono più di un ventennio di storia recente della Ferrari in Formula 1, dalla storica 412 T2 guidata da Alesi nel 1995, anno in cui il pilota transalpino vinse il suo unico Gran Premio in Canada, fino alla più recente SF70 di Sebastian Vettel del 2017, anno del settantesimo compleanno della Casa di Maranello. Con quella vettura il pilota tedesco si rese protagonista della stagione del Mondiale di Formula 1 conquistando 5 vittorie, in Australia, Bahrein, Monaco, Ungheria e Brasile che gli permisero di concludere al secondo posto nella classifica piloti e contribuendo alla piazza d’onore di Ferrari tra i Costruttori.

Oltre a diverse monoposto utilizzate dall’irlandese Irvine alla fine del secolo scorso, ampia la rappresentanza di F1 Ferrari del primo decennio del nuovo millennio. Tra le F2000, F2001, F2002 e F2005 di Barrichello e le F60 di Massa e F10 di Alonso, spicca per emozioni la F2004 di Michael Schumacher.

Si tratta della cinquantesima monoposto realizzata da Scuderia Ferrari, nonché la più vincente della Casa di Maranello. La prima gara disputata è il Gran Premio d’Australia, il 7 marzo 2004, quando il pilota tedesco centra subito il successo davanti al compagno di team Rubens Barrichello. A fine stagione saranno 11 le vittorie di Schumacher e 7 le doppiette che gli permisero la conquista del settimo titolo di Campione del Mondo e a Ferrari il trionfo nella classifica Costruttori.

FXX Program

Foto di: Enrico Schiavi

Oltre 40 Ferrari celebrano i 20 anni di XX Programme

Secondo nato dopo F1 Clienti tra le attività speciali e non competitive pensate dalla Casa di Maranello per i suoi clienti più esclusivi, XX Programme festeggia quest’anno i suoi primi vent’anni di vita, trascorsi tra piste iconiche ed eventi esclusivi in ogni parte del mondo. Teatro dei festeggiamenti è il prestigioso palcoscenico delle Finali Mondiali, in programma dal 21 al 26 ottobre al Mugello, dove nel ricco calendario di iniziative e attività in pista avranno uno spazio speciale le numerose sessioni dedicate alle vetture dell’XX Programme.

La Entry List è di quelle da record, con una presenza di oltre 40 vetture che fanno parte del programma e una quarantina di piloti-clienti che si metterà al volante di questi sofisticati e potenti modelli della Casa di Maranello.

Le vetture in pista. Diversi modelli che hanno fatto la storia dell’esclusivo programma saranno in pista a Scarperia, dove troveremo almeno una decina tra 599XX e 599XX Evo, vetture che hanno fatto la loro comparsa dal 2010 come sviluppo della 599 e che sono gli unici esemplari dell’XX Programme con la disposizione anteriore del propulsore a 12 cilindri.

Il resto della entry list è composto invece dalle FXX K e dalle FXX-K Evo. La prima è forse la più conosciuta tra le vetture del programma, presentata nel 2015 e basata su LaFerrari, la FXX K vinse il premio di design Compasso d’Oro nel 2016, facendosi notare dai giudici per il suo “elevato livello di artigianalità industriale”. La FXX K e la FXX-K Evo (presentata nel 2017) combinano alla potenza del 12 cilindri termico la potenza istantanea dell’Hy-Kers per un totale di 1050 Cv. L’aerodinamica sofisticata, sia attiva che passiva, i controlli elettronici e la possibilità di contare su 530 kg di carico a 200 Km/h permettono alle FXX K e FXX-K Evo di racchiudere l’essenza della tecnologia da pista Ferrari.

L’azione in pista per le vetture dell’XX Programme inizierà giovedì 23 ottobre con due sessioni di 20 minuti ciascuna, la prima dalle 9.00 dedicata alle 599XX, seguita alle 9.25 con quella per le FXX K e FXX-K Evo. Nel pomeriggio la doppia sessione sarà alle 13.40 e 14.05. Il programma si ripete identico venerdì 24, mentre sabato dopo le sessioni del mattino quelle del pomeriggio si apriranno alle 12.30 con 599XX e alle 12.55 con FXX K e FXX-K Evo. Infine, le vetture tornano in pista domenica 26, dopo l’atteso Ferrari Show con altre due sessioni da 20 minuti: le 599XX alle 15.00 e le altre alle 17.00.

