Wolff: la F1 genera a Mercedes 3 miliardi di valore pubblicitario

La Mercedes sta trattando il rinnovo di quello che all’epoca di Bernie Ecclestone si chiamava il Patto della Concordia: la Casa della Stella non è affatto paga dei successi conquistati in F1 con il dominio pressoché incontrastato dell’era ibrida che ha fruttato cinque titoli piloti e altrettanti Costruttori.

La squadra di Brackley, quindi, resterà attiva nel mondo dei GP anche nel periodo che andrà dal 2021, quando saranno introdotti i nuovo regolamenti, e il 2025.

Il nuovo presidente, lo svedese Ola Kallenius che ha preso il posto di Dieter Zetsche, ha approvato i piani di sviluppo che sono stati presentati da Toto Wolff. Altro che ritiro dalla F1, come ogni tanto si legge sulla stampa speculativa.

La Mercedes, infatti, grazie ai successi di fila e alle sponsorizzazioni riesce a guadagnare al netto delle spese, senza contare il mostruoso ritorno d’immagine di cui il marchio tedesco sta beneficiando.

Nella lunga intervista che il presidente di Mercedes Motorsport ha rilasciato a Roberto Chinchero, Toto ci ha tenuto a spiegare perché le voci emerse siano sono delle speculazioni…“Credo che tutto sia nato perché qualcuno ha letto su dei media che il gruppo Daimler sta investendo molto su un programma di tecnologie alternative, con nuove efficienze che tra l’altro ritengo corrette. Il mondo delle vetture stradali sta virando verso l’elettrico, e quindi la conseguenza è che la Formula 1 potrebbe precipitare”.

Quindi alla fine del 2020 non uscirete dai GP?
“La verità è che Formula 1 è la vetrina commerciale più grande per la Mercedes-AMG, rappresenta la sua più grande piattaforma pubblicitaria che genera 3 miliardi di valore a livello globale, e questo non è solo il valore ricavato dal ritorno mediatico in cui si dice che Mercedes vince, ma da un livello superiore, ovvero da come Mercedes viene riconosciuta”.

Con le vittorie in Formula 1 avete cambiato l’immagine delle Mercedes stradali?
“Se confrontiamo la percezione odierna del marchio rispetto a 15 anni fa, vediamo che oggi Mercedes è un’auto sportiva, un’auto ad alte prestazioni, e penso che abbiamo contribuito a questa immagine. Ovviamente l’aspetto più importante è avere una gamma di ottime vetture stradali, ma penso che abbiamo dato un buon contributo, e riassumendo credo che la Formula 1 sia tenuta in grande considerazione all’interno del gruppo Daimler”.