L'olandese della MP Motorsport supera Vips alla ripartenza e grazie ad un assetto più scarico riesce a conquistare un successo meritato dopo aver disputato un weekend da protagonista.
Stando a quanto appreso da Motorsport.com il DRS è stato disattivato nel corso della Qualification Race a causa di un problema ad un sensore.
Il pilota estone domina dal primo all'ultimo giro resistendo alla pressione costante di Shwartzman. Terzo posto per un ottimo Lundgaard. In partenza caos per il contatto tra Sargeant e Maini.
L'estone della Hitech GP è stato l'unico in grado di girare sotto i due minuti e cinque secondi ed ha strappato la pole per la Qualyfing Race davanti a Robert Shwartzman.
L'inglese della HWA vola, ma il pilota della Trident è a soli 0"051, con Vips terzo. Armstrong e Sargeant in Top5 davanti a Ticktum, Ilott, Vesti, Shwartzman (che sbaglia) e Lundgaard. Pulcini e Lorandi a ridosso della Top10, errori per Fewtrell e Ahmed, problemi per Caldwell.
Macau GP, F3: Verschoor trionfa, Vips secondo e beffato
L'olandese della MP Motorsport supera Vips alla ripartenza e grazie ad un assetto più scarico riesce a conquistare un successo meritato dopo aver disputato un weekend da protagonista.
Macau GP, F3: un problema ad un sensore impedisce l'uso del DRS
Stando a quanto appreso da Motorsport.com il DRS è stato disattivato nel corso della Qualification Race a causa di un problema ad un sensore.
Macau GP, F3: dominio di Juri Vips nella Qualifying Race
Il pilota estone domina dal primo all'ultimo giro resistendo alla pressione costante di Shwartzman. Terzo posto per un ottimo Lundgaard. In partenza caos per il contatto tra Sargeant e Maini.
Macau GP, F3: pole da urlo per Juri Vips, Shwartzman secondo
L'estone della Hitech GP è stato l'unico in grado di girare sotto i due minuti e cinque secondi ed ha strappato la pole per la Qualyfing Race davanti a Robert Shwartzman.
Macau GP, F3: pole provvisoria a Hughes, ma Beckmann è in agguato
L'inglese della HWA vola, ma il pilota della Trident è a soli 0"051, con Vips terzo. Armstrong e Sargeant in Top5 davanti a Ticktum, Ilott, Vesti, Shwartzman (che sbaglia) e Lundgaard. Pulcini e Lorandi a ridosso della Top10, errori per Fewtrell e Ahmed, problemi per Caldwell.
Trident svela la propria line up piloti per il Macau Grand Prix
Il team italiano ha svelato i nomi dei piloti che correranno nella F3 Internazionale al Macau Grand Prix 2019.
Gp di Macao: Sophia Floersch torna con il team HWA
La pilota tedesca, dopo il tremendo incidente dello scorso anno, tornerà a correre sul tracciato di Macao con il team HWA. La Floersch ha anticipato che disputerà la prossima stagione di F3 con lo stesso team.
Macau Grand Prix: Daruvala costretto al forfait per un infortunio
Jehan era uno dei tre piloti del team Prema per il Grand Prix di Macau, ma sarà costretto a saltarlo. Il team non ha ancora deciso il pilota che lo sostituirà.
Macau Grand Prix 2019: ecco la entry list di FIA F3 International
Saranno 30 le monoposto che si sfideranno per la vittoria nell'ex Protettorato portoghese. 10 i team iscritti, ma alcuni non hanno ancora annunciato per intero le proprie line up.
Il DRS potrebbe essere utilizzato per la prima volta al GP di Macao
Un rappresentante della F3 ha affermato che il dispositivo presente sulle vetture potrebbe essere utilizzato in gara se la pista riceverà la nuova omologazione.
La FIA F3 World Cup si terrà al Macau Grand Prix anche nel 2019
La categoria a ruote scoperte torna a correre a Macau dopo l'incidente di Sophia Floersch. Saranno impiegate le nuove monoposto, ora in utilizzo nel nuovo campionato FIA F3 Championship.
L'Asian F3 Winter Series perde i punti per la Superlicenza? Ma Ticktum rischia di non prenderli comunque...
Motorsport.com ha appreso che la serie in cui la Red Bull ha scelto di far correre Dan Ticktum per fargli ottenere gli ultimi punti per la Superlicenza, in realtà non ha i requisiti per l'attribuzione di questi.
Ticktum al via dell'Asian F3 Winter Series per gli ultimi punti per la Superlicenza
Dan Ticktum, due volte vincitore del Gran Premio di Macao, parteciperà anche all'Asian F3 Winter Series nella speranza di riuscire a conquistare gli ultimi punti utili ad ottenere la Superlicenza.
Dal 2019 i piloti di FIA F3 potranno usare il DRS tutte le volte che vorranno
In GP3 vi erano limitazioni di utilizzo. Il DRS poteva essere attivato 6 volte nella feature race e 4 nella sprint race. Dal 2019, con l'avvento della nuova categoria, il regolamento si è uniformato a quello di F1 e F2.
David Beckmann correrà nel 2019 in FIA F3 con il team ART Grand Prix
Il pilota tedesco è stato scelto da ART per la grande seconda parte di stagione fatta in GP3 nel 2018 e per l'ottimo lavoro svolto nei test post-stagionali di Yas Marina.
La Van Amersfoort ritrova su eBay alcuni pezzi rubati della vettura incidentata della Floersch!
La squadra olandese ha recuperato l'ala anteriore ed altre componenti che avevano resistito al terribile schianto di Macao, ma che erano stati sottratti alla monoposto. Sophia intanto ha annunciato che nel 2019 correrà nella Formula European Masters.
Il team Hitech ha ufficializzato l'ingaggio di Juri Vips per il campionato FIA F3 2019
Il team che ha sede a Silverstone ha annunciato il nuovo pilota. L'estone, 18 anni, è entrato da poco a far parte dell'academy giovani piloti della Red Bull.
Prema Racing ufficializza l'ingaggio di Jehan Daruvala per la stagione 2019 di FIA Formula 3
Il team italiano ha ufficializzato il nome del secondo pilota con cui correrà nella stagione 2019 di FIA Formula 3, nuova categoria che prende il posto della GP3. Daruvala affiancherà Armstrong.
Consiglio Mondiale: rivista ancora l'allocazione dei punti per la Superlicenza
La FIA F3 garantirà 25 punti al vincitore, solo 5 in più della rinominata Formula European Masters. Avranno più punti da assegnare anche DTM e Super GT, così come la Super Formula giapponese.
Marcus Armstrong correrà nel 2019 in FIA Formula 3 con il team Prema Racing
Il neozelandese è il primo pilota ufficializzato dal team Prema per la prima stagione di FIA Formula 3, categoria che dal 2019 prenderà il posto della GP3.