Ferrari Show

Foto di: Ferrari

La storia delle GT Ferrari da corsa in pista al Mugello

Dalla F40 Competizione all’attuale 296 GT3, un viaggio nella storia e nell’adrenalina delle vetture GT da corse del Cavallino Rampante che negli ultimi 35 anni hanno affrontato i circuiti di tutto il Mondo. Il Club Competizioni GT è l’esclusivo programma che unisce un selezionato gruppo di clienti proprietari di Ferrari GT, garantendogli la possibilità di scendere in pista in sessioni dedicate, con l’assistenza di ingegneri e piloti GT della Casa di Maranello.

Dopo una stagione che li ha visti in scena da Monza a Le Castellet, da Miami al Fuji, da Barcellona a Silverstone, sarà il circuito del Mugello, nel corso delle Finali Mondiali, a celebrare l’eredità agonistica e la passione Ferrari con oltre trenta vetture GT iscritte alle sessioni del Club Competizioni GT.

Accanto alle contemporanee 296 GT3 e alle più recenti 488 GT3, capaci di superare le 500 vittorie durante la loro “carriera” nelle corse iniziata nel 2016, troveremo in Toscana protagoniste più anziane ma sempre affascinanti. Affronteranno così le curve dell’autodromo di Scarperia, le 458 GT3, vettura capace di conquistare, tra gli altri successi, la 24 Ore di Le Mans due volte (2012 e 2014), la 24 Ore di Daytona (2014 in classe GTD) e la 12 ore di Bathurst (2014, assoluta). E, ancora, la 550 GT, la 575 GTC fino alla 360 GT e alla F430 GT capace di imporsi a Le Mans nel 2009 e ben quattro volte alla 12 ore di Sebring (2007, 2009, 2010, 2011).

Il Club Competizioni GT entrerà in scena sabato 25 ottobre con una prima sessione di 60 minuti alle ore 15.35, replicata domenica alle 16.00 con una seconda da 50 minuti. Pista libera poi lunedì 27 ottobre con una sessione al mattino dalle 9.00 per 185 minuti e una al pomeriggio dalle 13.15 per 285 minuti.

Ferrari Show

Foto di: Federico Basile | AG Photo

Finali Mondiali, che show!

Spettacolo nello spettacolo delle Finali Mondiali è l’atteso Ferrari Show che arriva al culmine di una settimana di eventi esclusivi e sfide adrenaliniche sotto il segno del Cavallino Rampante.

L’appuntamento è come di consueto la domenica, al termine delle gare che decretano i campioni delle Finali Mondiali delle diverse classi in cui è suddiviso il monomarca Ferrari Challenge.

In un crescendo di attesa e di pura emozione, va in scena uno spettacolo che segue un copione capace di esaltare le vetture e i piloti protagonisti della stagione GT e Corse Clienti, con continui rimandi al passato e al futuro della Ferrari.

Dalle monoposto storiche capaci di emozionare ed esaltare con giri veloci, prove di partenza e spettacolari drift alle avveniristiche vetture, alle storiche GT fino ai più moderni modelli della Casa di Maranello. E tanto altro tra interviste, momenti di intrattenimento e spettacolo.

Accompagnati dall’entusiasmo dei Ferrari Club, degli appassionati che ogni anno affollano l’appuntamento delle Finali Mondiali, si celebra la passione per le Rosse, per i successi sportivi e aziendali di una stagione che va in archivio…o quasi. Con uno sguardo sempre rivolto al futuro e ai prossimi e ancor più ambiziosi obiettivi.

Infine, per la prima volta di fronte al pubblico italiano sarà mostrata la nuova 296 GT3 Evo presentata nello scorso giugno in occasione della 24 Ore di Spa-Francorchamps, così come non mancherà un tributo alla Ferrari 499P che ha vinto le ultime tre edizioni della 24 Ore di Le Mans.

Ferrari F2003-GA, Ferrari F2004

Foto di: Motorsport.com

In Area Display i gioielli senza tempo di Maranello

L’Area Display, allestita al centro del paddock delle Finali Mondiali Ferrari 2025, torna a catalizzare l’attenzione di appassionati, piloti, clienti e collezionisti, offrendo un viaggio unico attraverso la storia del Cavallino Rampante. L’esposizione, curata nei minimi dettagli, riunisce alcuni tra i capolavori usciti dai cancelli di Maranello, vetture che raccontano decenni di passione, innovazione e vittorie sui circuiti di tutto il mondo.

