Consiglio Mondiale: rivista ancora l'allocazione dei punti per la Superlicenza

Il Consiglio Mondiale del Motorsport, nell'ultima riunione tenutasi ieri a San Pietroburgo, ha rivisto anche l'assegnazione di punti per arrivare a ottenere la Superlicenza, necessaria per poter diventare pilota titolare di un team in Formula 1.

Dopo il cambiamento di nome della FIA Formula 3 Europea, ora Formula European Masters dopo la fusione del vecchio campionato con la GP3, il titolo conferirà 25 punti, solo 5 in meno del nuovo campionato FIA F3.

Questo è un duro colpo per l'Euroformula Open, perché il campionato che supporterà nei fine settimana il DTM sembra essere nettamente più forte e tenuto in considerazione.

Il campione dell'Euroformula Open, infatti, potrà ricevere appena 10 punti alla conquista del titolo, addirittura 2 in meno rispetto ai punti che riceveranno i campioni di Formula 4.

Anche il campione DTM avrà più punti, così come quello della serie Super GT giapponese. I due campionati condivideranno i medesimi regolamenti.

La Formula Renault Eurocup, che avrà il medesimo telaio della F3 Regional, assegnerà 18 punti, gli stessi della F3 Regional asiatica e degli Stati Uniti.

La Super Formula giapponese sta diventando sempre di più un trampolino per la Formula 1, così i punti che assegnerà al campione passano dai 20 attuali a 25.

La FIA ha inoltre ridotto il numero di campionati da cui un pilota può accumulare punti per la superlicenza in un solo anno, passando da 2 a 1.