Sono oltre 40 i gioielli esposti in questa location unica, al Mugello, permettendo di compiere un viaggio a ritroso nel tempo che parte dal 1954 con la Ferrari 250 Monza e si sviluppa fino agli anni più recenti, giungendo sino alla monoposto F1-75 del 2022. In mezzo tanta storia e tanta passione.

Tra le protagoniste assolute la vettura più lontana nel tempo, la Ferrari 250 Monza, una delle prime barchette a portare il nome del celebre circuito di lombardo e simbolo dell’audacia sportiva degli anni Cinquanta. Realizzata in pochissimi esemplari, rappresenta l’incontro perfetto tra eleganza e potenza, con un motore V12 capace di far sognare piloti e spettatori.

Non meno iconiche le Ferrari 512 BB LM del 1978 e del 1981, già protagoniste nelle gare di durata. Con le loro linee scolpite e l’inconfondibile suono del dodici cilindri, queste vetture rappresentano una delle espressioni più pure della competizione anni Settanta. A omaggiare il passato, tra le tante, anche le Ferrari 500 Mondial, vettura nata nel 1954 per celebrare i trionfi internazionali della Casa di Maranello: il nome “Mondial”, infatti, è un omaggio al titolo iridato di Formula 1 vinto da Alberto Ascari nel 1952.

Restando sempre nel mondo delle corse, ma decisamente negli anni più recenti, è esposta la Ferrari 488 GTE, realizzata per le gare Endurance nella massima categoria riservata alle vetture derivate dalla produzione di serie. In bezzo a tanta bellezza, inoltre, ci sono anche vetture da pista ,ma destinate ad un uso non competitivo, come le FXX K o la 599XX EVO che fanno parte dell’esclusivo XX Programme che proprio nel 2025 taglia il traguardo dei 20 anni.

Tra le più ammirate poi ci sono anche le monoposto di Formula 1 degli ultimi anni, come la Ferrari SF71H del 2018 oppure i vari modelli dei primi anni 2000. Ogni vettura esposta nell’area display racconta un frammento della leggenda Ferrari. Insieme, formano un mosaico di emozioni e di eccellenza meccanica che continua a ispirare le generazioni di oggi.

Finali Mondiali Ferrari 2023, atmosfera Cena di gala

Foto di: Ferrari

Accesso libero al Mugello

Il programma in breve: l’azione in pista inizierà già martedì 21 ottobre con i primi test, per poi entrare nel vivo mercoledì 22 con le sessioni di qualifica dell’ultimo round del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe e North America. Giovedì e venerdì si svolgeranno le gare del monomarca decisive per l’assegnazione dei titoli stagionali delle due serie continentali. Sabato 25 la sfida contro il tempo per i partecipanti alle gare delle Finali Mondiali che andranno in scena domenica 26 prima dello spettacolo del Ferrari Show.

Oltre alle sfide del Ferrari Challenge il circuito toscano ospiterà le sessioni dei programmi speciali ed esclusivi di Corse Clienti, da XX Programme a F1 Clienti a Sport Prototipi Clienti.

Accesso Libero al prato: per vivere tutte le emozioni e l’adrenalina di questa settimana di passione Ferrari, l’autodromo di Scarperia sarà aperto al pubblico con accesso gratuito per poter vivere e far vivere l’amore per le Rosse. Mentre le tribune ospiteranno i dipendenti del Cavallino Rampante e i Ferrari Club, tutti i tifosi avranno accesso libero al Prato da giovedì 23 a domenica 26 ottobre, nell’area Ovest (zona San Donato, Arrabbiata) con ingresso Palagio. Sarà possibile il parcheggio lungo via dell’Autodromo.

Finali Ferrari, atmosfera

Foto di: Federico Basile | AG Photo

IL PROGRAMMA

Mercoledì 22 ottobre

9:00 - 10:00: Ferrari Challenge EU Coppa Shell AM - Prove Libere
10:15 - 11:15: Ferrari Challenge EU Coppa Shell - Prove Libere
11:30 - 12:30: Ferrari Challenge EU Trofeo Pirelli + Trofeo Pirelli AM - Prove Libere
12:45 - 13:45: Ferrari Challenge NA - Prove Libere
14:00 - 15:20: F1 Clienti - Shakedown
15:10 - 15:40: Ferrari Challenge EU Coppa Shell AM - Qualifiche
15:55 - 16:25: Ferrari Challenge EU Coppa Shell - Qualifiche
16:40 - 17:10: Ferrari Challenge EU Trofeo Pirelli + Trofeo Pirelli AM - Qualifiche
17:25 - 17:55: Ferrari Challenge NA - Qualifiche
18:10 - 18:30: XX Programme - Shakedown

Giovedì 23 ottobre

8:30 - 8:50: XX Programme, F1 Clienti, Sport Prototipi Clienti - Ricognizione
9:00 - 9:20: XX Programme (599XX & FXX) - Prove
9:25 - 9:45: XX Programme (FXXK) - Prove
10:15: Ferrari Challenge EU Coppa Shell - Gara 1 (30'+1 giro)
11:15 - 11:35: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo A) - Prove
12:05: Ferrari Challenge EU Trofeo Pirelli + Trofeo Pirelli AM - Gara 1 (30'+1 giro)
13:05 - 13:25: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo B) ) - Prove
13:40 - 14:00: XX Programme (599XX & FXX) - Prove
14:05 - 14:25: XX Programme (FXXK) - Prove
14:55: Ferrari Challenge NA - Gara 1 (30'+1 giro)
15:55 - 16:15: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo A) - Prove
16:45: Ferrari Challenge EU Coppa Shell AM - Gara 1 (30'+1 giro)
17:45 - 18:05: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo B) - Prove
18:15 - 18:45: Corse Clienti - Sponsor Hot Laps

Venerdì 24 ottobre

8:30 - 8:50: XX Programme, F1 Clienti, Sport Prototipi Clienti - Ricognizione
9:00 - 9:20: XX Programme (599XX & FXX) - Prove
9:25 - 9:45: XX Programme (FXXK) - Prove
10:15: Ferrari Challenge NA - Gara 2 (30'+1 giro)
11:15 - 11:35: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo B) - Prove
12:05: Ferrari Challenge EU Coppa Shell AM - Gara 2 (30'+1 giro)
13:05 - 13:25: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo A) - Prove
13:40 - 14:00: XX Programme (599XX & FXX) - Prove
14:05 - 14:25: XX Programme (FXXK) - Prove
14:55: Ferrari Challenge EU Trofeo Pirelli + Trofeo Pirelli AM - Gara 2 (30'+1 giro)
15:55 - 16:15: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo B) - Prove
16:45: Ferrari Challenge EU Coppa Shell - Gara 2 (30'+1 giro)
17:45 - 18:05: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo A) - Prove
18:15 - 18:45: Corse Clienti - Sponsor Hot Laps

Sabato 25 ottobre

8:30 - 8:50: XX Programme, F1 Clienti, Sport Prototipi Clienti & Club Competizioni GT - Ricognizione
9:00 - 9:20: XX Programme (599XX & FXX) - Prove
9:25 - 9:45: XX Programme (FXXK) - Prove
10:00 - 10:30: Ferrari Challenge Coppa Shell AM - Qualifica Finale Mondiale
10:45 - 11:05: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo A) - Prove
11:20 - 11:50: Ferrari Challenge Coppa Shell - Qualifica Finale Mondiale
12:05 - 12:25: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo B) - Prove
12:30 - 12:50: XX Programme (599XX & FXX) - Prove
12:55 - 13:15: XX Programme (FXXK) - Prove
13:30 - 14:00: Ferrari Challenge Trofeo Pirelli + Trofeo Pirelli AM - Qualifica Finale Mondiale
14:15 - 14:35: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo A) - Prove
14:40 - 15:00: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo B) - Prove
15:15 - 16:15: Club Competizioni GT - Prove
16:25 - 17:10: Corse Clienti - Sponsor Hot Laps

Domenica 26 ottobre

9:00: Ferrari Challenge Coppa Shell AM - Finale Mondiale (30'+1 giro)
10:10: Ferrari Challenge Coppa Shell - Finale Mondiale (30'+1 giro)
10:55 - 11:15: Tour to Finali Mondiali - Attività Clienti
11:45: Ferrari Challenge Trofeo Pirelli + Trofeo Pirelli AM - Finale Mondiale (30'+1 giro)
12:45 - 14:30: Ferrari Show & Foto ufficiale
15:00 - 15:20: XX Programme (FXXK) - Prove
15:30 - 15:50: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo B) - Prove
16:00 - 16:50: Club Competizioni GT - Prove
17:00 - 17:20: XX Programme (599XX & FXX) - Prove
17:30 - 17:50: F1 Clienti & Sport Prototipi Clienti (Gruppo A) - Prove
18:00 - 18:30: Corse Clienti - Sponsor Hot Laps

FINALI MONDIALI FERRARI - PROGRAMMA 2025